4x4.ee

hoi

aitake, spetsid, ise kogu 4x4 teemas pea täielik võhik.

Tahaks osta 4veolise, peamine põhjus on paadivedu ja -veeskamine looduslikelt slippidelt (paat ca 8-900kg koos treileriga). Mutta uputama ei plaani minna. Peamiselt saaks olema kasutusel linnasõiduks.
Hinnanumber kuni ca 4k (väga hea auto korral ka 5) ja ilmselt eelistaks diislit.

Kaalumisel on olnud:
Frontera - kõik mis turul, tunduvad suht logud
Grand cherokee - "naised saunas" rääkisid, et ei pea väga kaua vastu, ehk siis selle raha eest ilmselt saaks ainult risu.
Pajero - ei tea miskit
Patrol - imponeerib taaskord naiste räägitud pommikindlus ja remondi lihtsus (näiteks see http://www.auto24.ee/used/2094765 või see http://www.auto24.ee/used/2086690)

Selle hinnanumbri sisse näikse auto24 põhjal mahtuvat siuksed kuni 2001 pajerod ja patrolid.

mida eelistada, vaadata? kuidas on lood vastupidavusega? äkki mõni hoopis teine mudel? kuidas suhtuda sellises vanuses 4x4 masinatel automaatkasti? kräpp/hea?

tänud suured ja ette!

Kui jätta välja selle ajastu Patrolite hea maitse roosteussile ning jõuetu mootor, on tegemist korraliku tangiga, sillad ja muu mudru on tugevast rauastja neid ikka annab lõhkuda. Aga roostetab, nii mis kole, kui saad ilma roostes raamita, siis saab seda ehk pidurdada. Aga raam kontrolli üle. muidu on suht kindel, et pead kere raamist eraldama ja keevituse ära õppima. Kui seda juba oskad, sis palju lihtsam.
Pajero on mugav, rohkem ei tea. Vaata selle raha eest saad suht korraliku Terracani, sellel kütusekulu OK ja ei roosteta. Ainuke mure, et pead vaatama, mida paaki kallad ja korralikku kütuse filtrit kasutama. Muidu kestab kenasti ja sõita on mugav. Paned korraliku ratta alla ja lähed pea igale poole, kus natukegi põhi all on. Maanteel väga OK. Risu võid saada iga margi, Terracan vähemasti kõige uuem ja roostekindalm. Seda mudugi, kui peamine sõit on ikka maanteel, metsa läheb õige vend Patroliga:) Mina varsti lähen:)


Edu otsingutel

wing kirjutas: Pajero - ei tea miskit

Pajero tähendab hispaania keeles pihkur.
Nüüd tead vähemalt midagi

Võta ikka asisem riist: http://www.auto24.ee/used/2099015

eerik2 kirjutas:Võta ikka asisem riist: http://www.auto24.ee/used/2099015

wing kirjutas: Mutta uputama ei plaani minna. Peamiselt saaks olema kasutusel linnasõiduks.

Patrolit omanud pole, Pajero´t aga küll. Pajeroga kannatab täitsa igapäevaselt ka linnavahel liigelda. Ei tea, kuidas Patrol, kuid Pajero on vähemalt 3 rattaveoline aparaat.

Võid vaadata ka linnakate poole. X-trailil haagise veo võime on 2T. Ainuke miinus, et ei ole aeglustit

Tule Imedepõllult läbi, räägi mure ära! Meil saan näha ja katsuda kõiksugu nelikveduseid masinid ning lisaks jupi hüva nõu ka veel. Isegi üks Pajro onmeil eranadkorras rivis..

eerik2 kirjutas:Võta ikka asisem riist: http://www.auto24.ee/used/2099015

Sorry, jätsin täpsustamata linnasõidu iseloomu - sõidab ka mujal kui ainult 2 tankla vahel

imedepõld kirjutas:Tule Imedepõllult läbi, räägi mure ära! Meil saan näha ja katsuda kõiksugu nelikveduseid masinid ning lisaks jupi hüva nõu ka veel. Isegi üks Pajro onmeil eranadkorras rivis..

