4x4.ee

Juhe on koos, ehk keegi targem oskab aidata teabega tööstusvoolu kohta.

Garaazis seni kasutamata tööstusvoolu juhe, kust kolm faasijuhet ja nulli kätte saab. Panen uue pistiku sinna järgi. Faaside tähistus L1, L2 ja L3. Kuidas saan ära määrata faaside järjestuse , ehk milline juhe millise L juurde läheb ?
Vales järjestuses pannes teistel õigetpidi töötav mootor paneb minul vastassuunas ? Katse-eksituse järgi vajaks ma ühte õigesti ühendatud mootorit või on muu võimalus ?

Elektrimootori pöörlemise suunda juhtivas reverslülitis jääb üks faas muutumatuks, milline ? Vahest vist pole ?

Ei olegi vahet. Vahetad kaks faasijuhet omavahel ära ja mootor peab õigetpidi pöörlema hakkama.

PSV kirjutas:... Kuidas saan ära määrata faaside järjestuse , ehk milline juhe millise L juurde läheb ?
Vales järjestuses pannes teistel õigetpidi töötav mootor paneb minul vastassuunas ? Katse-eksituse järgi vajaks ma ühte õigesti ühendatud mootorit või on muu võimalus ?

Selleks on eraldi indikaator-mõõteriist olemas, kuhu ühendatakse 3F külge ja see näitab järjekorda, õigemini pöörlemissuunda. Koju ostmiseks liiga kallis, aga ehk on mõnel tuttaval elektrikul laenata.

Faasijuhtmete värvid peaksid uuema standardi järgi olema pruun - L1, must - L2, hall - L3, aga üldiselt ei või kindel olla, et juhtmed paigaldanud elektrik sellest kinni pidas. Vanematel 3F kaablitel kasutati teisi värve (nt. hall, must ja must triibuga) ja teist järkekorda. Kindel võib olla ainult selles, et N peab olema sinine ja PE (kaitsejuht, maa) *alati* kolla-rohelisetriibuline!

PS. Peterburi tee Tööriistamarketis nägin/ostsin endale sellise 16A 3F pistiku, millel saad lahti pistikut võtmata ühe kruvikeerajaliigutusega kahe faasi asukohad ära vahetada. Kaks klemmi on sellise 180 kraadi pööratava ketta peal. Väga mugav, kui tuleb aparaadiga mitme pistiku vahel liikuda, kus faasid eri järjekorras.
Mälu järgi oli seal (TM-s) ka sarnane 32A pistik olemas.

no fear kirjutas:Ei olegi vahet. Vahetad kaks faasijuhet omavahel ära ja mootor peab õigetpidi pöörlema hakkama.

Ilma peavaluvaevata tee nii,siis su juhe ei jookse kokku

Aitüma vastajaile. Sain surnud punktist üle. Kapist tulevad välja vanamoodsad valged alumiiniumjuhtmed, seega värvidega muret pole, vaid N tuleb välja otsida ja ära märkida. Faaside õige järjestuse teen kindlaks elektrimootori loomkatsega.

N leiad üles indikaatorkruvikeerajaga. See, mis helendama ei hakka, ongi ilmselt 0/maandus.

See faaside õige järjekord ei anna sulle mingid kasu mootori töö juures.

Point ikka selles. et mootor õigetpidi käiks.

Ax kirjutas:See faaside õige järjekord ei anna sulle mingid kasu mootori töö juures.

Point ikka selles. et mootor õigetpidi käiks.

Faaside *järjekord* pole tõesti oluline selles mõttes, et on ta nüüd 1-2-3, 2-3-1 või 3-1-2, senikaua kuni järjestuse suund on õige.
Õige suund on hea selleks, et mootorid eri kohtades / eri pistikutes samapidi käiksid.

Seda sama ma silmas pidasingi.