4x4.ee

Siiani üks autovaliku prioriteete olnud ökonoomsus, praegu omań VW Passat 1,9d, paraku elu on näitanud, et see masin ei käi kokku eriti mu elustiiliga, olen juba korduvalt põhja lappinud, oksakriimudest ei räägi parem ja olen ka osanud ennast mõned korrad korralikult sisse kaevanud (õnneks tungraud ja labidas on enam-vähem omal jõul välja aitanud). Praegu suunatud pilgud kõrgema kliirensiga neliveduste poole, mis võiks ka pikal teel (sõidan regulaarselt tartu ja haapsalu vahet)väga ära ei väsitaks ja rahakotti auklikuks ei puuriks (trassil võiks kulu ikka alla 10l/100km jääda). Hinnaklass mingi 100k alla võiks ju olla. Seni vaatanud terranot aga lugedes, et 2,7 CDR mootoriga kulu ikka 12 tuuri ja trassil mitte kõige mugavam. Mis võiks olla alternatiiv? Maastikul sõite esineb, nimelt käin üsna palju kalal, st paat sabas otsides võimalust selle vettelaskmiseks ja ka metsasõite tuleb ette. Usun, et sellistesse kohtadesse ei roni, kus ainult tõeline off-road toime tuleb, katsun ikka vähe viisakamade kohtadega piirduda, kus abi kõrgemast kliirensist ja ehk ka saab aeglustita hakkama.

Omal Terrano 2 igapäevasõdukiks juba 4 aastat.Mugavus on suhteline,
minu arvates kannatab trassil sõita küll.Kütusekulu kiirusel kuni 100 km/h
(2,7 TDI,manuaal,235 AT rehv)on igal juhul alla 10 liitri sajale.

Möödasõitudel jõudu jagub?

Kui soovid korralikku isendit siis võta parem see kui sul eelarve 100k:
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

endal 2,5TDI Pajero ja 4a-se kasutuse juures ei ole mina veel saanud kyttekulu alla 10L/100-le,tavaline kyttekulu on 10,5-11,5.Käruga sõites on ikka pigem 11,5-12L/100-le.

Land Cruiser on mõnus ahvatlus aga selle juures arvan, et kütusekulu suht laes, 300000 km mis tal spidokal ees ei tohiks küll toyotale eriline läbisõit olla aga aastaarv 1994 on slline, et liisingfirmasse sellise aastaarvuga pole asja. Seega peaks aastaarv jääma ikka sinna 1997 ja ülespoole kanti.Mida Grand Vitarast arvata?

Ega maasturiga naljalt alla 10L/100km ei saa. On küll isendeid, millele tehase seades ja "labori tingimustes" isegi 8L/100 km lubatakse, kuid realses elus kipub enamike 4x4 masinate minimum kütusekulu ikkagi sinna 10L kanti tulema. (Just seetõttu on mul tõsise 4x4 masina kõrval igepäevaliikuriks 2WD Dacia, millel keskmine 4,6 L/100 km kütusekulu.)
Seega sooovitan ikkagi arvestada maasturit ostes edasises liikluses minimaalseks kesmiske kuluks väjemalt 10L/100km. Alla selle vähegi pädeva maasturi leidmine üpris utoopiline on.
Sihtostarbelisel kasutusel suurenb reeglina see kulu vähmemalt kolmandiku võrra.

100KEEK sisse võiks ära mahtuda Land Rover Discovery millega ka pikemaid maantetrasse üsna mugav katta on.

eks keskmiseks pean kindlasti 10-11 arvestama see on selge. kas discovery on mõistlik bensuka või diisliga vaadata?

west kirjutas:eks keskmiseks pean kindlasti 10-11 arvestama see on selge. kas discovery on mõistlik bensuka või diisliga vaadata?

bensukas ostes PALJU odavam, kuid diisliga võrreldes küttekulu kuni kaks korda suurem. Sõltuvalt aastaset kilometraazist võib mõlemat kaaluda.

kas freelanderi poole pole mõtet vaadata, kui land roverist rääkida?

ei ole jah.

See linnamaastur on pideva ja juhi poolt sekkumisvõimaluseta aeglustita nelikveoga.

Freelanderi 1,8L bensiin on läbi aegade kõige õnnetumaid mootoreid, mis kunagi LR peale pandud on. Väga vea aldis ja õrn moootor. Käigukast ja sidur samamoodi. Remont ülikallis. Mina ei soovitaks seda vaenlaselegi! Pealgi on see niivõrd raske auto (kaalub üle 2 tonni)jaoks liialt jõuetu mootor ja seega suure kütusekuluga Olen kõigil sellest kauge kaarge mööda käia soovitanud.

Ainus normaalne Freelander on Disel+automaat. See kombinatsioon väheke kestab. Eriti Td4 mootoriga.
Kui rahakott kannatab soovitan juba 2,5L V6 bensiinimootoriga isendit. See on üsna hea edasi liikumisega ja päris töökindla mootoriga.

Kütusekulu tehase andmetel:
Linn, maantee, keskmine
1,8 bensiin+manuaal 13,6/8,5/10,4
2,5 bensiin+automaat 17,2/9,7/12.4
2,0 diisel+amunaal 9,1/6,7/7,6
2,0 diisel+automaat 11.2/7,2/8,6

KINDLASTI soovitan Land Rover-itele enne ostu spetisalistidel (näiteks siin http://www.landrover.ee/foorum/viewtopic.php?t=578 )põhjalik diagnostika teha, sest vastasel juhul võib pidamisne üsna ruttu üüratult kalliks minna.

Lisaküsimused teretulnud!

Kui heita pilk auto24 peale, siis kuni 125000 EEK (kauplemisruumi ju on)
http://www.auto24.ee/kasutatud/nimekiri ... 1&ae=2&r=1
Siis on isegi mille vahel valida. Valida on nii Disco I, II kui IIA mudelite vahel.

http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html isend täidsa ok ja ka samas hinnaklassi manuaalkastiga, aga tänud landy sain vähemalt land roverite suhtes päris hea õlevaate ja kui valik sinna langeb siis kindlasti kontaktin suga veel

Mõne aasta tagant mäletan, et vana Subaru Legacy vedas mind ikka päris karmidest mudaaukudest rõõmsalt läbi. Ja isegi automaatkastiga jäi bensiinikulu kenasti 10l kanti. Meeldis ka see, et põhja alla vaadates olid insenerid eeldanud, et selle autoga ka maastikule ronitakse, kriitilised vidinad olid kenasti varjatud-kaetud. Arvan, et näiteks Subaru Forester peaks Sulle päris hästi sobima, ise pole küll sellist isendit omanud, aga las teadjamad kommenteerivad. Sõita olen proovinud, oli täitsa mõnuz.