Nissan Patrol

Andrus Michelis · E Mär 07, 2011 1:03 pm

[quote="Kodutu"]Igased Kruiserid ja muud 4wd pillid on reaalselt siiski ju 1ratta veoga

120 Cruiseril vähemalt liivas, mudas ja lumel 3 ratast kaabivad. Võib olla päris kividel turnides jääb miskit puudu kuskilt.

Kodutu · Postitus Postitas **Kodutu** » E Mär 07, 2011 1:33 pm

Postituse mõte oli see et keskdifriga igasugused loomad on samuti ilma lisaliigutusi tegemata tegelikult reaalselt monovedused ja et 4wd reaalselt toimetaks tuleks ikagi differ lukustada mille tulemusel jõuame sama kaugele nagu patrol oma jäiga 4wd süsteemiga.

Alari · Postitus Postitas **Alari** » E Mär 07, 2011 2:45 pm

Kodutu kirjutas:Postituse mõte oli see et keskdifriga igasugused loomad on samuti ilma lisaliigutusi tegemata tegelikult reaalselt monovedused ja et 4wd reaalselt toimetaks tuleks ikagi differ lukustada mille tulemusel jõuame sama kaugele nagu patrol oma jäiga 4wd süsteemiga.

Ilma lisaliigutusi tegemata on Patrol tagaveoline, või kuidas ?
Igapäevasõidukina on minu arust siiski mugavam keskdiferentsiaaliga auto, linnavahel diffriluku vajadust pole veel tundnud, teedelt maas muidugi teine lugu.

JoelH · Postitus Postitas **JoelH** » E Mär 07, 2011 6:54 pm

samasugune ila on kord juba olnud teemal Patrol ja lukud ja üks ratas veab jne

http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?t=235 ... atrol+lukk

tyyp07 · Postitus Postitas **tyyp07** » P Mär 13, 2011 12:53 am

No minu poolest võib teema lukku lüüa, kui just keegi teine ei taha sõna võtta. Defender siis veeres hoovi...