Thir13en kirjutas:Et asi algsest teemast rohkem välja ei läheks kui ta juba läinud on siis mina oskan L200 kohta öelda ainult seda, et see uus näeb jube välja.
Aga eks see on maitse asi ja tõesti ei ole kuulnud, et see sama palju laguneks kui varasem mudel, aga ega need uued palju sõitnud kah ei ole.
Palju jubedam on teada, et enamikel uuema aja rahvakastikatel, erinevalt L200-st, pole kesk difrit On ikka vahe, kas paned otse, või on masin juhitav.
krrt minu autul ka puudub keskdiffer aga pole veel täheldand seda otsesõidu fenomeni. Kui nüüd sisselülitatud esisillaga kuskil kitsas kohas manööverdama hakkad, siis vahest nii kui kipub puskima aga normaalse sõidu juures... on igati juhitav ja suht tundetult tee peal. Ja olen kuulnud, et lülitatava esisilla puhul kasutatakse seda niikui vastavalt vajadusele. Ei soovitata pidaval pinnasel kasutada. Omas autus ei näe kül vajadust seda kogu aeg kaasa lohistada. Naisel kargas siin paar aastat tagasi autu selle tugeva lumetormi aegu teelt kurvis välja aga mitte selle sisselülitatud esisilla vaid sellepärast et nähtavus oli pimedas peaegu olematu ja ta ei näinud lihtsalt tuisus, kust see põlluga siledaks tuisand tee läheb. Noh kerge tiir põllul ja omi jälgi pidi teele tagasi ja uuesti proovima.
Ford Excursion 6,0 Limited
armatuuri süttib aegajalt "LOW RANGE"
Thir13en kirjutas:Et asi algsest teemast rohkem välja ei läheks kui ta juba läinud on siis mina oskan L200 kohta öelda ainult seda, et see uus näeb jube välja.
Aga eks see on maitse asi ja tõesti ei ole kuulnud, et see sama palju laguneks kui varasem mudel, aga ega need uued palju sõitnud kah ei ole.
Palju jubedam on teada, et enamikel uuema aja rahvakastikatel, erinevalt L200-st, pole kesk difrit On ikka vahe, kas paned otse, või on masin juhitav.
krrt minu autul ka puudub keskdiffer aga pole veel täheldand seda otsesõidu fenomeni. Kui nüüd sisselülitatud esisillaga kuskil kitsas kohas manööverdama hakkad, siis vahest nii kui kipub puskima aga normaalse sõidu juures... on igati juhitav ja suht tundetult tee peal. Ja olen kuulnud, et lülitatava esisilla puhul kasutatakse seda niikui vastavalt vajadusele. Ei soovitata pidaval pinnasel kasutada. Omas autus ei näe kül vajadust seda kogu aeg kaasa lohistada. Naisel kargas siin paar aastat tagasi autu selle tugeva lumetormi aegu teelt kurvis välja aga mitte selle sisselülitatud esisilla vaid sellepärast et nähtavus oli pimedas peaegu olematu ja ta ei näinud lihtsalt tuisus, kust see põlluga siledaks tuisand tee läheb. Noh kerge tiir põllul ja omi jälgi pidi teele tagasi ja uuesti proovima.
Pidasin 4-veoliste hea manööverdusvõime olulisust silmas, ennekõike nt. metsas ukerdamisel.
Ei oska mitsu koha pealt kaasa rääkida. Minu autol ilmneb seda puskimist, kui pidaval pinnasel sisselülitatud esisillaga manööverdad. Kui pinnas mingil kombel libisev, noh pori, lumi näiteks, siis probleeme pole. Aga muidugi autode olemused erinevad, minu autul suht raske mootor esiotsa peal. Midagi häirivat pole küll täheldand. Hakkama on saand.
Ford Excursion 6,0 Limited
armatuuri süttib aegajalt "LOW RANGE"
No mitsul jah see superselect võimisiganestaoligi vedu. Ega ta halb pole. Omal old kastikad nagu ikka jäiga 4-veoga ja just talvel lumist trassi sõites "igaten" tavalist keskelt vaba nelivedu. Maastikul või kruusal keskalt kinni neliveduga probleemi pole.
AMAROK 190kW 01/2019
Koduabiliseks vali uus 225 AVANT kompaktlaadur!
On ikka vahe, kas paned otse, või on masin juhitav.
krrt minu autul ka puudub keskdiffer aga pole veel täheldand seda otsesõidu fenomeni. Kui nüüd sisselülitatud esisillaga kuskil kitsas kohas manööverdama hakkad, siis vahest nii kui kipub puskima aga normaalse sõidu juures... 
on igati juhitav ja suht tundetult tee peal. Ja olen kuulnud, et lülitatava esisilla puhul kasutatakse seda niikui vastavalt vajadusele. Ei soovitata pidaval pinnasel kasutada. Omas autus ei näe kül vajadust seda kogu aeg kaasa lohistada. Naisel kargas siin paar aastat tagasi autu selle tugeva lumetormi aegu teelt kurvis välja aga mitte selle sisselülitatud esisilla vaid sellepärast et nähtavus oli pimedas peaegu olematu ja ta ei näinud lihtsalt tuisus, kust see põlluga siledaks tuisand tee läheb. Noh kerge tiir põllul ja omi jälgi pidi teele tagasi ja uuesti proovima.