4x4.ee

Saastan jälle seda foorumit kõrvalise mölaga, aga tundub, et see on ainus koht, kus teadjad tehnikamehed koos on. Velofoorumis peamiselt liibukamehed oma sportlikke saavutusi arutamas ja vanade rataste foorum paistab liiklus väga hõre.

Kõpitsesin ühte 80-test pärit Ukrainat sõidukorda. Muu tegevuse käigus võtsin kõik laagrid lahti, puhastasin ja toppisin paksult kättesattunud tänapäevast universaalset liitiummääret täis. Keskjooksus oli üks kuul puudu ja kaks kuuli kulunud 5.8mm peale. Ülejäänud olid vahemikus 5.9...6mm. Asendasin puuduva ja kulunud 3 kuuli sahtlipõhjast leitud uute 6mm kuulidega ning panin laagri kokku.

Paarikümne kilomeetri järel hakkas laager kriuksuma ja iga kilomeetriga teeb järjest hullemat häält.

Esimene mõte oli, et vahetaks kõik kuulid välja. Käisin Veloplusis 6mm kuule küsimas, nemad ütlesid, et neil on ainult 6.3mm, mis nõukaaegsele rattale ei sobi.
Seejärel astusin Autori poest läbi. Nemad pakkusid mulle tervet laagri sisu ehk kuule koos separaatoriga. Küsisin mitu korda, et kas tegu on ikka 6mm kuulidega ja rõhutasin, et mul on Ukrainale vaja. Müüja kostis, et ja-ja, nemad on neidsamu laagreid korduvalt paigaldanud.

Kodus võtsin supleri kätte ja selgus, et kuulid on ikkagi 6.3mm läbimõõduga.

* Küsimus Tarkade Klubile - kas originaalsed Ukraina kuulid on siiski 6mm või olidki 6.3mm ja lihtsalt niipalju kulunud?
* Kui originaalid siiski 6mm, kas 0.3mm suuremad kuulid võiksid asenduseks sobida, arvestades, et laagrikausidki ilmselt kulunud?
* Kas üldse pääseb ainult kuulide vahetusega või tuleks koos kaussidega vahetada?

Mis mõõt see 6.3mm üldse on? Esimene seos tuleb sellega 1/4 tolli? Mingi imperialistlik jäänuk?

Edit: ahjaa - keermega laagrikausid on.

Võid selle küsimuse ka automoto foorumisse panna, Valdo (Praust) seal jalgrattateadlane.

See keskjooksu asi ongi suure agaga. Eriti kui paned poest ostetud kuulid koos separaatoriga sisse. Kõvemat trampimist need ei kannata. Olen tuttavatele 3 ratast ümber ehitanud harilike kinniste kuullaagrite peale. Ja rohkem pole enam selle murega tülitanud. Muidu oli iga kuu 1-2x murega ukse taga.

Kui uued kuulid, siis ikka kõik! Juhtus lapsena isegi see lapsus, et panin ilma sepakata lahtised kuulid- uued ja vanad läbisegi. Tagajärjeks kriuksumine ja kinnikiilumine ning kausi superkiire kulumine. Mul praegugi kaks turisti veerevad, mõlema keskjooksus lahtised kuulid 6,0. Kusjuures, olid ajad kui rattajupid defkad ja seepärast sai üks kauss (parempoolne!) ise treitud ja karastatud. Siiani vastu pidanud paremini kui "vene originaalid since 198X".

Vastused:
- kas originaalsed Ukraina kuulid on siiski 6mm või olidki 6.3mm
täpselt ei tea, aga arvata on et sama mis teistel ehk 6,0 (standardiseerimine? ise pole 6,3 vene ratta juures küll kohanud... aga pole ammu ka tegelenud...)

* Kui originaalid siiski 6mm, kas 0.3mm suuremad kuulid võiksid asenduseks sobida
0,3 suuremad ei sobi kindlasti, jooksevad vale koha peal, poovad ja ei pruugi kausi sees püsida.

* Kas üldse pääseb ainult kuulide vahetusega või tuleks koos kaussidega vahetada?
Kuna kausid on paigas (ei pöörle) ja kuluvad seetõttu lolli kindlusega kindlate kohtade pealt siis on tungivalt soovitatav võimaluse korral uued kausid panna. Vanal kausil on "rada" sisse kulunud ja uute kuulidega võib ikkagi poomise-efekt tekkida nii et kuulid ei pea pikalt vastu.

Nõukaaegne kogemus, et keskjooksule ikka täisvahetus ja õnne pidi ka olema, et kauss oleks "kvaliteetne" sattunud. Muidu tuli suve jooksul mitu korda vänta maha kiskuda...
Edu,
K.

Need nüüd müüdavad vene rataste jupid on nii viletsa kvaliteediga, et see mõnus teenuse teema remontijale. Töö ei lõppe kunagi. Kui leid mingi vana ratta mis toodetud kuni perestroikani siis sealt saad head vastupidavad jupid.

http://vanaisavokk.4rumer.com/
postita see küsimus sinna velo foorumisse