4x4.ee

Nimelt tekkis mõte

kumb oleks mõtekam?
1.Kas lasta taastada oma vana rehvid?
2.Osta mingid juba taastatud või kasutatud rehvid?

Mis tuleks odavam?
Sõidaks nagunii suurem osa metsas ,seega halb tasakaalustus ei tohiks rolli mängida


Jään huviga ootama mida keegi arvaks või on juba teinud

Mõtled protekteerimist?
Jah,olen laksnud teha.
Ainus,kes maastikummustreid pakub on Eurovia-M
http://www.eurovia-m.ee/index2.php?acti ... s&lang=est
AT-analoogid- LMS, PGN, MS817,
MT analoog. -LZT, RMS, DY, LL; SA, PZYD
Muid mjustreid pead eraldi küsima!
Või mine kohele ja küsi mis linti neil seees on.

Sai tehtud spetsiaalsed "mummulised" võistlusrehvid. Maanteel nendega sõita praku pole võimalik.
http://www.lahe.net/landy/niva/galerii/ ... image5.htm
http://www.lahe.net/landy/niva/galerii/ ... image8.htm

Kasutanud on seda ka Sillaehitahd Team:
http://www.lahe.net/landy/sillaehitajad ... image1.htm

Alla 32" rehvi prottimine (kui just spets mõõtu või erilist mustrit vaja ei ole) on suht mõtetu, sest tehse proti saab soodsamalt või sama rahaga kätte.

Sõltub mõõdust. Kuni 31" saab umbes sama raha eest garantiiga protikad, üle selle kannatab veoauto lint peale keeta.

endal hetkel alla 30*9,5*15 sellele annab palju juurde prottida? mingiks 32ks või 31 ks?

djkiller kirjutas:endal hetkel alla 30*9,5*15 sellele annab palju juurde prottida? mingiks 32ks või 31 ks?

Ei anna!

djkiller kirjutas:endal hetkel alla 30*9,5*15 sellele annab palju juurde prottida? mingiks 32ks või 31 ks?

Nii väikest pitsalõikuri moodi asja pole mõtet prottida, uue protirehvi leiad odavamalt.

selge

igatahes idee oli ka selline et oma 15 tollised valukad müüks maha ja vaataks kontrollitud plekikad.8 tk st 9 (üks tagavara) et saaks kergelt ise üle loopida ja nagunii metsamüttama. ei ole vaja loomadele ilu pakkuda

kuid mis eelis oleks 16 tollistel velgedel 15 tolliste ees.
teadagi et mida suurem velje tollide nr seda kallim rehv peale läheb.
Samas üks tuttav mainis ,et 15 väike maasturi jaoks et pigem selline linna mõõt?

oskab keegi head vead suurema tollide puhul välja tuua

Pigem on vist seos rehvi diameetri-laiuse ja hinna vahel, kui augu läbimõõdu ja hinna vahel. Ja et 15'' väike oleks, seda ka öelda ei julgeks. Saab ju ka 15'' tolli rehvile panna mingi 37''x... rehvi.
Näiteks 33'' rehvi puhul on ju rehvi diameeter paigas, sõltumata sellest, kas see läheb 15'' või 16'' veljele. Targemad parandage mind, kui asjast valesti aru olen saanud.

djkiller kirjutas:selge

igatahes idee oli ka selline et oma 15 tollised valukad müüks maha ja vaataks kontrollitud plekikad.8 tk st 9 (üks tagavara) et saaks kergelt ise üle loopida ja nagunii metsamüttama. ei ole vaja loomadele ilu pakkuda

kuid mis eelis oleks 16 tollistel velgedel 15 tolliste ees.
teadagi et mida suurem velje tollide nr seda kallim rehv peale läheb.
Samas üks tuttav mainis ,et 15 väike maasturi jaoks et pigem selline linna mõõt?

oskab keegi head vead suurema tollide puhul välja tuua

Oled asjadest valesti aru saanud see, mis mõõduga on (maasturi) velg (15"; 16"; 16,5"....22") sõltub sellest, mis mõõduga piduri trummel/kettad peavd sinna keskosa ära mahtuma.

15" Veljel saab panna nii 26" kui 39" läbimõõduga rehvi. Samamoodi saab panna 22" veljele nii "bling-bling" imeõhukese, kui meetrise läbimõõduga traktori rehvi.

Seege oluline pole mitte velje suurus, vaid konkreetse rehvi mõõdud.

15" ja 16" velje minevate rehvide hinnad on reeglina sams suurusjärgus.

siis loogiline ,et kui 15 tolli on ja piduritrummel selel jaoks ok siis 13 tolli alla ei pane.
kuid kumb oleks mõtekam füüsika mõttes 15 või 16 tolli.ehk auto võimsus ja sada muud asja mis mõjutavad auto liikumist .väänet jne

ei oska õiget sõna lisada

Metsaautole pane siis parem 15, sest natukene on siiski rehvid odavamad küll.
Velgedega on selge vahe sees - 15 tunduvalt rohkem levinud ja lihtsam korralikke leida, odavamad ka kindlasti.

+ jaab, rehvi sama välismõõdu puhul, rehvi külgsein kõrgem. Saab rõhku veidi madalamaks lasta ja känd/kivi ei jõua nii kiirest veljeni. 1" erinevus aga üsna väike (velje serv maast 12,7 mm kõrgemal või madalamal).

tarmo kirjutas:Metsaautole pane siis parem 15, sest natukene on siiski rehvid odavamad küll.
Velgedega on selge vahe sees - 15 tunduvalt rohkem levinud ja lihtsam korralikke leida, odavamad ka kindlasti.

Sõltub VÄGA automargist ja mudelist. Näiteks paljudele automarkidele tuleb 15" velge tuuninvarustuse hulgast otsida (tehasest tulnud vaikimisi 16" või suurema veljega). Tõsi on see, et 33" suuremat rehvi on üsna raske ja kallis 16" veljele leida.

Olles 1996. aastast 16" veljega autodega sõitnud ei saaks küll öelda, et sama mõõtu rehvid 16" veljele kallimad oleksind 15" velje omadest.

Landy kirjutas:Sõltub VÄGA automargist ja mudelist. Näiteks paljudele automarkidele tuleb 16" velge tuuninvarustuse hulgast otsida (tehasest tulnud vaikimisi 16" või suurema veljega). Tõsi on see, et 33" suuremat rehvi on üsna raske ja kallis 16" veljele leida.

LR puhul on vast jah 16 default, aga lähtusin praegu japsidest (teemaalgatajal on vist mitsu pajero). Seal on siiski 15 velgede valik tunduvalt laiem. Seda enam, et poldivalem neil ka enamikel (toyo, nissan, mitsu) sama.

Lisaks LR-ile ka paljudel Patroli, Land Cruiseri ja G-mersu mudelitel vaikimisi 16" velh all. tõsi, neile on 15" velge lihtne leida.