Moderaator: Moderators
Sry mehed, kuna ei viitsinud kõike eraldi välja kirjutada, siis mõtlesin, et kopin Auto24-st teksti (sattus krt punane olemaLR90 kirjutas:... kallimavastu ja ...
Võta naisel kaela ümbert kinn ja sõida vanaga edasi...
...punane met...
ilu pidi olema vaataja silmades
) ja täiustan enda andmetega. Nüüd viga parandatud. Värviks ikka tumehall metallik. Grandiga uuesti sõitma kui lumi maas. Samuti tuli uue X5-e proovisõidu kutse...samuti kui lumi maas lähen (kuigi X5 jääb valikust kindlasti väljanasa kirjutas:Hakkas Grand meeldima või räägiti X5 esitlusel ära?(jõudsin müügiga paar kuud ette)
Tiidu autot võib soovitada küll, kõik katkiminevad jupid on juba katki läinud ja uute vastu ära vahetatud.
). Aga tänud hea sõna eest. Tõepoolest, kuskil 150..160tuh. hakkas järjest lagunema ja sai autole peaaegu ring juppidega peale tehtud (ei hakka eraldi üles lugema mitu korda esiratta laagreid, pidurisuppordite 100% uuendamine, jne...) Tabasid tegelikult mõtte äraGC kirjutas:Oot, kas ma olen õigesti aru saanud, et oled jahimees!?
Millega metsas siis käima hakkad? See länkargi ei mahu puude vahele!
, plaanis üks vanem kastikas metsa ja muudeks sõitudeks ... krt. teab mida, aga midagi uuemat 
Ma ei tea, kuidas Tiidul, aga minul põhjustasid antud muudatuse ikka konkreetselt olude muutused. 4-5 aastat tagasi, kui LC120 ostetud sai, olid enamus metsasihte sõidetavad ja ei jäänud auto pärast nüüd küll ükski põder välja vedamata. Tänaseks on olukord selline, et RMK isegi ei mäleta enam maaomaniku kohustust kuivendussüsteemide puhtana hoidmise kohta, eraomanikest rääkimata. Ehk siis võsa on nii suur, et ei kannata enam länkariga langetada - juppide külgeladumine läks liiga kalliks. Tuli osta chero ja Urmaselt rauast stange ja maanteele sõiduauto.GC kirjutas:Siis on hästi!
Mul hakkab vaikselt kopp ette tulema nendest nn. jahimeestest, kes oma riistvaraga uhkeldavad, aga looma toovad metsast ikka välja ühed ja samad mehed,... ei ole neil LC-d, Grände, X-dest rääkimata.
nasa kirjutas:Ma ei tea, kuidas Tiidul, aga minul põhjustasid antud muudatuse ikka konkreetselt olude muutused. 4-5 aastat tagasi, kui LC120 ostetud sai, olid enamus metsasihte sõidetavad ja ei jäänud auto pärast nüüd küll ükski põder välja vedamata. Tänaseks on olukord selline, et RMK isegi ei mäleta enam maaomaniku kohustust kuivendussüsteemide puhtana hoidmise kohta, eraomanikest rääkimata. Ehk siis võsa on nii suur, et ei kannata enam länkariga langetada - juppide külgeladumine läks liiga kalliks. Tuli osta chero ja Urmaselt rauast stange ja maanteele sõiduauto.GC kirjutas:Siis on hästi!
Mul hakkab vaikselt kopp ette tulema nendest nn. jahimeestest, kes oma riistvaraga uhkeldavad, aga looma toovad metsast ikka välja ühed ja samad mehed,... ei ole neil LC-d, Grände, X-dest rääkimata.
Enne LC-d oli mul sama olukord, mille poole püüan praegu. Nimelt tavasõitudeks bemm E60 ja metsajaoks Pajero II. Kuid siis arvasin, et peaks kulude minimeerimiseks võtma 2-he auto asemel ühe, millega kannatab siis nv-l metsas käia (jaht pole ju vaid loomade tagaajamine ja surmamine...lisasõõtmine on suurem osa) ja ka vajadusel pangahoone ette parkida - saigi LC valitud. Nüüd jälle alguses tagasi, kuid ilmselt jääb ka teine auto (linna)maasturi klassi (kuna ära harjunud kõrgemal istuma ja ega talviti on linnavahelgi hästi minema saada või naabrimeest tuisuvaaludest läbi sikutadaGC kirjutas:Siis on hästi!
Mul hakkab vaikselt kopp ette tulema nendest nn. jahimeestest, kes oma riistvaraga uhkeldavad, aga looma toovad metsast ikka välja ühed ja samad mehed,... ei ole neil LC-d, Grände, X-dest rääkimata.
ja üks ikka ainult metsa.
suudavad kõik pea peale pöörata! Olen avatud igasugusele taolisele pakkumiseleelver kirjutas:Jahile võid osta mu vana l200 kuna läksin just sinu vana teed et kahe asemele vaatasin ühe
...ehk viska oma autovärk PS-i.