Tahan osta aga..... Tahaks enne uurida selle isendi kulusid: kütus, hooldus, varuosad jne.
Kuna olen alles uus kasutaja siin foorumis siis peale mõningast uurimist ei leidnud ma vastavat teemat kusagilt. Seega kui kusagil on juba sellest masinast juttu siis palun suunake mind õigele rajale Kui ei siis, andke nõu ja informatsiooni selle isendi kohta.
Viimati muutis zabon, R Sept 09, 2011 11:00 pm, muudetud 2 korda kokku.
misasi on SE ? .
Maailmas üldkasutatavad on tähekombinatsioonid nt. MQ.MK,GQ,GU,GR
Või siis euroopas tähe-numbrikombinatsioonid nt. L60,160,260,Y60,Y61,Y62
Pakun täiesti lampi, et tegu slle kuulutusega? http://www.auto24.ee/used/909104 kui jah, siis peaks tegu olema ikka Y61-ga? Krt, ega mina ka neid Nissaneid ei tea
Esimeseks maasturiks hea asi. Mitte enam nii pommikindel kui eelmine 160 seeria, aga kui õigel ajal õli vahetad ja masinal natukenegi silma peal hoiad, siis on muretu kulgemine. Minu auto kellal jookseb seitsmes ring ja kõik toimib kenasti. Muud ei olegi, kui kallad kütet ja vahetad õli. Kuluosad on küll veidi kallimad kui sõiduautol, aga neid kulub ka vähem. Oleneb kui korralik on eelmine omanik olnud, kui esisillaga on lohakas oldud, võib oodata väljaminekuid, aga mitte eriti suuri. Mootorit ära üle kuumuta ja liigselt pumpa/turbot peale ära keera, plokikaas ei salli liialdusi. Mis tüüpvigadesse puutub, siis peale roosteussi (nagu jaapanlastel ikka) ja lohaka peremehe seda autot miski eriti ei ähvarda. Keskmine kütusekulu jääb maanteel-linnas kusagile 10-11 kanti, kui rohkem võtab, siis tuleb pihustiotsad ära vahetada (ca € 20 tk) ja toitesüsteem üle kontrollida-reguleerida. Kui on olemas tuttav vanakooli diislite spets kes viitsib jännata, on kulu ka alla 8 saadud.
Kui küsimusi on, helista alltoodud numbril, ma pole suur kirjamees...
Patrol, Pajero, Trooper, Sportage kasutatud jupid.
56 486769, isakene@gmail.com
Tõesti arumaiemõista, miks vaja siin juttu keerutada, kui võimalik ju kohapeal kõik testisõidud head ja vead välja tuua. Samas on ka teisi samasuguseid isendeid testimiseks. Ehk siis sama kere vahel 4,2d käitub sutsu teistmoodi. Kui pole varem maastikusõidumasinat omanud, siis patrol on alustuseks hea. Minu esimene oli 1991a Toyota HiAce 4x4.
[quote="isakene"]Esimeseks maasturiks hea asi. Mitte enam nii pommikindel kui eelmine 160 seeria, aga kui õigel ajal õli vahetad ja masinal natukenegi silma peal hoiad, siis on muretu kulgemine. Minu auto kellal jookseb seitsmes ring ja kõik toimib kenasti. Muud ei olegi, kui kallad kütet ja vahetad õli. Kuluosad on küll veidi kallimad kui sõiduautol, aga neid kulub ka vähem. Oleneb kui korralik on eelmine omanik olnud, kui esisillaga on lohakas oldud, võib oodata väljaminekuid, aga mitte eriti suuri. Mootorit ära üle kuumuta ja liigselt pumpa/turbot peale ära keera, plokikaas ei salli liialdusi. Mis tüüpvigadesse puutub, siis peale roosteussi (nagu jaapanlastel ikka) ja lohaka peremehe seda autot miski eriti ei ähvarda. Keskmine kütusekulu jääb maanteel-linnas kusagile 10-11 kanti, kui rohkem võtab, siis tuleb pihustiotsad ära vahetada (ca € 20 tk) ja toitesüsteem üle kontrollida-reguleerida. Kui on olemas tuttav vanakooli diislite spets kes viitsib jännata, on kulu ka alla 8 saadud.
Kui küsimusi on, helista alltoodud numbril, ma pole suur kirjamees...[/quot
Kui ei siis, andke nõu ja informatsiooni selle isendi kohta.
Krt, ega mina ka neid Nissaneid ei tea 
