4x4.ee

Tervist,

Soov on paigaldada tagaveolisele 2005a MB Sprinterile lukustatav differ (või LSD).
Kas keegi oskab ehk aidata, kas ja milliseid variante selleks on?

Aitäh

Tänan,

Nii palju kui siiani targemaks saanud olen, siis kogu silda vahetamata või muudmoodi tuhandeid kulutamata ei ole vist reaalne plaan?

Sellesse korpusse on võimalik paigaldada Toyota 8" hammasdiffer (Luckright, Lokka vms.). Veovõlli nuut ei sobi aga võlle on võimalik toota või jätkata.

Aitäh, esimene guugeldamine tundus lubav.

Saan praegu aru, et korpuse tagaosa saab jääda, esiosa koos sisuga ongi differ mida vahetama hakkan ja selle saab otse olemasolevate pooltelgedega ühendada ja kuidagi piisavalt lihtsalt ka veovõlli külge leiutada. Kas olen õigesti aru saanud?

Siiani leidsin ainult automaatse lukustusega variante. See hakkab vist veojõukontrolliga kaklema...
Ülekande muutus keerab vist spidoka näidu ka paigast... Praegu peaks 4.364 ülekanne olema ja uute rehvidega näitab täpselt.

Või saab ehk keegi mulle otse öelda, kas sellisel asjal on suuremat mõtet? Päris muda sisse sellega ei roni, aga lund, mägiteid ja märga muru tuleb ilmselt omajagu ette.

Spidoka saab arvutiga õigeks panna. Mina soovitaks lammutusi läbi kammida, vabalt võib vedeleda kuskil selle ajastu sprinteri/LT lukuga tagasild.

Peaülekanne ja diferentsiaal on ju eraldi asjad. Margipõhisele diffrile saab alati oma teo ja taldriku paari installida.
PS: kusagil peaks üks peaülekanne vedelema, õige (4,36....), koos Lokka lukule kohandatud korpusega.

Kui ma ei eksi siis on 4x4 sprinterid tagumise lukuga. Seda silda ei leia kuskilt oma projekti jaoks?

Roosna-Alliku lammutuses oli lukuga sild olemas, u 300 raha.
Ainult jäi veel selgusetuks, mida lülitamiseks lisaks vaja on. Mees, kes teab, oli juba õhtule läinud.

Lülitus mehaaniline, difri külje peal olid sellised paksemad "varrukad". Korpusest tuli hüdrovoolik välja ja elektriline nupp käib armatuurile (kõrval oli lukuga sama kaubik olemas, seal oli näha).
Ehk siis ilmselt vaja kuskilt vastav hüdropump vahele otsida? Aga võib-olla oli ka hoopis õhuvoolik, ma ei oska kindlalt öelda. Peen ja paks must armeeritud kumm.

Sild ise nägi küll kõvasti väsinum välja kui oma praegune lahtine ja kes teab mis seal sees veel toimub... Aga ülekanne oli ka täpselt õige ja niikuinii puhastan ja värvin kõik põhjaalused asjad üle.
Äkki lubavad lahti võtta ja sisse vaadata, kas sellest võiks kasu olla?


Vanu 4x4 Sprintereid (mis veel vanaraud pole) müüakse Mobiles alates 20 tuhandest, kui üldse müüakse. Tegin sellest järelduse, et ei ole mõtet otsidagi.

See peaks kuidagi hüdroga käima, miskisugune peasilinder võiks ka komplektis olla.

Asi lõppes sellega, et ei ostnud.
Nägi ikka roostes ja väsinud välja võrreldes oma praeguse avatud sillaga (160k läbisõit, enamus värvi veel peal), lihtsalt ei raatsinud.
Kaubik, millelt see sild pärines, oli lammutusse sattunud automaatkasti rikkega ja Eestis arvel pole olnud, st muud infot pole.

Aga keevitasin tugevad puksiiraasad taha, ehk lahendavad sama probleemi...

Tahtsin silla koju tuua ja kontrolliks lahti võtta, aga öeldi, et kui kaas lahti tehakse, siis nad kaupa tagasi enam ei võta.
Silindrit ja lülitit-juhet niikuinii kaasa poleks saanud.