4x4.ee

Hei,

subjekt on siis '99 XJ Cherokee. Kaks küsimust seoses vajadusega käru vedada:

1) Kus seda konksu paigaldust kõige mõistlikum teha on ja mis väljaminekuga ma arvestama peaks? 4-5K?

2) Kui mõned kriitilisemad väljaminekud on tehtud, siis tahaks millaski sügise poole ka Rough Country 4.5" lift kiti + 31/32" rehvi sinna alla visata, mis auto kõrgust maapinnast päris märgatavalt mõjutab. Või oleks mõistlikum lift enne ära teha ja siis konks peale seda paigaldada, et ta õigele kõrgusele jääks?


Tänud.

Mul vedeleb üks LC 70 küljest ära võetud konks, millel saab kõrgust muuta. Kindlasti saab selle väikese modimisega ka Cherole külge sobitada.
Üks udune pilt ka: http://pilt.delfi.ee/show_original/7950867/

[quote="tfr"]Hei,

subjekt on siis '99 XJ Cherokee. Kaks küsimust seoses vajadusega käru vedada:

1) Kus seda konksu paigaldust kõige mõistlikum teha on ja mis väljaminekuga ma arvestama peaks? 4-5K?

2) Kui mõned kriitilisemad väljaminekud on tehtud, siis tahaks millaski sügise poole ka Rough Country 4.5" lift kiti + 31/32" rehvi sinna alla visata, mis auto kõrgust maapinnast päris märgatavalt mõjutab. Või oleks mõistlikum lift enne ära teha ja siis konks peale seda paigaldada, et ta õigele kõrgusele jääks?
-----------------------------------
1)Kas konks on olemas? Kui midagi on(näiteks munaka osa),siis nõus ka poole väiksema hinnaga ära tegema.
2) Peale tõstet on muidugi õigem,kuid reguleeritava kõrgusega veokonksu on ka enne võimalik teha,sel juhul pead siiski täpselt teadma,kui suur tõste tuleb.

Ei ole midagi olemas, tahaks suurusjärku "sõidan autoga töökotta, sõidan konksuga autoga töökojast minema" paketile.

Aga eks ma siis katsun ikka tõstmiseni enne jõuda.

Kui teha konks tõstevaruga,jääb äkki see "varu" segama-töllerdama! On võimalik ka nii teha,et praeguses olukorras on nõutaval kõrgusel ja miskit "varu" ei ole.Kui teed tõste autole,on võimalik ka munakas allapoole tuua väikese juurdeehitusega Kumb vajalikum,kas konks või tõste,seda pead ise otsustama. Ja midagi on veel,kuid ....