4x4.ee

Tere,

Elan väljaspool suuremaid asulaid. Põka hoiab tee küll lahti aga Monika- sarnased sündmused on jätnud lumevangi ja viinud mõtteni vahetada peres vähemalt üks sõiduriist maastikusuutlikuma vastu.

Olen siit foorumist leidnud nii mõndagi huvitavat nagu n. http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?t=29332 jmt.

Sõiduk peaks võimaldama lumest läbi sumbata. Oluliseks pean veel töökindlust. Kütus nagu ka käigukast ei oma tähtsust. Samuti võib mugavusvarustus minimaalne olla (konditsioneer siiski peaks olema).

Sõiduk peaks olema uus või vähekasutatud ja hinnavahemikus kuni 400 tuh. EEK. / 25,5 tuh. EUR.

Ühtlasi peaks olema võimalik sellega ka tavaari vedada (silm hakkas peale pikapidele) ja vahetevahel hobuse haagist ka. Ja vahetevahel ka koos perega väljasõidu vajadus on olemas.

Hetkel tundub sinna gruppi mahtuvat:

Isuzu D- Max,
Suzuki Grand Vitara,
Mitsubishi L200 (sellel vist töökindlsutega probleeme?)

Mida soovitate?

Midagi nendest?
http://www.auto24.ee/used/672054
http://www.auto24.ee/used/660430
http://www.auto24.ee/used/700874
http://www.auto24.ee/used/765100
..need pole küll uued masinad, kuid tunduvad jaksavat rohkem kui igasugu D-maxid, länkarid vms

TiitR kirjutas:Midagi nendest?
http://www.auto24.ee/used/672054
http://www.auto24.ee/used/660430
http://www.auto24.ee/used/700874
http://www.auto24.ee/used/765100
..need pole küll uued masinad, kuid tunduvad jaksavat rohkem kui igasugu D-maxid, länkarid vms

nojah, mul oma õues praegu kokkuvisatud lumehunnikute vahel D-maxiga ümberkeeramine probleem, linnas vahetan seal linnarahva käest sõiduka - ammugi nende ameerika kolakatega ei anna ei metsavahel, õues ega linnas manööverdada, samas jõudu ju neil on
samas pikap on igal juhul kehvema läbivusega kui tavamaastur tänu oma kaalujaotusele ja pikale teljevahele ning kärukonks on neil kõigil tõsiseks ankruks. Seeega ikka tuleb minna kompromissidele ... Kraami vedamise vajadus (nii talus, töö tarbeks kui ka jahil põdraveoks) sundis mind valima pikapi.

Tean, et se vitara on kül lumes alla igasuguse arvestuse, kliirentsit on aga sainult keskel kuna rataste taga on lääbad mis ankurdavad päris korralikult,.
Kui on ikka eesmärk lumest läbi sõita ja kindlapeale siis mina neid väikseid kökatseid ei vaataks.
Ei taha kiita aga pajero paneb mind ikka üllatama küll, peale seda kui 33" GYW d alla said hakkas auto lumes liikuma nagu tank, paned niikaugele kui läheb, R sisse tagasi ja uuesti, ja pole veel kinni jäänud

Igal juhul kui soovid töökindlust, julgen soovitada endakoostatud autot.
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto_pil ... 04&view=10
Nüüdseks all uued 35" MT rehvid. Mootori sissesõit 150000km. Selle aparaadi märksõna ongi töökindlus.

Kastikatest vaata äkki Hiluxit, osadel tagumine lukk varustuses, natuke suuremad rattad mahuvad ka alla ilma tõstmata, läbivuse koha pealt. Tagumisel istmel ka igati hea istuda võrreldes teiste kastikatega.

honkomees kirjutas:

TiitR kirjutas:Midagi nendest?
http://www.auto24.ee/used/672054
http://www.auto24.ee/used/660430
http://www.auto24.ee/used/700874
http://www.auto24.ee/used/765100
..need pole küll uued masinad, kuid tunduvad jaksavat rohkem kui igasugu D-maxid, länkarid vms

nojah, mul oma õues praegu kokkuvisatud lumehunnikute vahel D-maxiga ümberkeeramine probleem, linnas vahetan seal linnarahva käest sõiduka - ammugi nende ameerika kolakatega ei anna ei metsavahel, õues ega linnas manööverdada, samas jõudu ju neil on
samas pikap on igal juhul kehvema läbivusega kui tavamaastur tänu oma kaalujaotusele ja pikale teljevahele ning kärukonks on neil kõigil tõsiseks ankruks. Seeega ikka tuleb minna kompromissidele ... Kraami vedamise vajadus (nii talus, töö tarbeks kui ka jahil põdraveoks) sundis mind valima pikapi.

