4x4.ee

Hinna laeks jääks paraku 2500 euri.Sai maale kolitud ja oleks vaja vahepeal metsaradadel ja põllul ka sõita.Silmapiirile on jäänud Frontera,Cherokee 2,5d,Maverick,Terraano II,Galloper(sellel vist mingi kettidega jama sildades mis nõrk või eksin?) Ootan soovitusi ja januseid mitte soovitada

Minumeelest Galloper piisavalt janune ja jõuetu. (oma kogemus)
Chero selle paadimootoriga on üks tore nuhtlus.
Terrano peab olema meh. pumbaga.
Fronteera on hea ainult Isuzu 2,8td mootoriga.

See minu tagasihoidlik arvamus. Olen omanud neid kõiki.

Kas Galloper linnasõidul 11 on piisavalt janune? Minu arust küll ei ole. Minek on parem kui fronteral, vähemalt minu omal(2,5TD 65kW).
Mitte et ma mingi galloperi fänn oleks, mind kisub järjest rohkem patroli poole

igiliikur kirjutas:Kas Galloper linnasõidul 11 on piisavalt janune? Minu arust küll ei ole. Minek on parem kui fronteral, vähemalt minu omal(2,5TD 65kW).
Mitte et ma mingi galloperi fänn oleks, mind kisub järjest rohkem patroli poole

Kahjuks võttis minu Galloper linnas 16l 100le linnas.

Tänud! Cherokee 2,5d kohta rääkis üks tark ,et see MB diisel,et sellepärast ka nende hinnaklass kallim aga võibolla udujutt.Kas frontera 2,2 100kw bensukas väga jänune ja vilets.Carplanner.ee annab keskmise mingi 11,4 l/100 või ei tasu seda uskuda.

2,5d peaks see itaalia VM olema, mitte mersu. Sellest paadimootorist on foorumis juttu, otsi.

Mersu mootor see chero kahe ja poolene? Minu meelest oli mingi VM Motori toode ja Itaalia päritolu. Hirmus raibe ka veel kuulu järgi olema - pidid igasugused huvitavad probleemid kimbutama seda mootorit. Kui sa mersu mootorit otsid, siis osta mu G ära. Sellel on ausõna MB mootor peal. Ühesõnaga mina hoiaks igaljuhul 2.5 diisel cherokeest eemale ja ei hakkaks katsetama, millega tegu on. Edit: Igiliikur jõudis ka juba sama asja arvata, kui ma vastust kirjutasin.

Tänud vastuse eest taas.Siis ongi see sama mootor vist cherol peal mis mul kunagi Grand voyal 97 oli ja millel ketti vaheta tihedalt.
Chero jääb siis nimekirjast välja.

Niipalju veel, et soovitavalt vali ikka selline, millel lukk ka on. Muidu pärast imestad, et mul on 4vedu auto, aga ainult 2 ratast käivad mülkas kinni istudes diagonaalis ringi

Ikka lukkudega.Kunagi omasin GC 5,2 V8 teatud tööjaoks ja ega jõupärast ja veo pärast kurta polnud aga tänaseks oleks osutunud selle auto ülalpidamine mulle üle jõu ja eriti kütte osas .

Nendest autodest on vist Terrano kõige usaldusväärsem.

sigaelmar kirjutas:Nendest autodest on vist Terrano kõige usaldusväärsem.

Minu mõte samuti.

sõidan igapäevaselt terranoga,see auto võiks kanda vastupidavuse etaloni tiitlit
käivitub iga ilmaga ,küttekulu 10 sajale
kuna ostsin länkari siis on terrano müügis 2600€
lisaks veel 7 istekohta,käruvedamisõigus 2800kg on ka hea
kui tekkis huvi 51989968

Maverick ja Terrano on samad autod,ainult logo erineb.
Diiselmootoritest tasub kindlasti valida 2,7 liitrine 74 kw meh. pumbaga mudel või alates 2000 a elektroonilise pumbaga 92 kw.
Varastel elektroonilise pumbaga autodel esineb sageli pumba rikkeid.Muidu on mootorid ülivastupidavad.

Vaieldamatult on nimekirjast terrano ainus, mis kannataks kriitikat..... Fronteradel on samamoodi nagu cherokeele topitud see paadimootor vahele ja no opel on ikka opel ka peale kõige muu. Ise oleks vaadand veel midagi ka toyota vanadest kastikatest või näiteks king cab.....