4x4.ee

Tere sooviks,siis teada saada Nissan Patrol-i kohta lühikese kerega 84-93a
Plaan siis osta endale Patrol,aga ei tea mis mootorit valida et kas 2,8 või 3,3 diisel mootorit?kas on mõistlik ainult turbo mootoreid vaadata või sobib ka vabalthingav?
Silma on jäänud 83a 3.3 70kw vabalthingav diisel mootoriga isend,et mis oleks max rehvi kõrgus(vastavalt tõstele) mida mootor kannatab normaalselt edasi vedada ja väga hullult sidurit piinama ei hakkaks?
Mis on tüüpvead tehnilise poole pealt?
Igasugune lisainfo teretulnud
Ette tänades!

Mul 3,3 vabalthingava mootoriga aparaat. Mingi eriline kiirenduspill ei ole, aga metsaautoks kõlbab minu meelest hästi. Põhiline probleem tundub olevat korrosioon, ussitavad nii kere, raam kui ka jahutusradiaator- ja mitte vähe! Sillaosa ja muu tehnika on üldiselt tugev...

Taivo kirjutas:Mul 3,3 vabalthingava mootoriga aparaat. Mingi eriline kiirenduspill ei ole, aga metsaautoks kõlbab minu meelest hästi. Põhiline probleem tundub olevat korrosioon, ussitavad nii kere, raam kui ka jahutusradiaator- ja mitte vähe! Sillaosa ja muu tehnika on üldiselt tugev...

Mitme tollise rehviga ise sõidad?
Ja kas 35" rehv sobib või peab leppima väiksema rehviga?

peeter123 kirjutas: Ja kas 35" rehv sobib või peab leppima väiksema rehviga?

35 tolli elavad patroli sillad ja muud vidinad veel suht valutult üle, oleneb muidugi kui räige lõhkuja oled. Muidugi, vabalthingav on selliste poolidega ka juba suht jõuetu.
35 eeldab ka juba sildasid vedrupaki alla või päris korralikku tiivaääre lõikust.

Ära ilma turbota versiooni küll ostma hakka.See on täiesti jõuetu mootor ja suure rattaga ei vea enam kuskilt otsast.
Turboga variandil on ka lihtsam mootori võimsust tõsta kui ilma turbota variandil.

Sellel pildil 33" Mudzilla rehviga.
Vedrud kikki aetud ja raami ja kere vahel Audi 80 mootori padjad


SIIN pildil 35" BFG AT rehviga.
Vedrud juba suts väsinud kuid kere ja raami vahele kolisid homemade 8cm padjad.
Koopa servasi pole lõigatud.


Mootoriks SD33T ja putru väheks ei jää.