Piduri peasilinder

[Pomo]

Kas keegi on sellega kokkupuudet omanud?
JGC 2003 CRD ei toodeta enam remontkomplekti. Uus jublakas maksab 3-4000eek.
Iseenesest peaks olema tegemist hüdrosilindri tüüpi lahendusega.
Mis selles remontkomplektis muidu sees on? Paar kummirõngast?
Peaks saama remontida? Muidugi ei saa välistada ka mingit muud viga pidurisüsteemis, aga esialgu näitavad märgid, et on läbi just eelnimetatu

[ibra]

Kas keegi on sellega kokkupuudet omanud?
JGC 2003 CRD ei toodeta enam remontkomplekti. Uus jublakas maksab 3-4000eek.
Iseenesest peaks olema tegemist hüdrosilindri tüüpi lahendusega.
Mis selles remontkomplektis muidu sees on? Paar kummirõngast?
Peaks saama remontida? Muidugi ei saa välistada ka mingit muud viga pidurisüsteemis, aga esialgu näitavad märgid, et on läbi just eelnimetatu

Peasilinder nagu peasilinder ikka, pole seal midagi erilist peale selle et ei saa talle rem.komplekti tellida.Mis märgid on ,et sa arvad et peasilinder tõbine?

[Pomo]

pidurdusjõud on muutunud olematuks. S.t pedaal vajub lõpuni, vastu kabiinipõhja. Muud ei olegi. Harilikult sõites põhimõtteliselt veel kuidagi töötab. Aga kui vähegi ohtlikum olukord peaks tekkiima, siis künnad teisele tagant selga
Lumisel teel töötab ka ABS, aga kui kõvemini natukenegi vajutada, siis vajub ikkagi pedaal läbi. Proovisime õhutada algatuseks. Mulle ei tulnud. Aga pedaali jäigaks ka ei saanud
Siis ei osanudki muud arvata.
Ahjaa,Kui mõned teed juba karedamaks muutusid ja sai asfaldil pidurdatud, siis märkasin et midagi on imelik. Väljast vaatasin, et üks esimestest piduriketastest on rooste läinud. Siis vaatasin kohe, et midagi on mäda. Seda klotsi enam üldse kokku vist ei surutud...

[seff]

pidurdusjõud on muutunud olematuks. S.t pedaal vajub lõpuni, vastu kabiinipõhja. Muud ei olegi. Harilikult sõites põhimõtteliselt veel kuidagi töötab. Aga kui vähegi ohtlikum olukord peaks tekkiima, siis künnad teisele tagant selga
Lumisel teel töötab ka ABS, aga kui kõvemini natukenegi vajutada, siis vajub ikkagi pedaal läbi. Proovisime õhutada algatuseks. Mulle ei tulnud. Aga pedaali jäigaks ka ei saanud
Siis ei osanudki muud arvata.
Ahjaa,Kui mõned teed juba karedamaks muutusid ja sai asfaldil pidurdatud, siis märkasin et midagi on imelik. Väljast vaatasin, et üks esimestest piduriketastest on rooste läinud. Siis vaatasin kohe, et midagi on mäda. Seda klotsi enam üldse kokku vist ei surutud...

alusta sellesama supordi uurimisest mille klotsid ei liigu ,võimalik et kuskilt on mingi voolik või toru kannatada saanud ja õhk ikkagi sees

[ibra]

pidurdusjõud on muutunud olematuks. S.t pedaal vajub lõpuni, vastu kabiinipõhja. Muud ei olegi. Harilikult sõites põhimõtteliselt veel kuidagi töötab. Aga kui vähegi ohtlikum olukord peaks tekkiima, siis künnad teisele tagant selga
Lumisel teel töötab ka ABS, aga kui kõvemini natukenegi vajutada, siis vajub ikkagi pedaal läbi. Proovisime õhutada algatuseks. Mulle ei tulnud. Aga pedaali jäigaks ka ei saanud
Siis ei osanudki muud arvata.
Ahjaa,Kui mõned teed juba karedamaks muutusid ja sai asfaldil pidurdatud, siis märkasin et midagi on imelik. Väljast vaatasin, et üks esimestest piduriketastest on rooste läinud. Siis vaatasin kohe, et midagi on mäda. Seda klotsi enam üldse kokku vist ei surutud...

