4x4.ee

Kuna auto eripära ei võimalda U-rauda vintsi alusena kasutada, siis läheb vintsi aluseks selline moodustis:



Selle ühes tükis tegemine oleks keeruline, seetõttu on alumine plaat üks tükk ning püstised plaadid lähevad külge keevitusega.

Nüüd küsimus. Mida arvate, kas tagumine kahe paindega püstplaat on tingimata vajalik või võiks selle ära jätta? Ära tahaks jätta sel põhjusel, et vastasel juhul ei saa vintsi ilma aluseta paigaldada ega ka ära võtta.
Lisainfoks siis, et alumine põhiplaat on 8 mm teras ning püstised plaadid 10 mm teras.

Ehk siis lihtsustatuna:

Kas tingimata nii, et oleks tugevam:



või piisab ka nii:



Teoreetiliselt võiks selle tagumise püstplaadi keevitada ka põhiplaadi alla, sest otseselt ette ta millelegi ei jääks (kliirens ei kannata).

Tegemist on daily driver'iga, mille vintsi kasutatakse suhteliselt harva.

Pole vaja seda sinna taha,kui väga tahad keevita midagi alla.

Soovitan soojalt sinna taha serva midagi panna.

Endal samamoodi alus 8 mm aga tagaservas olen täheldanud läbipaindumist, ja plaanis sinna selline riba lisada.

Meil võistlus autol oli enne ainult vinklite peal hüdrovints. Ja see kestis. Ei ole vaja sinna taha seda plaati.

kui ülemist ,alumist tagaserva metalist ei taha/saa/mahuta, siis võimalusel keevita vähemalt ribad alla.
Muidu jääb ju nõrk ja raskemal vintsimisel saad ka vintsikorpusest sekundiga lahti.
pagan ! ,kellele ma seletan..

Ojala kirjutas:Meil võistlus autol oli enne ainult vinklite peal hüdrovints. Ja see kestis. Ei ole vaja sinna taha seda plaati.

Seda plaati ongi selleks vaja et tekiks vinkli moodi moodustis.
Selle pikusega plaadi painutamiseks on vaja suhteliselt vähem jõudu vaja kui sama pikkusega vinkli painutamiseks.

Mina keevitaks sirge riba vintsi tagumiste poltide alla (läbiv sirge, võimalikult poldiavade lähedalt ja võimalikult kaugele raami poole), piisab 10x30 ja paha ei tee kui hakkab äärte poole kitsenema. ...ja perforeeriks kogu selle kupatuse ära, tundub ikka väga raske (hobivintsi aluse tegin 4mm terasest, k.a. ribistik alla ja siiani püsib koos)

Taha serva väike riba alla jah, sellist jurakat, nagu praega, pole mõtet panna . Piisab 6mm küll ja ees jätaks ainult rulliku kinnituseks vajalikud tükid ja ülejäänud viskas minema.

Näide elust enesest: Sirge ilma tugevdusteta plaadi peal on T max 12000, Plaat paindub ja väändub igate pidi läbi ja ainus häda on sellega, et vintsi poldid loksuvad lahti.

mis imeasju te tirida tahate et sellise plaadi kõveraks saab???

Olles korduvalt vintsinud endast raskemaid esemeid- on tekkinud arusaam et enne katkevad vintsi kinnitus poldid või miski muu kui vintsi alus või plaat! Raskeim asi minu toyotsi trossil on olnd harvester millest paistis mast ja kabiin ja tunne oli pigem et tõmban massina pooleks(toyota)