Metsa ma kuskilt välja ei lugenud ja mis krdi linnas sina elad, et kastikaga manööverdatud ei saa? Kuna kütus polnud tähtis, samas lumes sooviti võimekust pikapilt, siis minu arust jäid sellised variandid sõelale. Kui siia lisanduks mets, siis langeks need kõik nimistust välja

honkomees kirjutas:nojah, mul oma õues praegu kokkuvisatud lumehunnikute vahel D-maxiga ümberkeeramine probleem, linnas vahetan seal linnarahva käest sõiduka - ammugi nende ameerika kolakatega ei anna ei metsavahel, õues ega linnas manööverdada, samas jõudu ju neil on

Vähe harjutanud järelikult

Ei ole veel olnud põhjust RAMiga parkides otsida kaugemaid nurki või jätnud parkimismajja sõitmata. Igal pool saab sõidetud, kui gabariite arvestad... isegi metsas. Mõistlikkuse piires muidugi.
Kui kahju ei ole, võib muidugi ka Gaz66 kombel läbi võsa proovida minna, aga mul isiklikult oleks kahju

tarmo kirjutas:.... Igal pool saab sõidetud, kui gabariite arvestad... isegi metsas. Mõistlikkuse piires muidugi....

kas sul õnnestub ühe auto laiuselt lahtilükatud metsateel kastikas, eriti RAM, ümber keerata??? Mina ei suuda, esimese keeramisega autot poolest saadik lumevalli ajades ei saa isegi 45-kraadist nurka kätte, arvata umbes 30 kraadi, kuda sa sellises kohas ümber keerad? Meie jahtkonnas pole sellist meest. Ja teedki kümnekonna kilomeetrise ringi, samas Niva/Jimny sugusega saab alati hakkama manööverdamisega, isegi Terranod ja Pajerod saavad läbi häda toime.

TiitR kirjutas:... mis krdi linnas sina elad, et kastikaga manööverdatud ei saa? ...

Ei elagi linnas aga kui Tartu satun, siis eelistan võtta tütre käest maja eest sõiduka, mugavam on ikka kaubanduskeskuse parklakohale ühe keeramisega sisse saada, mitte mitu korda pöörderaadiuse tõttu nikerdada või vastasuunavööndist pöörama hakata ... aga muidugi saab hakkama

Hinna ja kvaliteedi suhtes mahuks minumeelest härra soovideks vaid GAZ71, sest igasugu 4wd autod ei taha väga lumes enam sõita ja kui lumevangist pääseda siis muud varjanti ma ei näe.

honkomees kirjutas:kas sul õnnestub ühe auto laiuselt lahtilükatud metsateel kastikas, eriti RAM, ümber keerata??? Mina ei suuda, esimese keeramisega autot poolest saadik lumevalli ajades ei saa isegi 45-kraadist nurka kätte, arvata umbes 30 kraadi, kuda sa sellises kohas ümber keerad? Meie jahtkonnas pole sellist meest. Ja teedki kümnekonna kilomeetrise ringi, samas Niva/Jimny sugusega saab alati hakkama manööverdamisega, isegi Terranod ja Pajerod saavad läbi häda toime.

Olgem ausad, kui on tõesti konkreetselt auto laiune kitserada ja servas kõvad lumevallid, ei keera sa seal niva või pajeroga ka ringi. 10 km ringi asemel on ju võimalik siis kaevata ümberpööramise koht Ja oma koduhoovis ju ammugi...
Ja kui kaubakeskuse parklasse minek kastikaga tundub ebamugavam, siis ütleks ikka sama - vähe harjutanud

http://www.auto24.ee/used/767010


Palun väga, + natuke karvasem rehv ja sõidab vägagi edukalt ka sügavas lumes.

Vastupidavuselt nagu tank kuigi mootorite kohta on erinevaid arvamusi jah. ise ei kurda küll millegi üle.

Tüüpvigadeks millest ei pääse tõenäoliselt on cooler ja õhulugeja aga needki juba suht mõistliku hinnaga kättesaadavad.

Võta minu Patrol ära

4,2d aastast 1999

hinnaks 10000 EURI

uno kirjutas:Võta minu Patrol ära

4,2d aastast 1999

hinnaks 10000 EURI

See on kindlasti väga hea masin, kuid teemaalgataja otsib kas päris uut- või peaaegu uut masinat...ära solvu