4x4.ee

Tere! Sooviks Nissan patroli osta. On isegi kolm mudelitki välja vaadatud. Mida ostmisel silmas pidada ja vaadata? PS! Märgin ära,et masinat soovin osta just metsas müttamise ja OffRoadi võistluste tarbeks

1) http://www.auto24.ee/used/1308649
2) http://www.auto24.ee/used/909999
3) http://www.auto24.ee/used/1222976

Tänud nõu ja abi eest!

Hinnatase kõigub 7900.-...22000.-€ , aga kui nüüd pealkirja vaadata, siis kõige kallimal isendil juba metsavalmidus olemas (vints, korralik ja võsa mitte kartev esistange, rehvid, tõste, põhjakaits(me)d, snorkel, jne...), teistele lingitud aparaatidele tuleb need kõik lisaks soetada (kui nüüd auto otstarvet lugeda). Samas kui ainult metsatarvis, siis mina ilmseks valiks selle vanema mudeli ja võrreldes valmis auto hinnaga, kannatab selle raha eest ka selle ilmselt odavamalt metsavalmis meisterdada? Aga noh, see on minu arvamus Patrolite eripäradest räägivad neid autosi omanud omanikud ise.

MackHundu kirjutas: PS! Märgin ära,et masinat soovin osta just metsas müttamise ja OffRoadi võistluste tarbeks

Selliseid võistlusi meie lähiümbruses ei korraldata kus sellise autoga nagu su linkidel on midagi teha oleks - ei ole ka selliseid metsasid kus sellise autoga tore oleks


miskit sellist hullamiseks nt. http://www.nettiauto.com/en/nissan/patrol/5359938 või http://allegro.pl/nissan-patrol-zmota-b ... 50535.html

TiitR kirjutas:Hinnatase kõigub 7900.-...22000.-€ , aga kui nüüd pealkirja vaadata, siis kõige kallimal isendil juba metsavalmidus olemas (vints, korralik ja võsa mitte kartev esistange, rehvid, tõste, põhjakaits(me)d, snorkel, jne...), teistele lingitud aparaatidele tuleb need kõik lisaks soetada (kui nüüd auto otstarvet lugeda). Samas kui ainult metsatarvis, siis mina ilmseks valiks selle vanema mudeli ja võrreldes valmis auto hinnaga, kannatab selle raha eest ka selle ilmselt odavamalt metsavalmis meisterdada? Aga noh, see on minu arvamus Patrolite eripäradest räägivad neid autosi omanud omanikud ise.

Muideks! Selle 22 tuhande eurone patrol pidavat siinse foorumi liikmele "JOPINTO"le kuuluma. Lihtsalt patrol on patrol . Kuid minu kysimus oligi sellele "RÕHUTATUD",et mida ostul vaatama peaks?

Seda 2001a.mudelit ei soovitaks selle motoga.Tüüpveaks kolvi ärapõlemine.Ise läbielatud 230000 läbisõiduga autol.

Üks masin nendest jah minu oma, müügis seetõttu, et näpud sügelevad uue ehitamiseks. Tõenäoliselt tuleb projekti alustuseks mõni samasugune 2001 a mudel, kindlasti manuaal, millele 4,2 96kW peale ja muu jääb üsna samaks, mis mul praegusel.

Aga vaata:
Kuidas nelikvedu töötab ja differ
Üldiselt raamiga neil probleeme ei ole, kuid kiigata võiks ikka, mõnel üksikul võib esineda mõrasid.
Tüüpviga on kahemassilisel hoorattal. Esindus tahab kohe ca 3000 euri aga saab vahetada ühemassilise vastu koos uue siduriga 1000 eur + tööraha.
Enamasti ei tööta tagumine stabilisaatori vabastus, kuid nendel masinatel visatakse stabikad üsna alguses minema, et see ei ole probleemiks
Kütuse pump ei kannata neil kehva kütust, eriti vett, uus pump ka sinna 3000 duuri, olen vahetanud, tean seda valu Soovitaks kohe mingi lisa filter vahele panna, mina kasutan MB Vito kütuse filtrit selleks.
Kui ostad kasutatud auto siis võiks teha kohe esisilla remondi, ehk uued määrded, tihendid laagrid, simmerid, et hiljem valusat üllatust ei oleks. Kui hästi otsida siis ca 500eur iga peaks hakkama saama. Automaatlukud on saadanast, need vaheta kohe manuaalsete vastu, ehk 230 eur kmpl

Rohkem ei oskagi kohe välja tuua, muud kudru mudru kulub vähe. Vedrud, amordid, puksid on kergesti vahetatavad nagu kõigil sõidukitel.
Üldiselt, kui midagi sellel masinal katki tahad saada siis tuleb ikka VÄGA kõvasti seda lõhkuda või pead laus loll olema.

Mitte ühegi autoga neist, mille välja tõid, ei ole offroadi võistlustel muud teha, kui vintsiankruks panna. Mille ka juba türk varasemalt ära mainis. Muidu toredad autod. Ning kuna põhiline küsimus oli, et mida ostul vaatama peaks, siis vastus on lihtne - igaljuhul mitte neid isendeid, mis sinu kuulutustes välja on toodud. Eeldades, et soovid alustada mitte TR-3 klassist kohe, siis põhimõtteliselt on 2 varianti, mida võtta: a) Toyota Land Cruiser KZJ 70 , b) Defender 90 300Tdi. No ja elu on näidanud et ka Suzukist saab TR-1 mõistes auto, Tartu poistel isegi üks müüa.

Võistlustest ehk ainult turisti orienteerumine. Ligi 3 tonnise masinaga sügavas mudas ei sumpa tõesti

Kindlasti tuleb jälgida sellise y61 kere puhul küljekarpide roostet ja tiivaaäärte oma kaa.

Kindlasti tuleb jälgida sellise y61 kere puhul küljekarpide roostet ja tiivaaäärte oma kaa.

Ega tiivaäärte roostet üldjuhul enne ei näe,kui need plastikust koopalaiendid küljest ära võtta.Vaevalt automüüja sellega nõus on.

Sinu väljavalitud Patrolid on küll metsasmüttamiseks halb valik. Neljaukselisega saad sõita ainult mööda siledat maad.
Pead endale kindlasti kaheukselise leima, millega saad kergemini kraavidest läbi ja küngastest üle. Kui midagi ostma hakkad,
soovitan kindlasti hoolega autot altpoolt vaadata.