Silla tõstmine, teostuspildid, näpunäited ja arutelu

[K.Kotkas]

Loe ja imesta. Miks ma pole selle peale enne tulnud. Oleme erikuga korduvalt mõtisklenud, et vaja silda tõsta teinekord. Okei. 1 pilt rohkem, kui 1000 sõna.

[rommi]

näib et asi hakkab jumet võtma

[erik]

Pole meie auto ja asja saaks natuke lihtsamalt teha. Vintsi võiks ära jätta ja vintsile minev ots tuua auto ninast - sabast välja ja plokiga tõmmates haakida plokist tulev konks selle silla küljest tuleva liini otsa.

[rommi]

arvasin, et uuendatud HMM ... ets rääkis miskit sillatõstmise ideed juba eelmine suvi

[K.Kotkas]

hetkel oli siin konseptsiuun...

[erik]

Silla tõstmisest on siin räägitud ja reduktorsillad, millel on ka suht pikk allakäik, vajab aegajalt tõstmist, et masinat maa alt kätte saada, otsustasime lõpuks jutust kaugemale jõuda ja asja ära teha. Kuna allakäiku oleks mõtekas amortide pikaealisuse huvides samuti piirata, mõtlesime välja konseptsiooni kuidas üks ja see sama asi toimiks tõstjana ja piirajana korraga. Ja et teistel oleks võimalik asja arvustada tegime tootmisest ka pilte.


siin toimub alles mõttetöö, kust ja millega alustada, kuna tagurpidi ja tagasilda on maa alt eriti kehv välja tõmmata, alustasin viimasest.


tellisin treialilt mõned junnid ja ostsin mõned põlved


nurklihvija tegi oma töö...


see põlveke koos oma raadiusseibidega peaks tagama silla tõste- ja riputustrossi pika ea, kui teda sellest mitmetonnise jõuga läbi veetakse.

[erik]

silla külge tahaks panna sellise tõstesilmuse, tegin papist ka väikse sablooni



saagisin sellised silmuse kinnitamiskõrvade toorikud



natuke lamellketast ja sarnase raadiusega junnid olid olemas



puhastatud ja ümardatud



puurime augud silmuse jaoks

[erik]

kuna ühelpool jääb vintsimootor natuke ette peab tooma "põlve" allapoole.
Natuke saab juba ettekujutust, kuidas asi toimima hakkab.


üks kõrv keevitatud


"põlv" paigas



kuna vasakul toob vintsimootor trossi silma väljavõtu allapoole, siis teisel pool tuli lähtuda optilisest sümeetriast ja tuua ka vasak pool keretorust allapoole.



tagumiku keevitamine on lõppenud, diff hakkab värviga mäkerdama

[erik]

ees saab kasutada freesi. happy, happy



isegi sobib.



kinni!



esimene läbitõmbepuks ka kinni!



Värv ka peal



Tegin alumised silmused reguleeritavad, et asi saaks täpselt toimima



silla dropi regull ja test.
silla drop on niimodi piiratud, et trossi silmuse lukk jookseb läbitõmbe puksi vastu ja kõik ja kui sellest silmusest tõmmata...



tõmbe test.
...siis tõmmatakse sild vastu keret

[erik]

et trossid tavaasendis ei töllaks, panime sinna ekspandrikummi asja kontrolli all hoidma. Kunagi paneb sinna midagi kabedamat.



testisime nurga alla tõmbamist...



väike eputamise pilt ka.



leidsime ka ühe vastiku jäätunud servaga augu, toimis



mudanägu

[trc]

mingi jama on jah nende piltidega, äkki diff remondib ära?
Praegult toimib nii, et klikkad parempoolsele klahvile ja valid show image.

macipededel ei toimi isegi sedasi mitte

edit: muuda "JPG" "jpg"

edit2: tulirebane isegi näitap.

[mrtn]

vägev. ainuke küsimus põlve raadiuse kohta, kas väikseks ei jää?

[K.Kotkas]

kock balls, miski sitt on gallery 2 linkimisel. Tegin hetkel pildid korda, kuid uurin, mis värk on

[tarmo]

Aga kui mõlemad rattad võrdselt maa all, vintsite otse ja oleks vaja tervet silda tõsta? Siis mingi aasadega tross veel vahele?
Mõlemat silda korraga sedasi tõsta vist oleks ka keerukas... kui sellest üldse oleks kasu midagi...
Igatahes päris nutikas küll

[K.Kotkas]

pmst 2 puukaitsevööd teeb triki ära jah. Reeglina aga on nii, et vaja üht poolt upitada, ning see on välja kujunenud nii, et auto upub alati piloodi poolele... Ma ei oska kommenteerida miks