1. leht 1-st
Kumb?
Postitatud: T Jaan 04, 2011 5:10 pm
Postitas BTR
Kui valida kahe auto vahel-Toyota nelijooks ,3.o;90.a; väike läbisõit väidetavalt,head rehvid ja RR P38 4,6,kah suht norm. korras,siis kumba eelistada? Tänud.
Postitatud: T Jaan 04, 2011 6:42 pm
Postitas tai
siis kumba eelistada?
Oleneb, mis on reisi eesmärk. Mõistlike kuludega kulgemine kindlasti 4jooksik aga kui kena võimekat mänguasja siis kindlasti 4,6 RR. RR puhul peab pisut kannatust, vaeva ja vaba raha olema.
Postitatud: T Jaan 04, 2011 7:19 pm
Postitas rommi
tai kirjutas:siis kumba eelistada?
Oleneb, mis on reisi eesmärk. Mõistlike kuludega kulgemine kindlasti 4jooksik aga kui kena võimekat mänguasja siis kindlasti 4,6 RR. RR puhul peab pisut kannatust, vaeva ja vaba raha olema.
Kui on tõesti vähe sõitnud ja korraliku mootoriga, siis on küll mõistlike kuludega... kui aga tegelik ls on 200 lähedal siis arvesta kaanetihendi vahetusega (pluss muud asjad) kokku ca 7K investeeringuid või isegi rohkem.
Postitatud: T Jaan 04, 2011 7:56 pm
Postitas jr
Toyota kaanetihend on kökimöki P38 õhkamordi juures.
Postitatud: T Jaan 04, 2011 8:08 pm
Postitas Landy
Kui tahad mugavust, siis RR - kui soovid probleemide vaba kulgemist, siis Toyota.
Postitatud: T Jaan 04, 2011 9:28 pm
Postitas PARUN
P38A on hea, ikka kuradi hea. Taga istmel olles peab välja ka vaatama, kas puud ikka liiguvad. Aga.......
Postitatud: T Jaan 04, 2011 11:51 pm
Postitas ZFR
rommi kirjutas:siis kumba eelistada?
Kui on tõesti vähe sõitnud ja korraliku mootoriga, siis on küll mõistlike kuludega... kui aga tegelik ls on 200 lähedal siis arvesta kaanetihendi vahetusega (pluss muud asjad) kokku ca 7K investeeringuid või isegi rohkem.
Tere, mille põhjal sa järeldad, et 200 tuh lähedase läbisõiduga 4Runneri 3,0B mootor peab tingimata kaanetihendi vahetust vajama? Need siinmail müüdavad on lihtsalt tegelikkuses palju rohkem läbi sõitnud, 200 tuh ei ole küll üldjuhul probleem korrapäraselt hooldatud selle mootori puhul. Ma ei usu, et Eestist on võimalik nii väikse reaalse läbisõiduga vana 3,0B 4Runnerit osta. Isiklikult ei soovitaks kumbagi autot osta aga nende kahe vahel valides eelistaks samuti siiski seda õnnetut Toyotat kui RR.
Postitatud: K Jaan 05, 2011 1:42 am
Postitas tarmo
ZFR kirjutas:Tere, mille põhjal sa järeldad, et 200 tuh lähedase läbisõiduga 4Runneri 3,0B mootor peab tingimata kaanetihendi vahetust vajama? Need siinmail müüdavad on lihtsalt tegelikkuses palju rohkem läbi sõitnud, 200 tuh ei ole küll üldjuhul probleem korrapäraselt hooldatud selle mootori puhul. Ma ei usu, et Eestist on võimalik nii väikse reaalse läbisõiduga vana 3,0B 4Runnerit osta. Isiklikult ei soovitaks kumbagi autot osta aga nende kahe vahel valides eelistaks samuti siiski seda õnnetut Toyotat kui RR.
Sellest, et need kaanetihendid ON juba tehasest sellised vigased ja varem või hiljem vajavad nad vahetust, sest jahutusvedelik ja surve saavad kokku.
Tegelikult, kui ise kogu töö teha, siis ei lähe 7k, saab u poole odavamalt
Postitatud: K Jaan 05, 2011 5:25 pm
Postitas IndrekS
jr kirjutas:Toyota kaanetihend on kökimöki P38 õhkamordi juures.
Sama kallis jupp ja sama tihti peab vahetama, kui tavalist vedru.
(1100.- tk inglismaal ja vahetus u iga 100 000 km tagant)