4x4.ee

anttix kirjutas:...
Vinge tulevikutehnika abil vedelkütusega võrreldava energiatiheduse saavutamine ei peaks ju olema võimatu ülesanne?
...

Ei oska öelda. Skeletoni tegelased vast oskavad, aga nemad on vist Kuri Pahade Õlitootjate poolt kinni makstud

Sumsang siin proovis, aga sai vist liiga tihedalt pakitud - kipuvad järjest suure sisemise põlemisega töötama telefuunide akud.

Näeb väja nagu mõni Land Rover Defender mõnest koomiksist:
https://www.cnet.com/roadshow/pictures/ ... ctric-suv/

Nojah - Schwarzenaator on ju ka kaks 4x4 liikurit juba elektri peale ajanud Kreizeli abiga G ja H vist olid.

hakkab tulema (vist)

http://forte.delfi.ee/news/auto/koledal ... d=79747154

MeelisV kirjutas:hakkab tulema (vist)

http://forte.delfi.ee/news/auto/koledal ... d=79747154

Ülevaade:
https://www.youtube.com/watch?v=AWELrW9K0I8

Bollingeri teemadel on juba pikka aega aruteletud LR teemalistes välismaa foorumites ja sotsmeedia teemades. Kõvasti spekulatioone ja oletusi - oodatakse , mis realselt juhtuma hakkab ja milliseks lõppprodukt kujuneb.

Ideed sellise auto sünniks pole vaja kaugelt otsida:
https://www.youtube.com/watch?v=gM9WwLso0vg
Suurtootja magas oma võimalused maha.

Nüüd juba hulga videosid väljas
https://www.youtube.com/channel/UCzLZmO ... M4g/videos

Kodukas:
http://bollingermotors.com/

Nelivedu ja maastikuvõimekus - ÄGE!

https://auto.geenius.ee/uudis/see-elekt ... vaautosid/
https://www.treehugger.com/cars/all-whe ... ility.html

Bollinger arvustus TopGear-is
https://www.topgear.com/car-news/electr ... le-road-ev

See on elektriauto mida tõesti tahaks proovida nii maanteel, kui mastikul. Kuram, sellega julgeks ehk isegi turisti sõitma mina.

Vintsi hea paigaldada, otse keskele. Vintsmann saab ka seda käiku mööda õigele poole kohe roomata

CÄÄRFIILD kirjutas:Bollingeri hinnaklass pidi jääma vahemikku 45-75 000 USD

50.000EUR ikak sihuke raha, mida kohe tagataskust võtta pole. Samas ilmselt hinda väärt.
Jääb vaid loota ja oodata järgmist riikliku toetusprogrammi.

Bollingeri värske video:
https://www.youtube.com/watch?v=oZShCGsPZo8

Nojah ,vähemalt on asjaosalistel olnud piisavalt oidu teha video kõval kivisel pinnal. Kui sellega minna kuhugi Eesti rabade ja soode vahele siis ilmselt kuluks kogu akudes olev elekter vintsile....samas muidugi on särtsu ju üksjagu võtta. Siiski täna veel oleks ilmselt lihtsam võta akukast, sinna rattad alla panna ja vints külge on märksa lihtsam ja odavam seda läbi raba sikutada. Pole vaja teha suuri kulutusi andmaks akukastile auto kuju.

Jälle Bollinger:
http://usreadit.com/defender-esque-boll ... -mid-2019/

Wrangler on, elektrimootor on, järelikult sobib siia - https://www.youtube.com/watch?v=ie79Jk9Ob2s

Ning jälle on aasta märkamatult mööda veerenud, aga roheroosa unistus elektriautost on jäänud ...

Nov 25, 2008 anttix kirjutas: Ok, aga veame kasti õlle peale kihla, et aasta pärast ei ole turul mitte ühtegi 100% elektriautot, mille parameetrid oleks võrreldavad (erinevus alla 15%) minu aastast 1996 pärit tehaseseadetes 4x4 Huidai Galloperi nimelise rondiga. Parameetrid siis: kiirendus, tippkiirus, maastikusuutlikkus, läbitav distants ühe "paagitäiega".

Jan 12, 2010 anttix kirjutas: Vahepeal on minu "pärs" auto vanemaks jäänud st. nüüd on mul 1986. a pärit LC70.

Jan 17, 2011 anttix kirjutas: Võrdluse aluseks võtame nagu ka eelmine kord tehaseseadetes LC70-e.

Jan 2, 2012 anttix kirjutas: Võrdluse aluseks võtame nagu ka eelmine kord tehaseseadetes LC70-e.

Feb 11, 2014 anttix kirjutas:Seekord on lausa kaks aastakest mööda veerenud (jäin tukkuma vahepeal, sügavad vabandused). Võrdluse aluseks võtame seekord Jeep Liberty 2008, järjepidevuse huvides võib võrrelda ka tehaseseadetes LC70-ga.

Jaan 21, 2016 anttix kirjutas:Ja taaskord jäin kaheks aastaks tukkuma (mis teha, elektriauto areneb niiii aeglaselt .....).
Võrdluse aluseks võtame taaskord Jeep Liberty 2008, järjepidevuse huvides võib võrrelda ka tehaseseadetes LC70-ga ning seekord olen eriti armuline, kannatab ka aastast 1996 pärit tehaseseadetes 4x4 Huidai Galloper (rahu tema põrmule). Kas kuulsite? Kolm ühe hinnaga! Kõrgelt arenenud tehnoloogia abil ei tohiks olla raske seljatada üks 30a vana primitiivne diisel või 20a tagune riisirakett ....

Jaan 08, 2017 anttix kirjutas: Noh elektriautode propageerijad, kas võtate kihlveo vastu aastaks 2017? Võrdluse aluseks võtame kolm-ühe-hinnaga Jeep Liberty 2008, LC70 ja Galloperi trio.

Vahepeal suutis üks Mersu M (seeria) minu Jeebi uksed parklas sedasi ära mõlkida, et kindlustus keeldus plekke remontimast ja tahtis autot hoopis endale (küllap neil tuli mõte sellega metsa minna). Sellega seoses lisandus valikusse uus kütuseõgard: Ford F-150 Crew Cab 2015.

Noh elektriautode propageerijad, kas võtate kihlveo vastu aastaks 2018? Hakkab juba ju "looma" Võrdluse aluseks neli-ühe-hinnaga Ford F-150 2015, Jeep Liberty 2008, LC70 ja Galloperi kvartett. Juubeliaasta puhul teeme võitmise veelgi lihtsamaks, lubame kokku panna oma "unistuste vastase" ehk siis iga parameetrit võib eraldi võrrelda siit nimekirjast valitud suvalise sõiduki vastava parameetriga.