Mazda B2500?

[rato]

Sõber tahaks jahil käimiseks soetada sellist võibolla..mida sellest elukast arvata? head ja vead? kõik arvamused teretulnud. Oskab äkki keegi ka öelda kui suured rattad sinna kannataks ilma erilise tõsteta alla pista..nähtavasti mingid insa turbo karvased paneks alla ja vintsi noka peale. kui üldse ostuks läheb.

[helar]

mazda puhul nagu muud polegi: kere mädaneb enne ümbert ära kui tehnika alla annab.

[nohik]

Siitsamast foorumi avarustest on meelde jäänud, et 31" läheb ilma tõstmata korralike vedrude olemasolul alla ning väikese tõstega ka 33" alla pandav.

Päikest,

Madis

[Rtuning]

Raam on tavaliselt otsas,
kere rooste on enamusel,
Vahekasti kett kulunud,4wd viskab üle (maksab koos vahetamisega pea 600eur)
Kütuse torustik pude enamusel.
Mazda b2500 98a kohta oli see kõik.

[laurz]

Ülikõva relv.Kogemus aastast 2003 kuni 2006.Tegu oli 2002 aasta mudeliga

[tsilli]

Omasin 2000 a isendit ja samuti jahil käimiseks. Ei lagune tõesti väga. Tehnika toimis hästi ja 4 a kasutamise järel vahetasin siduri (mis oli ka päris kallis, võrreldes l200), esimesed amordid, tagumise kardaaniristi ning 2x tagumisi piduriklotse. Peale torsoonide peale keeramist läksid Insa Turbo Saharad 31X10,5 R15 alla, vastu käisid kui oli ratas täitsa väljakeeratud. Kütusekulu oli ka ikka üle kümne, no mina sain 13-14 mitte vähem. Läbivus lumes supper aga mudas nigel. Nüüd oman Samuraid ja sealt kus mazda 4x4 minna ei suutnud lähen praegu tagasillaga läbi (mudas siis muidugi, lumes vastupidi).

[Andrus Michelis]

Oleneb mis aastast jutt käib. Üldiselt vanemad on tugevamad. Uuemad on keerulisemad ja karmil kasutusel purunevad rohkem.
Vahekasti kett ja 5- tagurpidi käigu hammakad on kah nõrk koht.

[MaxL]

Vanemal kuni 99 aasta läheb alla 32 tolli, uuemale 31 tolli rehv, seda ilma ümberehitusteta.