4x4.ee

Härrased, kui sellele autole: http://www.auto24.ee/used/1078128 külge pookida haagis, siis läheb juba E kategooriat vaja? Ehk BE-st enam ei piisa?

Ma arvan , et müüja on mõelnud tühimassi all auto täismassi. Sellisel juhul kui auto täismass ei ületa 3,5 tonni võib BE kat. juhilubadega sõita. Kui veduki täismass läheb üle 3,5 tonni on vaja CE kat juhiluba.

Selle eluka tühimass võib vabalt 3,5t olla.Tuttaval oli Fordi linnamaastur nimega Exursion,mille tühimass oli 3,5t ja täismass 4,2t

sirr kirjutas:Härrased, kui sellele autole: http://www.auto24.ee/used/1078128 külge pookida haagis, siis läheb juba E kategooriat vaja? Ehk BE-st enam ei piisa?

Ei, kui haagis ei ole O2. Kerghaagist võid ikka vedada. 3501 ja edasi on C (või D, sõltuvalt istekohtade arvust).

BE lubab kuni 7 tonnist rongi - 3500 veduk ja 3500 haagis. Sealt edasi on CE.

Nendel Ford 250 kastikate (ilma kuudita) tühikaal seal 3300-3400. Linna sisse ei tohi sellega sõita.

Ooot mis möttes linna sisse ei tohi söita?

Veoauto , täismass üle 3500kg. Pole vahet kas on eelnevatel aastatel regatud täismassi piirang, et saaks B katiga sõita.
Oli vist, kuskil siin foorumis seda lahatud mingi aeg.

Kui pole C-kategooria söiduk,siis ei keela keegi söita linnas ju.
Ja linnas vöib ju veokaga söita kui just vastav märk ees pole.

Paraku Ford 250 on veoauto.

Ei taha uskuda kyll et see tyhikaal nii palju on, mul oli 1986 f250 lyhikese kabiini ja pika kastiga, tagaveoline ja raskema cumminsi mootoriga ja kaalus ~1950-2000kg.

Selle pläma vastu siin, aitab konkreetse autoomaniku info. Näiteks selle kohta mis kategooria sõidukiga on tegemist (passis). Selliseid masinaid on B kat-e tehtud küll, aga mis see konkreetselt on?
Sealt edasi võib arutama hakata mis lube kuhu vaja on.

fanatt kirjutas:Selle pläma vastu siin, aitab konkreetse autoomaniku info. Näiteks selle kohta mis kategooria sõidukiga on tegemist (passis).
...

Sõidu- või veoauto (vastavalt M1 või N1) ei oma tähtsust - kuni 3500 kg on B, 3501 ja edasi on C. Ning kogu LS opereerib selle suhtumisega. Ehk sama tootja sama mudeli linnapääs sõltub passi kirjutet numbrist.

Ehk täismass loeb, seega on auto passis olev number määrav.

On ehk kellegil kogemust, kui keeruline-lihtne on teha seda E- d B- le lisaks tänapäeval.
Et kuidas see praktikas välja näeb ?

puhvel kirjutas:On ehk kellegil kogemust, kui keeruline-lihtne on teha seda E- d B- le lisaks tänapäeval.
Et kuidas see praktikas välja näeb ?

Oli vist 4 autokooli tundi vaja teha ainult. Aga muidugi teooriaeksam nii autokoolis, kui ARKis ja samuti sõidueksam(id).
Kui rahuldud kuni 4250 kg autorongi lubadega (kood 96), siis asi lihtsam - ainult sõidueksam ARKis.

puhvel kirjutas:On ehk kellegil kogemust, kui keeruline-lihtne on teha seda E- d B- le lisaks tänapäeval.
Et kuidas see praktikas välja näeb ?

Kas ei tundu lihtsam minna ja load lihtsalt ära teha,kui kuskil foorumis mingeid imelikke küsimusi esitada ?
Praktikas näeb see välja nii,et rohkem rumalaid küsimusi ei esita ja paned ennast kuhugi autokooli kirja ja korras.