1. leht 2-st
12V vints versus 24V pinge
Postitatud: E Jaan 27, 2014 10:10 pm
Postitas uputaja
Päris nobedalt lutsutab tõmmata.
https://www.youtube.com/watch?v=rXndrYdMduM
Huvitav kaua reaalses kasutuses mootori eluiga oleks. Igatahes uut ainet mõtisklusteks tuli juurde.
Re: 12V vints versus 24V pinge
Postitatud: E Jaan 27, 2014 10:18 pm
Postitas Praks1
Venelastel see juba vana nali ja seda tehakse gigelbiniga(lühiajaliselt).
Re: 12V vints versus 24V pinge
Postitatud: E Jaan 27, 2014 10:24 pm
Postitas Movistar
Kõige kindlam kuidas teada saada kaua kestab on ise järgi proovida.
Vaadates siin meie elektrivintsiga vintsijaid siis on küll tunne,et 24 voldisele on 12 volti taha pandud
Re: 12V vints versus 24V pinge
Postitatud: E Jaan 27, 2014 10:56 pm
Postitas Küllo
Paremini pidavat kestma pressitud rootoriga mootorid, joodis sulab üles. Inglastel mingi eraldi juhtpult konstrueeritud selle juhtimiseks
Re: 12V vints versus 24V pinge
Postitatud: T Jaan 28, 2014 12:07 am
Postitas Taivo
Mina oma Patroliga olen vintsinud järjest 4-5 trossi pikkust niimoodi, vints sai puhata niipalju, kui kulus trossi uuesti lahtivedamiseks ja kinnitamiseks. Muda küll kapotini ei olnud aga tõmme oli ikka korralik, vintsiga midagi ei juhtunud. Vintsiks JR Motorsi müüdud 12000lbs hiinakas. Lihtsalt kogemus...
Re: 12V vints versus 24V pinge
Postitatud: T Jaan 28, 2014 9:09 am
Postitas totu
Movistar kirjutas:Kõige kindlam kuidas teada saada kaua kestab on ise järgi proovida.
Vaadates siin meie elektrivintsiga vintsijaid siis on küll tunne,et 24 voldisele on 12 volti taha pandud
Sul mingi eriline vimm elektrivintside vastu?
Re: 12V vints versus 24V pinge
Postitatud: T Jaan 28, 2014 10:47 am
Postitas Jünger
Küllo kirjutas:Paremini pidavat kestma pressitud rootoriga mootorid, joodis sulab üles. Inglastel mingi eraldi juhtpult konstrueeritud selle juhtimiseks
KesKusMis?
Kaspar
Re: 12V vints versus 24V pinge
Postitatud: T Jaan 28, 2014 10:54 am
Postitas Jünger
Re: 12V vints versus 24V pinge
Postitatud: T Jaan 28, 2014 11:47 am
Postitas Jünger
Huvitav, mis tehniline arvab sellest, kui selle oma tr1 masinale peale kruvin?
Justkui ei tohiks ju miskit pahasti olla, vintsi ma ju ei modifitseeri...
Kaspar
Re: 12V vints versus 24V pinge
Postitatud: T Jaan 28, 2014 12:42 pm
Postitas Praks1
Kui sul on tehasest 2 akut ei tohiks keegi midagi öelda,seda ei saa keelata.
Üldiselt,kui ma peaks sõitma elektri vintsiga ja Toyotaga,oleks see ammu24V, seda ei saa keegi keelata ja visuaalselt kontrollida.
Re: 12V vints versus 24V pinge
Postitatud: T Jaan 28, 2014 1:33 pm
Postitas e.p.
3.4.13.2. järgi võid ju panna kaks atv akut originaalaku asemele
Re: 12V vints versus 24V pinge
Postitatud: T Jaan 28, 2014 1:35 pm
Postitas Jünger
Praks1 kirjutas:Kui sul on tehasest 2 akut ei tohiks keegi midagi öelda,seda ei saa keelata.
Üldiselt,kui ma peaks sõitma elektri vintsiga ja Toyotaga,oleks see ammu24V, seda ei saa keegi keelata ja visuaalselt kontrollida.
Ei saa, kojamehed hakkavad liiga kiiresti tööle
Mingit muundurit ju ikka vahele ei paneks
Kaspar
Re: 12V vints versus 24V pinge
Postitatud: T Jaan 28, 2014 1:39 pm
Postitas e.p.
kojamehed ju ei häiri aga jama, kui raadio kiiremini rääkima hakkab
Re: 12V vints versus 24V pinge
Postitatud: T Jaan 28, 2014 1:44 pm
Postitas totu
Rootor ja staator paraleeli? ehk on keegi proovinud? 1 relee ja 2 dioodi (või 2 kontaktigrupiga lüliti) on juurde vaja.
Re: 12V vints versus 24V pinge
Postitatud: T Jaan 28, 2014 2:12 pm
Postitas Praks1
Üldiselt eks igaüks ise vaatab kuidas oma vintsid kiireks saab, aga tavalise 12V asjaga ma kindlasti rahul poleks.
Lc on nagunii 2 akuga (vähemalt osad),seega on vaid ehituse vaev,et vähegi norm asi saada.