Katsu kõigepealt see esimene pidurisuport käima saada siis vaatab edasi.Ole nende mittemetallist pidurikolbidega ettevaatlik,kipuvad klotside juurest kuumusest jämedaks minema ,jäävad põhja kinni ning kipuvad servast katki minema.Kui klotsid käivad ja ikka jama siis pead piduri peasilindrit kahtlustama.Aga võib samuti jamada ABS-i pump.Õhk vaevalt et on süsteemis ,kuigi pedaali põhjavajumine on selle tunnus.

[Pomo]

pidurdusjõud on muutunud olematuks. S.t pedaal vajub lõpuni, vastu kabiinipõhja. Muud ei olegi. Harilikult sõites põhimõtteliselt veel kuidagi töötab. Aga kui vähegi ohtlikum olukord peaks tekkiima, siis künnad teisele tagant selga
Lumisel teel töötab ka ABS, aga kui kõvemini natukenegi vajutada, siis vajub ikkagi pedaal läbi. Proovisime õhutada algatuseks. Mulle ei tulnud. Aga pedaali jäigaks ka ei saanud
Siis ei osanudki muud arvata.
Ahjaa,Kui mõned teed juba karedamaks muutusid ja sai asfaldil pidurdatud, siis märkasin et midagi on imelik. Väljast vaatasin, et üks esimestest piduriketastest on rooste läinud. Siis vaatasin kohe, et midagi on mäda. Seda klotsi enam üldse kokku vist ei surutud...

Katsu kõigepealt see esimene pidurisuport käima saada siis vaatab edasi.Ole nende mittemetallist pidurikolbidega ettevaatlik,kipuvad klotside juurest kuumusest jämedaks minema ,jäävad põhja kinni ning kipuvad servast katki minema.Kui klotsid käivad ja ikka jama siis pead piduri peasilindrit kahtlustama.Aga võib samuti jamada ABS-i pump.Õhk vaevalt et on süsteemis ,kuigi pedaali põhjavajumine on selle tunnus.

O.K proovib siis seda esipidurit vähe vaadata.
Õhutatud said eile kõik ja kusagilt õhku ei tulnud.
Täna võtsin selle peasilindri küljest ja vaatasin, mis sees on. Silmaga vaadates ei ole häda miskit, aga see ei ole ka näitaja. Krt, kõik mansetid on erineva kuju ja suurusega Proovin homme asendada neid kummirõngastega. Need ei maksa midagi ja peaks sama töö tegema.
Keskmistest ei saa üldse aru, milleks need on. Surutakse ju vedelikku ainult voolikut pidi pidurite poole?
Mis see ABS pump üldse teeb? Kui ringlevat süsteemi ei ole, siis ei saa muud viga olla, kui peapump või leke/õhk.
Kuna vedeliku ei kulu ja õhku ei tulnud õhutamisel, siis ikka peapump? Või on kusagil ABS osakonnas ka rinsüsteem ja mingid võimalikud ebatihesused(klapid)...

[ibra]

Peapump on kahe sektsiooniga ,see peaks tagama piduritoru lõhkemise korral pidurite töö.

[Pomo]

aaa. selleks siis ongi see keskmine mansett. Hoiab esimesed ja tagumised omavahel lahus....
EDIT:
Mässasin terve tänase päeva nende kummidega. Vahetades neid omavahel ja ka uute vastu, mis baltflexist saada oli võimalik. tulemus küll halvenes teatud puhkudel, aga kordagi ei paranenud. Tundub et keskmine ja kõige spetsiifilisem on läbi. Kui selle kummirõngaga vahetasin, siis sain pedaali õiges kohas pidama, aga siis ei pidurdanud enam sedagi, nii et kummirõngas ei tööta seal nagu vaja. Peab vist ühtepidi õli laskma, aga teistpidi mitte...
Kindel et mujal ei saa enam viga olla? Siis ostaks uue pumba ära.

