Sellistega (peaaegu) sõidetakse meil krossi, kutsutakse krokodillideks, tuleb
ainult militaartehnika peale monteerida ja tuld
... kui aus olla, siis ma olen sellepeale mõelnud, et näiteks siinsed tegijad (sõna otseses mõttes) võiks olla inimesed, kes paneks kokku mingi skeemi, kui reaalne oleks sellseid masinaid toota ja mis selline asi maksaks. Ma pole küll ise ehitaja aga tegu väga lihtsa ja askeetliku liikuriga minu arust. Samas võiks vbl isegi mingi prototüübi ehitada. Omalt poolt mil. vajadustele nõuandeid. Aga kõik algab hinnast. Kui saab mingi hea selline suudan vbl kaasata ka mingeid lobby inimesi, et asja tõugata.
RR Sport
LR Disco II.
Disco III
LR Disco I
RR TDV8
... and counting
Militaarvõhikuna on mind juba kümmekond aastat piinanud küsimus, et mis otstrabega need "korgiga täiteavad"
paljudel militaatsõidukitel (inc. LR)nii esi-,kui tahgaosas on?
Vanematel (militaar Land Roveritel) oli tagadiffer valgeks võõbatud ja difri küljes pisike latern selle valgustamiseks. Ka on elektrisüpsteem tehtud nii, et KÕIK tuled saab pimendada ning isegi pidurituled töötvad siis eraldi klahvlülitiga.
Olen niipalju targemaks saanud et see metallrist ongi valgustuse kaitse
Landy jutule lisaks et oma 90-l oli ostes 6-astmeline tulede lüliti, alul oli tegemist
et leida see õige asend kus õiged tuled põlevad sõites, pidurituled läbisid ka seda.
Landy kirjutas:
Totuga pean nõustusma - TOYOTA kastikad on vägagi tegijad kõiksugu kriisikolletes. Põhjus lihtne. Euroopa mõistes iganenud "rauast vedrude ja lolli mootoriga" mudelid on neil turgudel eniselt saadaval.
On küll. Silm siniseks tahtes ka E märkidega saadaval aga poole kõrgema hinna eest. Ja muidugi ei pidanud mina ega ilmselt ka Landy siinkohal silmas Hiluxit.
AMAROK 190kW 01/2019
Koduabiliseks vali uus 225 AVANT kompaktlaadur!