4x4.ee

Alex kirjutas: ↑

E Nov 29, 2021 6:59 pm

TiitR kirjutas: ↑

E Nov 29, 2021 6:12 pm

Hea näha ja kuulda, et on ka veel selliseid "minusuguseid", kes on kunagise Kohtla-Nõmme Autokumpo protte kasutanud

Kas ikka 75 sündinuna on neid "kasutanud"(neti otsing ei anna suurt miskit)? K

Mis loll jutt see nüüd on?
Siin on tõend - minu 21013 ja Land Rover kõrvuti aastal 1996.
Tõsi, selleks hetkeks protid ammu läbi sõidetud ja juba kasutatud lääne rehvid alla pandud
http://www.landrover.pri.ee/gallery/_da ... 11b-xx.jpg

hulkur kirjutas: ↑

E Nov 29, 2021 8:48 pm

Isand Landy mahitusel võtan siis ka üle hulga aja sõna. Olen täna Eesti (ja tegelikult lähiümbruse) ainsa turul tegutseva väikerehvide (sõiduautod ja kaubikud) taastamistehase - Ida-Virumaal Vokas asuva Wolf Tyres (www.wolftyres.ee) tehase tegevjuht. Ostsime partneritega tehase käesoleva aasta kevadel.

Kui kellelgi on protsessi kohta küsimusi, siis võib need julgelt esitada, püüan vastata nii hästi kui oskan. Ja kutsun üles katsetama taastatud rehve...
Andres

Kriips, kraaps ja tänu Andresle sõna võtmast!
Hea kui on vana off-road guru varnast võtta, kes mastu jagab.

Eelkõneleja küsis 195/65R15, minul igapäeva ksutsuses masinal all 185/65R15.
Neid mõõte pakud?

See, et plaanid ka maasturite talaverehve pakkuma hakata on hea uudis.
Kui suudakasid "lumehelbeksega" Special Tracki sarnaat ka teha, oleks veel popim.

Halvad asjad ununevad kiirelt ja nii läks mul meelest, et kõigi proti vihkajate "rõõmuks" lagunes 110km/h trasil üks esirehv möödunud kevadel ära ja taegi ka veidi pahnadust.
Tõsi, ta oli oma eluea lõpul ja kogu jooks oleks mõne nädala jooksul vahetusse läinud. Uued rehvid olid juba riiulis ootel.
Mis seda põhjustada võis, ei oska öelda. Äkki Hulkur soovib oletada?

Alex kirjutas: ↑

E Nov 29, 2021 6:59 pm

aga olid juttude järgi mingid "nispid" vms. mis pidid olema hüper-super.
Nende viimastega minul pole au olnud sõita kahjuks.

Olen sõitnud, olid jah kangesti hea pidamisega aga kulusid ka kole kiiresti. See oli sama muster nagu tavaline siguli prott ainult vahelt olid kuubikud nagu välja lõigatud. Praeguses mõistes nagu lamellrehv pooleldi maasturi mustriga. Pidas ja vedas väga hästi nii jää kui lumepeal aga kui suveks alla jätsid siis võis nädalaga siledaks sõita. Küll kuramused vilistasid toredasti asfaldipeal ja jätsid kauneid poognaid maha enne kui otsa said.

Alex kirjutas: ↑

E Nov 29, 2021 6:59 pm

TiitR kirjutas: ↑

E Nov 29, 2021 6:12 pm

Hea näha ja kuulda, et on ka veel selliseid "minusuguseid", kes on kunagise Kohtla-Nõmme Autokumpo protte kasutanud

Kas ikka 75 sündinuna on neid "kasutanud"(neti otsing ei anna suurt miskit)? Kahekaupa sai neid saadetud protekteerimiseks Kohtla-Järvele ja pöialt peetud, et enda paari tagasi saad.(ilmselgelt said juhusliku, aga usk ja jutud...)See algne prott isikliku mälestuse põhjal ei toiminud rehvi pärast, naelad olid liiga pikad, lamelle polnud üldse, aga olid juttude järgi mingid "nispid" vms. mis pidid olema hüper-super. ....
Nende viimastega minul pole au olnud sõita kahjuks.

Mu väljalaskeaasta niipalju varasem, et saanud sõita igasugu prottidega, nende nn Kohtla-Järve omadega ja tunduvalt paremate Leedus protitud "nispidega", naelu sain esim est korda proovida juba Gorba ajal kui tuttava sugulased saatsid neile Rootsist Vaz-2105, mil naastrehvid all. Pärast seda asusid otsima ja lõpuks õnnestuski leida turult ka naastud. Eestimaised protid olid hirmsalt tasakaalust väljas, jäiga seguga ja peamiselt tükkis neil protikiht mingi aja pärast lahti tulema ... Nõuka aja lõpupoole, kui endal juba autokogemus, siis olid rehvid hirmus defitsiit ja neid said tõesti vaid 2 tk AASTAS kui joppas ning tehnilisse passi kirja, mul vist ainult üks kord õnnestus poest osta uus rehvipaar, muidu ikka mustalt turult. Seega oli oma rehvide protti saatmine ainuke võimalus, no ütlema et 4-st rehvist 3 võeti vastu ja 2 said tagasi, ülejäänu tunnistati prottimiseks kõlbmatuks. Prottimisele andmiseks oli ka nt Tartus kindel aeg ja öine järjekord ...

Landy kirjutas: ↑

T Nov 30, 2021 12:00 am

Eelkõneleja küsis 195/65R15, minul igapäeva ksutsuses masinal all 185/65R15.
Neid mõõte pakud?

See, et plaanid ka maasturite talaverehve pakkuma hakata on hea uudis.
Kui suudakasid "lumehelbeksega" Special Tracki sarnaat ka teha, oleks veel popim.

Nii 185/65/15 kui 195/65/15 on meil olemas meie Nord 1 mustriga (HKPL 5 kloon). Saab nii meie tehasenaastuga kui naastuta.



Meil ei ole mingit mõtet minna konkureerima Euroopa kahe suurima taastajaga - Insa (Special Trac) ja Malatestaga (Kaiman) selle algselt Silverstone MT-117 mustriga (ma ei tea, võimalik, et originaal on veel vanem mõni suurem tootja) rehviga. See oleks mõtetu hinnakonkurents. Meil on palju mõtekam neid väheseid saadaolevaid karkasse taastada pehmema seguga naastutatavateks lamellidega rehvideks, näiteks sama HKPL 5. Siin segmendis ei konkureeri me üle-üldse kellegagi ja võimalikke kliente on oluliselt rohkem kui sellele MT-117-le.

Andres

Maaleht kirjutas ksf Vokas asuvast prottide tootmisest https://maaleht.delfi.ee/artikkel/95246 ... seid-rehve

Härra Meesak andis taas pikema usutluse Ärilehele.

Tasub luged:
https://arileht.delfi.ee/artikkel/12008 ... NUYfFMjX0c