[ibra]

Väga raske on muidugi päraku kaudu hambaid ravida ,aga kui sul seda pidurdusjõudu ei ole,ehk peaksid pidurivõimendit kontrollima.Aga kindlasti kontrolli seda suportit mille ketas oli roostes.Uut peapumpa ma esialgu ei ostaks.

[Pomo]

mis mõttes päraku kaudu?
võimust küll puudu ei jää. läbi ju vajub, mitte ei jaksa vajutada.
imelik et siin foorumis keegi oma pidureid kunagi remontinud veel peale minu ei ole

[kickstart]

mis mõttes päraku kaudu?

selles mõttes, et ei ole ise näinud/kogenud, millega sul tegu täpsemalt.

aga räägitakse, et peasilindrit pidavat saama proovida, kui paned toru asemele nö. pimeda(sama keermega mingi punn ette). Paned auto käima ja vaatad, kas ikka vajub läbi (sinu omal vist peab mõlemaid pooli eraldi kontrollima). Kui siis ei vaju läbi, on viga kuskil mujal.

Aga isiklikult soovitan ka ennem see üks support üle vaadata.

[Pomo]

aga räägitakse, et peasilindrit pidavat saama proovida, kui paned toru asemele nö. pimeda(sama keermega mingi punn ette). Paned auto käima ja vaatad, kas ikka vajub läbi (sinu omal vist peab mõlemaid pooli eraldi kontrollima). Kui siis ei vaju läbi, on viga kuskil mujal.
.

kusjuures see tuli mul omal ka eile öösel sängis väherdes pähe, aga hommikuks oli meelest läinud. Täünud, et meelde tuletasid. Homme esimese asjana proovin avad kinni panna.
Lugesin täna kusagilt netist, et nii, nagu katkised mansetid silindris, pidi käituma ka hapuks läinud pidurivedelik. Samas tean ainult selliseid autosid, kus ei ole seda kunagi vahetatud ja sõidavad 20-30a. ühe ja sama vedeliku ja peasilndriga....

[Pomo]

Sai siis peasilindri küljest torud lahti keeratud ja püksirihmast nööbid vahele pandud.
Krt, pedaal seisab poole peal, nagu peab. Läbi ei vaju. Ehk siis pump paistab olevat korras. Vist.
Sai õhutatud ka kõiki pidureid veel. Õhk tundub puuduvat.
Mittepidurdava rattaga ei saanud tegeleda, sest omal puuduvad sellised võimalused. Aga see, kas seal on silinder kinni või lahti ei mängi ju pedaali läbivajumises rolli?!
Kus viga on?

[totu]

Kas süsteemis midagi ei vetru? Esialgu pakuks kõverat piduriklotsi, mingit lisaollust klotsi ja kolvi vahel, mõra pidurisadulas, kihistunud voolikut vms. Kui üks kolb täitsa kinni ja vastasolev töötab, võib hakata ketast ja sadula kronsteini läbi painutama. St. ei teki jäika tuge ja ongi pedaali käik pikk.

[ibra]

Sai siis peasilindri küljest torud lahti keeratud ja püksirihmast nööbid vahele pandud.
Krt, pedaal seisab poole peal, nagu peab. Läbi ei vaju. Ehk siis pump paistab olevat korras. Vist.
Sai õhutatud ka kõiki pidureid veel. Õhk tundub puuduvat.
Mittepidurdava rattaga ei saanud tegeleda, sest omal puuduvad sellised võimalused. Aga see, kas seal on silinder kinni või lahti ei mängi ju pedaali läbivajumises rolli?!
Kus viga on?

Ma kordan ,vaata seda esimest pidurisuportit.Seal on kaks kolbi ja mõlemad suruvad ühelt poolt.Kui sul ketas roostes siis on seal midagi kinni ,kas kolb , klots või liugurid ja see elu võib sul seal vabalt ka järgi anda.