4x4.ee

Huvitav kas usaraua Full Size oma klassi ka saaks moodustada? Lühikeste landroverite, nivadega ja uazidega oleks neid nagu nati ebaaus kokku panna. Kes Full Sizega metsas käinud, see teab kui piinav on minna juba kas või pika Patroli järgi sellest pea meeter pikema Suburbaniga või pika kastikaga. Võite ju küll öelda, et ära vingu ja tee endale auto mis siis sobib teistega kokku, aga oma niigi vähest aega ei taha kohe mitte teistsuguse kolli ehitamisele kulutada.

Sel aastal on kolm Made In USA täsimõõdulist V8't valmimas 38-42" rehvidel ja kui ringkonnas ringi vaadata, siis tõenäoliselt lisandub sinna veel üks-kaks masinat.

See viimane küll ei puuduta TR3-e, kuid mina nautisin küll oma cruiser 60-ga metsas käimist. Ta oli mõnusalt stabiilne ja ruumikas. Lihtsalt stanged peavad olema tugevad.

jr kirjutas:Huvitav kas usaraua Full Size oma klassi ka saaks moodustada? Lühikeste landroverite, nivadega ja uazidega oleks neid nagu nati ebaaus kokku panna. Kes Full Sizega metsas käinud, see teab kui piinav on minna juba kas või pika Patroli järgi sellest pea meeter pikema Suburbaniga või pika kastikaga. Võite ju küll öelda, et ära vingu ja tee endale auto mis siis sobib teistega kokku, aga oma niigi vähest aega ei taha kohe mitte teistsuguse kolli ehitamisele kulutada.

Sel aastal on kolm Made In USA täsimõõdulist V8't valmimas 38-42" rehvidel ja kui ringkonnas ringi vaadata, siis tõenäoliselt lisandub sinna veel üks-kaks masinat.

Päkapikk kirjutas:See viimane küll ei puuduta TR3-e, kuid mina nautisin küll oma cruiser 60-ga metsas käimist. Ta oli mõnusalt stabiilne ja ruumikas. Lihtsalt stanged peavad olema tugevad.

Sama siin Ka suuremal ja võimsamal masinal on pisikeste sukisukide ees eeliseid...

Kui korra oled Full Sizega sõitnud, siis Patrol või Toyota on ikka VÄGA pisikesed hiljem

jr kirjutas:Kui korra oled Full Sizega sõitnud, siis Patrol või Toyota on ikka VÄGA pisikesed hiljem

JR on pyha tõeni jõudnud ning valgustatud saanud

Praegu võid sa sellist nägu teha, aga metsas oled ikkagi

Samas VÄLJA NÄEB Full-size tõesti väga ülbe...

Pagan - PAGAN ... VÄLJA SIIT ... irw

tegelikult kui aga eestis kunagi valmivad TÕSISED fuillsized siis peavad
praegused offroadi "kangelased" kodus naist ja lapsi peksma hakkama et natukenegi
ennast mehena tunda ja oma "vintsi kelkudele" raisatud aega õiglustama

2,44mb video

Offy-roady kirjutas:Praegu võid sa sellist nägu teha, aga metsas oled ikkagi

Ega ilmselt keegi ei väidagi, et FS on nüüd just see kõige-kõige õigem valik. Lihtsalt et on inimesi, keda ei küta ülesse ei mitte millegi muuga kui Ameerika rauaga. See kas meeldib või ei meeldi. Kellele blondid ja kellele brünetid

Daniel kirjutas:Pagan - PAGAN ... VÄLJA SIIT ... irw

tegelikult kui aga eestis kunagi valmivad TÕSISED fuillsized siis peavad
praegused offroadi "kangelased" kodus naist ja lapsi peksma hakkama et natukenegi
ennast mehena tunda ja oma "vintsi kelkudele" raisatud aega õiglustama

2,44mb video

Irw!
Et spetsiaalimehed jäävad fullsize kõrval häbisse??? Kahtlen väga sügavalt!
Mehena tundmise jutt toob välja fullsize tegeliku fenomeni: sama mis H2-l

Nagu ma ennist juba ütlesin, siis kellele blond ja kellele brünett. Kui fännad U.S.A FS'i siis kõik muu lihtsalt ei paku pinget. Jah, saan tehnilistest pingutustest aru ja hindan väga tööd ja vaeva, mida autodesse pannakse. Aga noh lihtsalt jätab külmaks. Müdisev ameerika V8 lihtsalt on midagi muud suure raua vahel. See pole üldsegi oluline, kas ta upub ja kas ta läbib. Ta lihtsalt PEAB olema.

jr kirjutas:Müdisev ameerika V8 lihtsalt on midagi muud suure raua vahel.

Roveri omanikud saavad ka veidi kilgata, sest nende V8 ju pesueht Buicki koopia.

[quote="jr"]Nagu ma ennist juba ütlesin, siis kellele blond ja kellele brünett. Kui fännad U.S.A FS'i siis kõik muu lihtsalt ei paku pinget. Jah, saan tehnilistest pingutustest aru ja hindan väga tööd ja vaeva, mida autodesse pannakse. Aga noh lihtsalt jätab külmaks. Müdisev ameerika V8 lihtsalt on midagi muud suure raua vahel. See pole üldsegi oluline, kas ta upub ja kas ta läbib. Ta lihtsalt PEAB olema.[/quote]

amen.

M6RR-MÕRR-K2RTS-P6MM-PAUHH..
ja siis... sirrrrrrrrrrrrrr :)

Peaasi et muda liinideni lendab ja l6bus on. Kui tahad mitte kinni j22da siis k2i jala v6i hobusega :)

daff.

jr kirjutas:Huvitav kas usaraua Full Size oma klassi ka saaks moodustada?

No kui te mingiks võistluseks nt. kolm masinat kokku saate, võib ju konkreetse korraldajaga kokkulepida, et teid lastakse väljaspool üldarvestust kõige viimastena nt. TR1/VABA/ORIGINAALI rajale.

Lähim selline võimalus peaks vist tulema juulis Viljandimaal Kõpus, kui toimub EORK Suvesõit.

terv,
Andres

Peaks ka sõna võtma, kuna fullsize ameeriklasest järgmine samm võiks olla 66-ga metsas sõita
Peab ütlema, et pole seal häda eriti midagi. Kui väikese auto (Samurai) eelis on see, et saad igast kännust või puust ümber põigata, siis 66-ga küll seda võimalust ei ole, küll aga võid (ja ei ole ka muud võimalust) lihtsalt otse minna kõigest üle
PS. Kasu võsa oli ka algul kitsuke kitserada, hiljem aga määratu mudamagistraal

Samas saab ise aeg ajalt ronida ajaloolehekylgedelt pärit zil 157'ga. Aga võistlustel sellega sõita...njah kahju hakkab vanakesest ja benzumägedest. Aga suure masinaga on ikka lõbus ja kui veel vedavaid sildu ka rohkem kui 2. Sellekohapealt toetan jr mõtet täielikult suurel raual omad rõõmud.