Aga see on huvitav koht. Kuna mu uuel Isuzul on need vedrud lollil kombel ka silla all, siis mõtlesin pärast garantiiaja möödumist just selle vedude silla peale tõstmise ette võtta - oma jahikogemustest on punkti, mis autot kinni peavad: tagasilla reduktori korpus, tagastange/kärukonks ja vedrukammitsate kinnitus. Vedrude silla peale tõstmine peaks nende kahe viimase punkti peale kinnijäämisest päästma.isakene kirjutas:...Ja paksuse arvelt tuleb tõstet siiski vaid sel juhul, kui vedrud on juba sildade peale tõstetud... mida tõenäoliselt isuzu puhul kunagi ette ei tule....
Äkki targemad siinsamas teemas pajatavad võimalikest ohtudest, kui teemaalgataja solkimist pahaks ei pane!
Kuna aga trooperil teatavasti ees sõltumatu vedrustus, siis üle 50 mm tõstet torsioonide keeramisega välja ei meelita... auto jääbki sihuke p*rse upakil kast. Sõltumatu esisilla tõstmine on aga kõrgema järgu keberniit, ma isegi ei tea, et keegi seda siinmail proovinud oleks...