4x4.ee

Pealkiri ütleb enamus. Vaja nissan kingcab'i asenduseks midagi mugavamat mis ei oleks enam nissan.
Niiet küsimus kas ranger või L200 oleks mugavamad või on vaja vaadata odavamate ramide poole? Kas need kolm nimetatud isendit oleks ka vastupidavamad?
Ja järsku on kellelgi mõni hea kastikas selles hinnaklassis mis ei ole veel auto24 sattunud?

Lisainfoks et metsa sellega ei roni, aga tööautot vaja pottsepale, ehk siis kivide ja segude ja tööriistade pidev vedu mööda normaalseid teid.

Ranger võib hakata looma, aga L200 on lõpuni krusa.

RAMid on mugavad.

Aga kui sõit mööda teid, siis kaubik oleks vast mugavam pruukida.

Soomes müügiportaalides liigub üsna sageli 2WD kastiakid väga mõistlike hindadega. Sobilikud teedel sõitmiseks.

Selle raha eest on kaubiku turul päris hea valik juba küll. Kaubaruumi ikka mõnusalt rohkem võrreldes kastikaga ning laadimine madalamal. Suure vesi-kivilõikaja lükkab ilusti üksi sisse ära, kastikaga võrreldes ikka palju lihtsam.

Kui leiaks kinnise taga kongiga volkari t4 bussi siis vist küll. Tal paarimehel transit olemas ja otsib ikkagi suuremat kastikat endale. Kastikal on enamus kola laadimine just õigema kõrguse peal.
Väiksest veega kivilõikurist piisanud siiani ja see käib neil lihtsalt osadeks ja tagasi kokku.

Jäi silma selline.
https://m.auto24.ee/3326117

Proovi vivaro/trafic tüüpi kaubikut.. isiklik eelistus on 2.5 mootoriga. Normaalse tee peal väga hea sõita.

T4 on jube traktor.

Kalill kirjutas: ↑

L Juun 13, 2020 4:01 pm

Proovi vivaro/trafic tüüpi kaubikut.. isiklik eelistus on 2.5 mootoriga. Normaalse tee peal väga hea sõita.

T4 on jube traktor.

Ehk täpsustad seda "vivaro/trafic" asja, et mis tüübist jutt on, paneks kõrva taha

Osta.ee ka mingeid RMK vms kastikaid pakkumisel hetkel.

2004. Aasta alates. Renault Trafic, Opel Vivaro, Nissan Primastar. Kõik ühe põhja peal. Lõpuni sõidetud autot tuleks vältida.

Kalill kirjutas: ↑

P Juun 14, 2020 1:47 pm

2004. Aasta alates. Renault Trafic, Opel Vivaro, Nissan Primastar. Kõik ühe põhja peal. Lõpuni sõidetud autot tuleks vältida.

Oli kunagi selline uus masin tööautoks ( täis pikk/täis kõrge) oli tõesti mõnus ja mugav masin kauba veoks. Originaal raadio oli saast - väga nõrk vastuvõtja.

Landy kirjutas: ↑

P Juun 14, 2020 9:23 pm

Kalill kirjutas: ↑

P Juun 14, 2020 1:47 pm

2004. Aasta alates. Renault Trafic, Opel Vivaro, Nissan Primastar. Kõik ühe põhja peal. Lõpuni sõidetud autot tuleks vältida.

Oli kunagi selline uus masin tööautoks ( täis pikk/täis kõrge) oli tõesti mõnus ja mugav masin kauba veoks. Originaal raadio oli saast - väga nõrk vastuvõtja.

Sama siin - Nissan Primastar oli tööautoks, mugav sõita jne aga iga hooldus tähendas sisuliselt esisilla kapremonti, kõik jubinad läksid vahetusse ... muid anomaalseid lagunemisi oli ka päris palju.

Landy kirjutas: ↑

P Juun 14, 2020 9:23 pm

2004. Aasta alates. Renault Trafic, Opel Vivaro, Nissan Primastar. Kõik ühe põhja peal. Lõpuni sõidetud autot tuleks vältida.

Oli kunagi selline uus masin tööautoks ( täis pikk/täis kõrge) oli tõesti mõnus ja mugav masin kauba veoks. Originaal raadio oli saast - väga nõrk vastuvõtja.
[/quote]
Sama siin - Nissan Primastar oli tööautoks, mugav sõita jne aga iga hooldus tähendas sisuliselt esisilla kapremonti, kõik jubinad läksid vahetusse ... muid anomaalseid lagunemisi oli ka päris palju.
[/quote]
Kuna mul oli kasutada vileuus garantiiline masin,siid ei oska selles osas kaasa rääkida. Tooan olid vaid korralised hoolused ja muud põhjust Opeli esinduses käia polnud.

Ma olin varem kastika usku. Aga nüüd kaks aastat nelivedulist (haldex) VW T5 tarbinud. 3 koha ja vaheseinaga. Ning kastikat küll enam ei igatse. Ainult kruusateed (ja seda mul jagub) on vast kastikaga natuke parem võtta, muus osas T5 mugavam tarbida. Haagis 750/2500 mis on väga piisav. Ja haldex aitab päris hästi kohalt liikuma ka märja pinnase peal või lumes. Üldiselt kaubiku peaks saama sama raha eest korralikuma võrreldes kastikaga, see ka suur pluss. Aga kaubaruumi maht on muidugi peamine, mis mind veenis.

Landy kirjutas: ↑

E Juun 15, 2020 1:07 am

Sama siin - Nissan Primastar oli tööautoks, mugav sõita jne aga iga hooldus tähendas sisuliselt esisilla kapremonti, kõik jubinad läksid vahetusse ... muid anomaalseid lagunemisi oli ka päris palju.
[/quote]
Kuna mul oli kasutada vileuus garantiiline masin,siid ei oska selles osas kaasa rääkida. Tooan olid vaid korralised hoolused ja muud põhjust Opeli esinduses käia polnud.
[/quote]
Ka meil oli tutikas, aga sild oli ikka nõrk ja kuluosad garantii alla ei käi ning ajakulu - iga hoolduse järel remondile, jälle päev masin kasutusest väljas.

olli kirjutas: ↑

E Juun 15, 2020 9:02 am

Ma olin varem kastika usku. Aga nüüd kaks aastat nelivedulist (haldex) VW T5 tarbinud. 3 koha ja vaheseinaga. Ning kastikat küll enam ei igatse. Ainult kruusateed (ja seda mul jagub) on vast kastikaga natuke parem võtta, muus osas T5 mugavam tarbida. Haagis 750/2500 mis on väga piisav. Ja haldex aitab päris hästi kohalt liikuma ka märja pinnase peal või lumes. Üldiselt kaubiku peaks saama sama raha eest korralikuma võrreldes kastikaga, see ka suur pluss. Aga kaubaruumi maht on muidugi peamine, mis mind veenis.

Kõik õige, aga ...

Kastikaga kaasnevat kõva mehe imaagot mingi kaubikuga ikka ei tule.

Ning tornkraanaga ei laadi kinnisesse kaubikusse mitte midagi.

Mugavus on aga kõvasti personaalses per$es kinni. Madala kusemisega inimesele on kõrged kastikad üks igavene nuhtlus, aga kusagilt karumustikast poolt tonni ära tooma minnes istud ikka krusasse, mitte ei võta linnamaasturile äkknäkki sappa.