4x4.ee

Soovitage pädevat ja mõsitlike hindadega autokülmiku (kolmesüsteemne - gaas, 220V, 12V) hooldus/remondi firmat.
Sain ühe 20A vana isendi omanikuks ja ei taha 220V pealt nagu külma teha, gaasiga testimise võimalust pole, ning 12V ots on sulanud. Oleks soov lasta spetsialistil üle vaadata.

Ilmselt pead karavanide remontijate poole pöörduma.
Nt. siin:
http://www.arpel.ee/

Veel mõni pädev koht kelle hinda võrrelda?

võta 12v ots otsast ära ja pane otse aku pealt käima ehk enne võiks mõõta üle kas on normaalne takistus või lauslühis.
ega see vanus pole naljaasi ja seal võib olla nii mõndagi - ehk on gaas välja pugenud süsteemist või hoopis torud umbes ehk aine on ära kristalliseerunud.

kui 12v jahutab siis on aine sees ja süsteem korras ja ehk on vaid 230 element lihtsalt läbi põlenud
põhimõtteliselt on selle kapi sisuks vaid üks "boiler" mida köetakse kas 12V või 230V elemendiga või gaasi leegiga - lihtne.
kui kruvikas ja tester käes püsivad ja numbritest aru saad on asi ju ise tehtav.

Mees, kelle käest ma haagissuvila ostsin, ei olnud Arpeli teenindusega väga rahul ja soovitas hoopis Caravanexpert'i Märjamaal. Ise pole ma seal veel käinud.

Seadme mudeliks Groe(täppidega "e")nland CTL-175P - DIN
Tegu on hääletu "SILFLOW" sedmega.
Sedmel pn küll pass kaasas kus nii külmutuse skeem, varuosade loetelu ja elektriskeem aga, jätan selle surkimise igaks juhuks spetside teha.
230V süsteemi kaitse oli terve (oli inglise pesa, kus sulavakaitse sisse ehitatud)
Oli jupp aega seinas ja mitte midagi ei juhtunud (vool tuli sisse).

Landy kirjutas:Soovitage pädevat ja mõsitlike hindadega autokülmiku (kolmesüsteemne - gaas, 220V, 12V) hooldus/remondi firmat.
Sain ühe 20A vana isendi omanikuks ja ei taha 220V pealt nagu külma teha, gaasiga testimise võimalust pole, ning 12V ots on sulanud. Oleks soov lasta spetsialistil üle vaadata.

Üllar Õnne tänavalt?

tavapärasest "külma teemast" on seal vähe alles
tegu on kinnise süsteemiga s.t. nii kinnisega, et seda ka ei täideta ja puudub otsik ka rõhu mõõtmiseks vms.
koosneb see süsteem siis torustikust kus boiler ja aurusti ja kondensaator ja ...
täidetud enamasti ammoniaagiga ning puudub kompressor
asi taandub ainult elektrile s.t. iga elektrik võiks asjaga hakkama saada
boileri küljes on 3 erinevat küttekeha milledest on 2 tk. elektriga ja üks on gaasipõleti
s.t. kui elekter tuleb ja küttekeha (emb kumb) läheb kuumaks ning samas külma kapi sisse ei teki siis võid ära visata ja kõik
kui aga küttekeha kuumaks ei lähe siis on viga puhtalt elektriline.
ainuke mis on natuke erilisem teema on gaasipõleti mis samas pole kah väga keeruline teema.
ehk pole vaja otsida külmatehnikut vaid nt. elektrikut.

on seal kirjas mis rõhuga gaasi see kapp "sööb" kas 50 või 30 mbar ? ehk võin vajadusel laenata ballooni ja sobivuse korral (mul on 30mbar) ka reduktorit, et asja katsetada.
gaasiga on kõige lihtsam - kui põleb siis kuumutab ja peab ka külmetama . ja jälle ku ei külmeta (gaas põleb) siis on ära viskamise kaup.

Kas on külmikute remonditurul viimastel aastarel mingeid muudatusi toimunud. Üks vanake tahaks ülevaatamist .

Caravanexpert võib üle vaadata külmiku, vajadusel saab sealt uue või kasutatud külmiku soetada või külmikule varuosi.