uh, see on hea pakkumine - katsun leida aja ja läbi astuda - peale-tööd-ajad sobivad?

ahto42 kirjutas:Võid vaadata ka linnakate poole. X-trailil haagise veo võime on 2T. Ainuke miinus, et ei ole aeglustit

ma kardan, et kardan neil looduslikel "slippidel" (mis pahatihti on liivased) ilma aeglustita hätta jääda...

wing kirjutas:Sorry, jätsin täpsustamata linnasõidu iseloomu - sõidab ka mujal kui ainult 2 tankla vahel

See oli tegelt tillukese huumoriga aga samas praktiline soovitus.
Küttekulu polegi nii ulme. Minu fordil tuleb keskmine kuhugi 13'ne kanti (päälinnas käies sain 10-ga hakkama) ja see on automaatkastiga. Ei kahetse küll kopkaeestki ostmist. Masinal on minekut ja jõudu vedada loomamoodi. Ja praeguse hullumaja liikluse juures mõnus linnas ka sõita, hoitakse kaugemale väheke.

Patrullil potentsiaali rohkem kui Pajerol. Pajero on aga märksa tsiviliseeritum ja linnas sõitmiseks mugavam. Patroli puhul otsi lühike, minimaalse roostega ja arvesta, et tuleb normaalne ratas alla panna, et teelt maha keerates midagi teha oleks.
900kg paat pole muide mingi titaanik ja seda veab ka poole väiksemate maasturitega.

TiitR kirjutas:

eerik2 kirjutas:Võta ikka asisem riist: http://www.auto24.ee/used/2099015

wing kirjutas: Mutta uputama ei plaani minna. Peamiselt saaks olema kasutusel linnasõiduks.

Patrolit omanud pole, Pajero´t aga küll. Pajeroga kannatab täitsa igapäevaselt ka linnavahel liigelda. Ei tea, kuidas Patrol, kuid Pajero on vähemalt 3 rattaveoline aparaat.

Tiidule teadmiseks, et Patrol samuti 3 rattaveoline...

wing kirjutas:Kaalumisel on olnud:
Frontera - kõik mis turul, tunduvad suht logud
Grand cherokee - "naised saunas" rääkisid, et ei pea väga kaua vastu, ehk siis selle raha eest ilmselt saaks ainult risu.
Pajero - ei tea miskit
Patrol - imponeerib taaskord naiste räägitud pommikindlus ja remondi lihtsus (näiteks see http://www.auto24.ee/used/2094765 või see http://www.auto24.ee/used/2086690)

Sinu otstarbeks pädevad need kõik, mingit suurt maastikuvõimekust ju pole tegelikult vaja, piisab aeglustist nagu keegi juba ütles. Lisaks eelnevalt nimetatud masinatele võiks kaaluda ka Discoveryt
-Frontera B peaks selle raha eest küll päris kobeda saama. Aeglusti on olemas, kliirensit kah on, maantee peal võtab 2.2 DTI tagaveoga 7-8l/100km, 1200kg haagissuvilat jaksab kenasti vedada või Transitit, millel paat käruga sabas, mööda liivast slippi üles vedada. Mingi kiirenduspill muidugi pole. Varuosade saadavus vast kõige suurem probleem. Muidu mootor on Opel/Saab ja ülejäänu on Isuzu. Minumeelest pole ka rooste suur probleem, vähemalt minu massinal.
-Grand Cherokee on päris mugav, aga hästi hoolitsetud isendit ilmselt raske leida. Uuem ja kallim WK on mul ühel tuttaval, see kiidab auto võimekust liivaste slippide peal.
-Pajero - minu arust kõige sobivam antud otstarbeks, aga roosteussiga peab ettevaatlik olema
-Patrol - minu meelest liiga suur tank, muidu mõnus masin
-Discovery - ka täitsa omal kohal, piisavalt tsivilseeritud ja piisavalt võimekas

Pakkuda discovery, vints, raudstanged ja tôste olemas.

Hind 3300 ja ehk saab veel rääkida!