Unimogile Mercedese V8

[karu]

Jutt siis planeeritavast TR3 -st, kas keegi on paigaldanud Unimogi enda raamile ja enda kastide otsa 500SE aastast 85 V8 5L 170kW mootorit, milliste takistuste taha kohe komistab? Või kui see pole hea mõte siis miks ja mis parem oleks kui all Tauruse rehvid? Mootori ära mahtumine pole oluline sest moogi enda kabiini ei ole plaanis kasutada.

Tänud info eest ette?
Raimo

[Praks1]

Kui tahad v8 mootorit mis oleks lihtne vaata ameeriklaste poole.
Mersul ju haige meh pritse ja siga kallis süüte moodul,uus oli kunagi umbes 50000k ja järelturul 15000.

[erik]

Unusta see unimogi käigukast TR3 autol. See lihtsalt ei pea vastu, heal juhul võib olla hooaja või kaks, rääkimata käikude vahetamise jamast ja ebamugavusest.

Unusta ka see MB V8, praks räägib kulda.

Paigalda sinna näit. jeebi 5,2 või 5,9 V8 koos automaadiga, eriti popp mootor on jeebil 4,7. Vahekastiks näit Gaz 66.

[karu]

Unusta see unimogi käigukast TR3 autol. See lihtsalt ei pea vastu, heal juhul võib olla hooaja või kaks, rääkimata käikude vahetamise jamast ja ebamugavusest.

Unusta ka see MB V8, praks räägib kulda.

Paigalda sinna näit. jeebi 5,2 või 5,9 V8 koos automaadiga, eriti popp mootor on jeebil 4,7. Vahekastiks näit Gaz 66.

Ma esialgu mõtlengi 1,2 hooaega, küll siis jõuab ümber teha

[koppees]

1-2 hooaega ehitataksegi masinaid,lugedes HMM-i ja Silverbeasti elulugusi.Nii,et milleks kiirustada kui sihid nii kõrged.Teha siis 1 kord ja korralikult.

[karu]

Las see kastiasi olla nüüd nagu on aga mootori küsimuses tänud. Küsin veel, kas jeebi mootoritel mingit elektrijama paigaldusel ei teki, kas neil kasti ja mootori aju koos pole?

[Movistar]

Las see kastiasi olla nüüd nagu on aga mootori küsimuses tänud. Küsin veel, kas jeebi mootoritel mingit elektrijama paigaldusel ei teki, kas neil kasti ja mootori aju koos pole?

On välja pakkuda korralik,kapremonditud USA 5,0 V8,koos TH350 autom.kastiga.
Ei mingit üleliigset elektrit ja kalleid osi. Kast töötab ilma elektrita.
Täpselt paras sinna kuhu sa teda panna soovid.

hind 10000 eek.
5586865

[Jünger]

Paigalda sinna näit. jeebi 5,2 või 5,9 V8 koos automaadiga, eriti popp mootor on jeebil 4,7. Vahekastiks näit Gaz 66.

Jeepi 4.7 ei ole just kõige töökindlam mootor, niiet seda küll ei soovitaks.
Õlitus teisel kehvapoolne.

Kaspar

[erik]

No see jeepi 4,7 madala õlirõhu probleem on suhteline, seda esineb, aga paljud on sellest probleemist puutumata. Muus osas on see mootor tubli, kerge (alla 200 kilo), väga korralik vääne, pole ka vähe jõudu, isegi ökonoomne.

[karu]

Las see kastiasi olla nüüd nagu on aga mootori küsimuses tänud. Küsin veel, kas jeebi mootoritel mingit elektrijama paigaldusel ei teki, kas neil kasti ja mootori aju koos pole?

On välja pakkuda korralik,kapremonditud USA 5,0 V8,koos TH350 autom.kastiga.
Ei mingit üleliigset elektrit ja kalleid osi. Kast töötab ilma elektrita.
Täpselt paras sinna kuhu sa teda panna soovid.

hind 10000 eek.
5586865

Äkki täpsustad mis mootoriga on tegu ja kas see kast on 3 käiguline?

[Praks1]

TH350 on kolme käiguline väga pommikindel ja odavavate tuuning juppidega kast.
Mootor on pärit chevi pealt 5,0 127kw mono pritse(pritse olemas,koos juhtmetega),kuid kollektori vahetusega saab teha täis pritse.

[karu]

Mis arvatakse Dodge Ram 250 5,2 v8 86/87a mootorist, see vist isegi veel karbussiga variant aga nagu weebist võib leida üsna tuunitav?

[Praks1]

Kui on karpaga,siis karpa metsa ei sobi,kuna ei tööta viltuses asendis.
Muidugi on võimalik ka selline karpa osta,aga see pole üldse odav lõbu.

[karu]

Kui on karpaga,siis karpa metsa ei sobi,kuna ei tööta viltuses asendis.
Muidugi on võimalik ka selline karpa osta,aga see pole üldse odav lõbu.

Seda nüüd küll jah aga ma pidasin tegelikult mootorit ennast silmas, pritsung tuleks niikuinii, sellest mootorist nagu aru saan on saadud seda jõudu suht odavalt ja palju välja meelitada, on kellelgi kogemusi, mul lihtsalt oleks üks selline mootor saada?

[erik]

Igasugune tuuning maksab korralikult raha, isegi kõige väiksem, rääkimata pritsest, kaante voolavuse parandamisest, nukkvõllidest, süüte parendamisest jne. Pea alati on odavam võtta toimiv toorik, mida ei pea tuunima hakkama.