1. leht 1-st

Patrol vs. Land Cruiser

Postitatud: N Aug 22, 2013 11:12 am
Postitas military
Tere!

Plaan soetada naisperele üks vähe suuutlikum neljarattaline, see siis oleks peres teiseks autoks (õigemini kolmandaks kuna naine Uaz´i rooli ei taha istuda 8) ). Vajadus tekkis seoses läheneva talvega (elame maal), eriti aga seda silmas pidades millised viimased talved on lumerohkuse poolest olnud...
Masin jääks ka koduste ehitus tööde jaoks haagise vedajaks.
Mõttes on kas Patroli või LandCruiseri lühikese versioon, kindlasti diisel ja hind kuni 6kilo.
Andke nõu mida nende masinate valimisel vaadata ja mis põhi vead.
Või peaks hoopis pikakerega massina võtma??

Re: Patrol vs. Land Cruiser

Postitatud: N Aug 22, 2013 12:01 pm
Postitas TiitR
military kirjutas:Tere!

Plaan soetada naisperele üks vähe suuutlikum neljarattaline, see siis oleks peres teiseks autoks (õigemini kolmandaks kuna naine Uaz´i rooli ei taha istuda 8) ). Vajadus tekkis seoses läheneva talvega (elame maal), eriti aga seda silmas pidades millised viimased talved on lumerohkuse poolest olnud...
Masin jääks ka koduste ehitus tööde jaoks haagise vedajaks.
Mõttes on kas Patroli või LandCruiseri lühikese versioon, kindlasti diisel ja hind kuni 6kilo.
Andke nõu mida nende masinate valimisel vaadata ja mis põhi vead.
Või peaks hoopis pikakerega massina võtma??
Kuna põhiline liikumine teedel, siis ilmselt pikema kerega versioon, kuna juba mugavam asju sinna mahutada ja ilmselt pikema teljevahega ka stabiilsem.

Re: Patrol vs. Land Cruiser

Postitatud: N Aug 22, 2013 8:28 pm
Postitas Roostekoll
Kipun nõustuma eelkõnelejaga.

Pikem versioon mahutab veidi rohkem naisi, lapsi ja poeasju. Ehitusdavaari vedamisel nt plaate kärusse ei viskaks.
Kui nüüd veidi ilmselget esile tuua, siis tüüpvead on igal isendil omamoodi. Teine asi on aga see, kuidas konkreetset masinat ennast hoitud on. Ostes nt vahekasti sisu ja HUBe ei näe. Eks kui raami vahelt paistab pool Pokude perekonda, võib mõndagi aimata :mrgreen:
Rahvasuu pidavat rääkima, et patrolil suurtel kiirustel juhitavusega ebamäärasust, cruiser lihtsalt ruulib... jne... Need, kes omavad, teavad vast paremini soovitada.
Inimlikust aspektist ütleksin, et kui põhiliselt naisele sõitmiseks, siis mida rohkem ABS'e, ESP'sid ja muid ohutusvidinaid, seda parem. V.A. kui naine on vihane autosõiduäss 8)

Re: Patrol vs. Land Cruiser

Postitatud: N Aug 22, 2013 10:12 pm
Postitas amevier
Loetletud tingimustele (naine, lumi, libe, maaelu) sobib hästi pideva neliveoga auto.
Kahest valikus olevast on see olemas LC-l, alates ca 90-test. Pakun, et sulle sobib 90-seeria LC, mis on keerdvedrudel ja sõltumatu esisillaga teel liikumiseks hea auto.
Pidev nelivedu on veel MB G uuematel (ei sobi hinnaklassi) ja Land Roveritel, kindlasti millelgi veel.
Ilma keskdifri ja käsitsi lülitatava, eriti manuaalhubidega autodega (näiteks Patrol) pole õrnemat poolt mõtet koormata, olgem dzentelmenid 8)

Re: Patrol vs. Land Cruiser

Postitatud: R Aug 23, 2013 4:32 pm
Postitas military
Tänud vihjete eest!
...vaatan LC poole....