4x4.ee

Kindlasti on paljud tahtnud oma nelikveolise põhja, igast okste ja muu sodi,mis sattudes auto alla, käituvad seal ettearvatamatult ning jõuavad lõpuks veel ettearvamatutesse kohtadesse, kaitsta.
Olen hetkel sama probleemi lahendamisega silmitsi.
Ärevaks tegi viimane kalal käimine, kui ma suutsin kuidagi tagasilla vahele parkida ca 10 cm läbimõõduga kasepuu kaika.
Auto all seda kaigast kirvega eemaldades märkasin, et vennike oli kole lähedale saanud bensufiltrile ,mis on ühendatud plastiktoruga
Kui sõltumatu vedrustusega maasturit on oluliselt lihtsam põhja alt turvata ,siis täisraami mitteomaval maasturil, mis omab talasildasid on see veidi keerulisem.
Ette-taha tuleb alukaitse- sellega on lihtne.
Aga mootor, kast ja muud kommunikatsioonid?
Ära olgu öeldud nendele, kes grandi all pole käinud- ropprõve oleks sinna mingit metalli laduda.
Mõte tekkis: kui kasutada põhjaturveks sellist võrku: http://www.metaldis.ee/index.php?linker ... 6&lang=est
Enimoris käisin näppimas, kui sinna norm raam ümber teha, peaks triki ilusasti ära tegema.
Plussid:
Ei suurenda eriti kaalu
näeb läbi
Lihtsam paigaldada
vesi ja sopp voolavad välja
--
Teeerride all pole roomamas käinud, küll aga ootaks vastuseid sellise teooria teemal.

Kaalu ja sopa väljavoolavuse osas täiesti õigus, kuid minu arust kogub selline võrk just igasugu oksaprahti ja ka muda palju paremini endasse?

Sa Tiit mõtled nagu porgandiriivi või ?
Tegelt olen selline haige inimene ,et pesen peale jõhkramat uputamist/safarit auto ka altpoolt survekaga puhtaks.

Samas kui sinna oma 10 cm oks vastu läheb siis ta jääb korralikult kinni ja ma arvan koos selle võrguga ta sinna maha jääb aga kui teed võimalikult sileda siis see oks ei hakka kuhugi nurgataha kinni. Arvan et ei ole hea mõte. Muidu oleks neid võrgusüsteeme juba müügil ka. (Võibolla on aga ise pole näinud) Kui aga tahad kerget ja tugevat siis lase titaanist teha.

Tõsta parem paak ning piduritorud tuppa ja unusta mingi kalavõrk põhja all, see teeb palju rohkem paha, kui ilma selleta.


Andres

Vahekasti alla alukaitse,
*vahekast 1
*vahekast 2
*vahekast 3
*Kui eriti igav on...


käimari karterit saad ka samaga põhimõttega kaitsta.
Laisa mehe kaitse
Saab ka kuidagi nii
jne.

Mootoriga on see häda et sumpa ja kaitse vahele jääv pläust tahab hirmsasti põlema minna

*Vaade eest taha
*Teiselt poolt
*Järgmine samalaadne
*Aftermarket tehase kraam


Paagikaitsega on lihtne.

Esimese hooga tasuks tegelikult muretseda radika alumise osa pärast(ei mäleta kas sul Helar raud ulatus sinna alla.
Käimari jahutuse torud kipuvad ka pihta saama. Mis benafiltrisse puutub siis sinna teeks pisikese lokaalse torbiku ümber.

Eks mõtteid ole alati palju aga jõua sa alati teostuseni.

Päikest.
Virgo

helar kirjutas:Auto all seda kaigast kirvega eemaldades märkasin, et vennike oli kole lähedale saanud bensufiltrile ,mis on ühendatud plastiktoruga

Vello aka runn irvitas miskil klapperil et "peab ennast cheromeheks aga tuleb metsa ilma seda kohta kaitsmata". Tagantjärgitarkus
Mina arvan:
Ette kaitse, et varraste vahel oksad ei roniks
Paagi ümber miski 5mm alulehest painatud kate.
Paagi juurde minevad kõik torud ja filter ära kaitsta.
Vahekasti juures piisab tala tugevdamisest. Õli väljalaske korgi juurde peab miski kaitse tekitama. See eriliselt habras koht vahekasti küljes.
Muude kaitsete järgi pole ma vajadust tundnud chero puhul...

Alates oma offroadi algusest(2004 cherokee 2.8v6) ei ole ma ühelgi autol puruks sõitnud kütuse torusid ega filtrit ainult piduri torud olid mure mis on ka lahendatud.
Hr. Lombiga koos sõidetud Ladoga ja Vepski les cheroga millel oli ainult paagikaitse.
Kalamehe autol ei ole vaja rohkem kui esi ja paagi kaitse.
Olen sõitnud põhjakaitsmega autol puu salongi sisse, ehk kui puu tahab siis ta tuleb ikka tuppa
Nii nagu sina loodusele nii loodus sulle.

runn kirjutas:Alates oma offroadi algusest(2004 cherokee 2.8v6) ei ole ma ühelgi autol puruks sõitnud

Totaalne OT aga Velts...mõtleb nüüd uuesti -paar aastat oled maha kirjutanud resümeest
Pooleldi teemasse tagasi - olin vägagi lähedal kui üks sellest seltskonnast võõrutatud iskik enda pommikindlaks tituleeritud patrullile säänse jõulukuuse tuppa sõitis et pani päris suure publiku ahhetama ( tegelikult ei sõitnud vaid mind vintsides hakkas lõpuks salongis pitsitama)
Jutu uba - kaitse mis sa kaitsed, loodus võtab ikkagi oma...ja kui ei võta siis kukub poolel teel tallinna poole ratas ikka alt ära.
Selleks ju offroad ongi et ennast 300 kmh vastu seina ribadeks ei sõidetaks
Peace ja rahu ja muud ubinad.
Virgo

Mehed, tänud asjalike kommentaaride ja linkide eest.
Installisin täna käimarit tagasi ja auto all veidi istudes ei tundunudki see olukord enam kõiksehullem.
3mm materjal juba varutud, eks tuleb plasmalõikurile küüned taha saada ja vaikselt nokitsema hakata.
Peale stange valmimist ei taha rellakat nähagi.
Andres , kui ma paagi tuppa toon, kus siis õlled pannakse?