4x4.ee

Kas kellelgi on midagi taolist varem olnud?

2006 aasta d-maxi tabas selline häda.
Suvalisel ajal (peamiselt peale mõningast sõitmist) peale mootori välja lülitamist ei õnnestu enam käivitada. Sümptoomid järgmised:
- kui võti keerata ON positsiooni, jääb check engine märk põlema/vilkuma, muud tuled kustuvad ära
- kui keerata nyyd võti starteri positsiooni siis, releed klõpsatavad, aku voltmeeter (see mis laadimist näitab) kukub nulli aga starter ei tee piuksugi.

kui nyyd võtit anda n korda siis ükskord lõpuks läheb käima. Vahepeal korraks annab starterit ja ajab mootorit ka ringi kuid käima ei lähe.

Teenindus arvab lambist (arvuti veakoodidega tutvumata) et immobilaiseri probleem. Mis põhjusel nad seda arvavad ei ole selgitatud. Ma hästi ei usuks immo jama kuna sel juhul ei liigutataks starterit kordagi. Immot nad korra kalibreerisid, aga pärast seda on asi ainult hullemaks läinud. Loll on see et jama lööb välja suvalisel hetkel.

enne piisas ühe korra uuesti käivitamise üritamisest, nüüd õnnestub umbes 20ndal korral.

On kellelgi infot v. ideid?

Tahaks minna saartele matkama/telkima kuid ei julge - jään sinna põõsaste vahele võtit keerama ja jummal teab kuidas AT kastiga masina pärast Tallinna tagasi saab.

Mul üsna sarnane proble daewooga olnud 4 aastat, vahel läheb teisel katsel, vahel pärast 20 minutit üritamist käima. Nii olnud eriti suvel ja niiskel ajal, talvel mitte. Sel suvel pole muret teind. Ei esindus ega ka eradiagnostik suutnud veakoodidest midagi mõistlikku välja lugeda. Oletasid et aju enda probleem, mingi jalg annab kehva kontakti vms. Kogu elektrisüsteemi üksipulgi laiali lammutada keegi ei tahtnud. Mootoririkke tuli põleb ikke, aga muu mure kadus, ´hm, ajutiselt, iseenesest.
Isuzu, ptüii .... pole veel jõudnud sellist muret tekitada

tynis kirjutas: Teenindus arvab lambist (arvuti veakoodidega tutvumata) et immobilaiseri probleem. Mis põhjusel nad seda arvavad ei ole selgitatud.

Saabus natuke ka selgust, väidetavalt ei andvat immo antenn korralikku kontakti immo blokile - ja seega ei käivitu.

Eks paistab, kuidas praktikas asi hakkab olema.

tynis kirjutas:Saabus natuke ka selgust, väidetavalt ei andvat immo antenn korralikku kontakti immo blokile - ja seega ei käivitu.

Eks paistab, kuidas praktikas asi hakkab olema.

Saan aru, et tehase immost käib jutustus. Kus Sa seda uurimist läbi viisid?

tynis kirjutas: Suvalisel ajal (peamiselt peale mõningast sõitmist) peale mootori välja lülitamist ei õnnestu enam käivitada...

Et külma mootoriga immo töötab ja soojaga mitte..., kahtlane kuidagi .

414 AVM kirjutas:

tynis kirjutas:Saabus natuke ka selgust, väidetavalt ei andvat immo antenn korralikku kontakti immo blokile - ja seega ei käivitu.

Eks paistab, kuidas praktikas asi hakkab olema.

Saan aru, et tehase immost käib jutustus. Kus Sa seda uurimist läbi viisid?

Topautos, ka need pidid kelleltki laenama immo testrit, aga ikkagi ei saanud mingi mõistlikku veakoodi kätte. Sõitsin Nõvast Riiani ja tagasi ning miskit ei juhtunud... ei tea. ju siis saadi korda.

414 AVM kirjutas:

tynis kirjutas: Suvalisel ajal (peamiselt peale mõningast sõitmist) peale mootori välja lülitamist ei õnnestu enam käivitada...

Et külma mootoriga immo töötab ja soojaga mitte..., kahtlane kuidagi .

njah, on küll kahtlane. Aga mitte alati, st. see pole raudne reegel.

Ega Sul kunde-poolse istumise alla vedelikku pole juhtunud - äkki ajul seal tõrked sees.

414 AVM kirjutas:Ega Sul kunde-poolse istumise alla vedelikku pole juhtunud - äkki ajul seal tõrked sees.

Pole kontrollinud - aga peaks, ma olen küll suht ettevaatlik ja eriti muda ei armasta, aga lompe ikka tuleb ette.

Ei puutu küll mootori vigade hulka mu probleem,aga ehk oskate aidata. 2006 aasta D mäx paneb suva ajal parktule põlema ja kustutab ära. Ka ilma releeta.

Aasta tagasi oli ka minu susul sama trikk. Aga se oli ni napakas viga,et isegi meelde ei tule mis teha sai. Käru pistik se ikka ei olnud.

Algne probleem lahenes nii et peale pikemat peksmist ja palumist tõsteti rooli lukku ymbritsev immo antenn väljapoole tõstetud ja ilmselt sellega paranes yhendus. Igatahes rohkem pole seda jama esinenud (ptyiptyiptyi). Ühel korral siiski, kui võtmed olid -20*C käes pikalt olnud, siis aitas nende yles soojendamisest.