Värvaltrans. Millised kogemused?

[walkman]

Juhtus nii, et sõideti väheke autole sisse ja süüdlase kindlustus tahab auto suunata keretöödesse ja värvimisse sellisesse kohta nagu Värvaltrans. Kas kellegil antud firmaga tegemist olnud ja kuidas töö kvaliteediga rahule olete jäänud? Midagi põnevat veel äkki.

[srock]

Google

[boob]

http://www.streetrace.org/arhiiv/viewto ... &sk=t&sd=a
http://foorum.clubmitsubishi.ee/viewtop ... f=2&t=3570

[MeelisV]

mine võta iseseisvalt sobivatest töökodadest alternatiivse pakkumised
piisvate argumentidega ei sunni nad sind minema sinna isegi kui see on kõige odavam
minu viimane võrdlus näitas, et Värvaltrans oli kallim kui näiteks STL auto

muidugi mul oli kasko juhtum ja suhtlemine oma kindlustusega.

[virgo]

Selline info on vabalt veebis saadaval ja inimesed ikka käivad sealt teenust nõutamas?
Mis maailmal viga on.
Virgo

[hans]

Ei soovita Värvalit. Tööd tehekse kolhoosi korras ja materjalid on ühed odavamad ja ka kehvemad.

[kadjakas2000]

Loodetavasti on aastatega muutunud midagi... Miski '05 või '06 käis mu toonane igapäevasõiduk jutuks olevas värkstoas kereremondis. Kindlustuse mahitusel. Ehhh... Üks esitiib oli sealt tagasi tulles punnis, teisest poolest u 3cm laiem. Kapotialused plastikud, mille kinnitused avarii tagajärjel purunesid, olid kipsikruvidega kokku lastud. Õ-varuosa esivõre ja originaal-märk püsisid koos mõttejõul. Kandev mõte ilmselt ei olnud, igastahes esimeses pesulas pudenes logo rentslisse. Ja pesulasse sõitsin otse keretöökojast. Et miks? Värvaltransi tegelastega suhtlemine oli liiga värvikas ja edaspidine suhtlus nendega toimus kindlustusseltsi vahendusel. Lõpuks sai auto enamvähem korda, kaasa anti ka uusi varuosi, "mis igaks juhuks tellitud sai, a mida siiski vaja ei läinud...". Aasta hiljem avastasin, et esipamperi mustast kummisarnasest plastist puhvrid kestendavad imelikult. Kutid olid kõverad jupid sirgeks sulatanud vmv, ära pahteldanud ja miski asjaga mustaks võõbanud. See värv nüüd kooruski. Filigraanne töö, välja nägid need alul nagu uued kummist jupid. Respect.

[tarmo]

Teemaks IF ja tema koostööpartnerid. Värvaltansist oli siin juba palju juttu eespool. Kas oskate nende teiste kohta öelda, et kes on enamvähem ok ja kellest tasuks kindlasti eemale hoida:

[sportlane50]

Alvari Auto OÜ-ga on olnud üks kokkupuude seoses tagastange nurga värvimisega ja see oli positiivne.

[H.K]

Mäealuse heimaruse vahetas kunagi ukse ja värvis tagatiiba. Visuaalselt oli päris hea ja värvi paksus oli ilusti ühtlane.

Pahtli kiht oli viisakas- mõlgiga nähti ikka vaeva enne. Ja ca 3e aastaga, mis ma seda autot veel omasin, probleeme ei tekkinud.

Mingil põhjusel olen seal veel käinud, aga ei mäleta miks, seega kõik toimis ja probleemi polnud

Suhtlemine on neil väike väljkutse, aga selle eest neile palka ei maksta.

Esimene kindlustus kogemus oli ka värvaltrans, aga las see jääda. Ainuke positiivne asi oli asendusauto.

Hannes

[hans]

Kas uue kindlustus seadusega pole mitte nii,et võid ise valida endale meelepärase ettevõtte? Kui kalkulatsioon on kindlustusele sobilik,siis ei tohiks probleemi olla.

[Landy]

Ka vana seduse järgi sai ise tööde tegija valida, kui nende pakkumine kindlustusle vastuvõetav oli. Mina olen viimase 10 aasta isiklike ja hallata olnud firma auto(prkide)de avariid lasknud likvideerida endale meelepärastes kohatades.

[smurhv]

ArtAuto Kadaka teel on arvestusliku kvaliteedi ja suhtumisega. Üks osanikest teeb ka ise värvitöid. Kaks korraliku kambrit ja muu tasemel varustus.
Teise kohana soovitaks Siletel auto OÜ-d, Mäealuse tn-val. Kvaliteet ja suhtlus tasemel. Mõlemas nii ArtAutos kui ka Siletelis onkorralikud kambrid, osavad detailide monteerijad, oma värvilabor, kerevenituspingid ja heal tasemel maalrid, kes on kauem kui 10 aastat sel alal tegustenud. Mõlemad ka enamuse kindlustusseltside koostööpartnerid.

[kalle211]

Ei soovita ka värvaltransi.Olen näinud vähemalt kahte kindlustus remonditud autot mis tehtud selles ettevõttes.Toyota rav4 oli pandud esitule reflektori ja korpuse vahele puutükike mis hoidis seda õigel kõrgusel. Teisel sõidukil oli ohtralt katkisi plast detaile mis olid kokku liimitud ja kruvitud mitmesuguste erinevate mitte selleks ettenähtud kruvidega