4x4.ee

Plaan lisada järgmiseks võistlushooajaks autole difrilukud? Huvitab ARB toodang, kuna olen aru saanud, et see ilmselt kõige kasutatavam siinse rahva seas ja küllap ka juba ennast õigustanud toode. Siit siis küsimus, kes eesti ARB müügi ja paigaldusega tegeleb? Kui ruttu vidinad kätte ja autole külge saaks? Kui palju lähevad (umbkaudu) maksma difrilukud + muud pudinad + tööraha ? Kas on mingeid soovitusi veel, mida peaks teadma ARB kohta või on mingeid muid soovitatavaid lahendusi veel olemas, mis TR1 sobiks?
Ahjaa, autoks Toyota LandCruiser KZJ70 3.0 TD, mis hetkel veel stock, kuid plaanis uuest hooajast kindlasti juba rajal olla, algul siis TR1.

ARB luku tükihind on ca 13-16k. Võta ühendust näiteks Offroad Service'st Marekiga, ütleb sulle täpsema hinna ja ka paigalduse hinna: www.offroadservice.ee (tel 506 3138)

Pakun, et selle luku hind on 16K kanti. Tarne 2-4ndl.

+ veel kompressor, solenoidid ja muud pudinad.

Jah, õnneks on solenoidid, lülitid ja kõik muu vajalik ARB luku ja kompressoriga kaasas.

Soovitan vaadata ka siia: http://www.autopartsdealer.com/search.a ... rb+lockers
Arb luku saab kuskil 12K-ga eestisse, mis peaks päris hea hind olema.
Võistlusautol võid ju taha lockrighti visata, selle saab oluliselt odavamalt:
http://www.autopartsdealer.com/search.a ... lock-right

tervitades,
Rommi

14,7K kui täpne olla Rommi. Ja siis teed tolli ise.

jr kirjutas:14,7K kui täpne olla Rommi. Ja siis teed tolli ise.

Võta siis edaspidi minult 12-ga, siis sa ei pea 14,7 maksma

PS! Müügiarve ja kõik vajalikud dokumendid saab kaasa. Kui viitsid, pane mulle privasse oma arvutuskäik selle 14,7 kohta.

Arvutuskäigu annab Autopartsi enda lehekülg, koos transpordiga. Sinna 3.5% importi ja 20% käivet. Ei ole vaja saladust teha.

jr kirjutas:Arvutuskäigu annab Autopartsi enda lehekülg, koos transpordiga. Sinna 3.5% importi ja 20% käivet. Ei ole vaja saladust teha.

Ma tegelikult ei süvenenud autopartsi pakutavatesse transporditeenustesse. Kui ma ei eksi siis nad shipivad fedexiga mis on masendavalt kirves. Saab ka oluliselt odavamalt. Hilisemates maksudes võimendub see päris palju. Vabandused teemaalgataja ees, et OT-ks kisub. Tahtsin vaid pakkuda odavaimat võimalust.

Maasturi Tom müüb ARBi klooni, millel hinna sees ka kompressor. Kui kompressori eraldi ostad, siis soovitavalt juba midagi võimsamat millega saaks juba rehve pumbata. T-maxi kahesilnidriline näiteks. Ka tasuks kaaluda soilenoidindusest loobuda ja õhku kraanidega juhtida, jälle kaks asja vähem mis metsas perse minna saavad.

Urmas