Tõsisemad ja spetsiifilist laadi tehnilised arutelud erinevate tehniliste sõlmede üle 4x4 liikuri juures. Võta sõna kui tead millest räägid, lahmijad lendavad Idiot Cornerisse.
Shrek team sai oma valdustesse 1987 aasta Samurai millel oli suht kustunud mootor ja veel hullem ehk olematu vedrustus.Plaan oli ehitada vabaklassi auto sellest.Järgnevast albumist leiate mõne pildi kuidas see viie kuu jooksul valmis.
Kuna kõik asjakohased teemad on miskipärast suletud siis esitaks esile kerkinud küsimuse siin.
Kas on 2008 hooajal on endiselt nõutud originaal tiivalaiendid?
Invaliidistunud "Märjad Härjad" meeskond tegid läinud nädalavahetusel lõpuks ometi algust võistlusauto ettevalmistamisega alanud hooajaks, mis seisnes kolmandiku auto laialilammutamises. Kuna lammutamishimu on endiselt suur siis sooviks teada, mille kallal oma kirge legaalselt rahuldada võib...
Elu on lill! Võilill...
Ermo "Pikk" Soobik, Märjad Härjad tüürimees/vintsimees, 2008 TR1 5. koht, offroader since 2002
Diisel on hea kuid turbo diisel oleks parem.Asi nimelt selles,et lõpp kustub väga ära.Aeglustiga sõita pole probleemi kuid trassil mäest üles viiendaga eriti ei lähe kui rehvid tühjad ja 3 inimest sees.
Veiko
Kas sillamajandus ja kastid peavad vastu t-diisli suht julmale pöördemomendile? Miks küsin - käis peast läbi uitmõte soetada samurai aga tuleb tunnistada et sellesse pisikesse bensiinimootorisse küll usku ei ole Shrek-i kallal tehtu tundub igati kiiduväärne.
Kast on pärit Opel Omega Vagonilt.Seega suur ja tugev.Vahekast on orginaal.Sildades on ARB-d ja ees isetehtud poolteljed.Taga on orginaal poolteljed.Püsikatele on vitsad peale treitud.
Kui saladus pole siis mis retsepti järgi need iseküpsetatud poolteljed tehtud ka on. Kuna sain masina lõpuks liikvele siis oleks ka võllide ja liigendite kulu vähendamiseks hääd nõu tarvis.
Andres Kuldsaar
Ex TR-2
Teepeal hoiab Audi Quatro ja metsa viib Polaris Sportsman 800