4x4.ee

https://www.facebook.com/linex.center/v ... 967594988/

https://www.youtube.com/watch?v=COXW3Rf3pcY

Kas said stange värvitud ?

Epokrundile (ka Jotunile) saab lisada lahustit. Sobib spets lahusti. Nitro ja atsetoon ei sobi. Hakkab väiksema düüsiga püssist paremini läbi tulema ja lõpptulemus jääb siledam. Praegu lähevad ilmad külmemaks ja epokruntide puhul tuleb jälgida korralikult kasutustemperatuure. Muidu võib vabalt nätskeks jääda. Kui lõpptulemuse on väga oluline, siis tasub tööstuslike asemel võtta autovärvipoodidest krundid ja värvid. Need on vedelamad ja mõeldudki ilusamat viimistlust andma. 5x kallimad ka. Kui lõpptulemuse siledus pole oluline, siis tasub epo puhul jälgida ülevärvimise aegu ja kasutada see aken ära ning lasta polüuretaan sinna järgi. Kui aluspind ei ole õigesti ettevalmistatud, siis võib ka see epo koos pur-iga sealt sama targalt maha tulla nagu vilets pulbervärv. Kui epol lasta liiga kaua kuivada, siis tuleb see samuti karestada enne ülevärvimist. Lõpptulemus jääb siledam, aga epot ei ole just kõige ägedam lihvida.
Tikkurilal on laiskadele inimestele olemas 1-kihi epokrunt/värv, mis paberite järgi ei vaja ülevärvimist. Võibolla oli rm-40 nimeks, aga peast ei mäleta. Teeb selliste pidevalt peksa saavate asjade värvimise poole lihtsamaks. Olen sellega rauad ja stanged üle võõbanud ja umbes aastaga pole nagu aru saada, et hakkaks pulbriks muutuma või ära pleekima. Samas viimistluselt ongi ta selline poolmatt epokrunt, mis ei ole võrreldav poolmati polüretaani või muu värviga. Veel lihtsamaks teeb 1-komponentsete värvide kasutamine. Pintsliga ehituspoest mingit tsinki või alumiiniumit sisaldavat kruntemail pintsliga peale on ikkagi parem kui spreivärvid. Ka pulbervärv pole päris mõttetu, sest annab odavalt enamvähem normaalse viimistluse. Kui seda kividega ei loobita ja haamriga ei kolgita, siis kestab piisavalt.

Pole veel sinnamaale jõudnud, aga eks ma panen oma tulemusest ka pildi kui valmis.
Täna või homme saan metallitöödega lõpuks ühele poole. Õige pisut veel teha.
Millega stange puhtaks lasta? Liivapritsile on ligipääs olemas. Või on haavel tunduvalt parem selleks?

Andre

Millega see stange siis värvitud sai?
Ei tea, et midagi valesti oleks teinud, aga kombinatsioon EPO krunt, polüuretaan pinnavärv küljetorudel küll ei toimi.
Krunt on kindlasti hea, aga pinnavärv on kriimustusi ja kivitäkkeid ohtralt täis.
Peab ka midagi kangemat otsima hakkama.

GC kirjutas:Millega see stange siis värvitud sai?
Ei tea, et midagi valesti oleks teinud, aga kombinatsioon EPO krunt, polüuretaan pinnavärv küljetorudel küll ei toimi.
Krunt on kindlasti hea, aga pinnavärv on kriimustusi ja kivitäkkeid ohtralt täis.
Peab ka midagi kangemat otsima hakkama.

Miks Raptor ei sobinud?

Küllap ta sobibki...
Plaanisin algul pulbervärvi, aga mõte laideti maha ja peale läks Teknose polüuretaan teknodur 0050.
Nagu juba kirjutasin, pole üldse rahul.
Nüüd tulebki Raptori või Line-x vahel valida.

GC kirjutas:Küllap ta sobibki...
Plaanisin algul pulbervärvi, aga mõte laideti maha ja peale läks Teknose polüuretaan teknodur 0050.
Nagu juba kirjutasin, pole üldse rahul.
Nüüd tulebki Raptori või Line-x vahel valida.

Ega igamees värvijaks ei sobigi ning iga värv ei sobi suvalisse keskkonda.

Mis seal siis nii valesti läks?

Ei saa aru, mis häda teil selle pulbervärviga on.

Allpool pldil on murutraktori lõikemehhanism altpoolt vaadatuna. Liivapritsitud ja pulbervärvitud Hekmatos 5 aastat tagasi. Aluskihiks pulbertsink. Muru lõikan palju ka mere rannas, tihti jahvatab kive läbi ja vahel saab merevett. Ei mingeid märke killu lahtilöömisest ja rooste värvi alla pugemisest, kuigi antud tingimused on selleks rohkem kui ideaalsed. Ainult värvi normaalne kulumine:
G veljed, pulbervärvitud sügisel 2001 Ossmetis. Laiemaks keevitatud, tõenäoliselt sai valge värv maha liivapritsitud, alustsingist ei tea, aga ma ei usu, et tol ajal sai tsingi alla. Võisteldud kõik sõidud kuni 2004 Lumetorm, pärast seda agaralt turistitatud. Ei mingeid märke killu löömisest ega rooste värvi alla pugemisest:

terv,mina tegin veel järgi proovimata teostuse,Brunox-i epoxi happekrunt,täitevkrunt,struktuur spray.brunoxi relvaõlid on minu arust head tooted sellest ka võibolla liigne usaldus brunox-i toodete vastu.vanasti sai tehtud nii, lihv või liivaprits,täitevkrunt,alusvärv,kriimukindel lakk.velgede puhul töötas väga hästi.jõudu katsetamisel.

no aga velg ju mullitab.

margus61 kirjutas:Ei saa aru, mis häda teil selle pulbervärviga on.

Allpool pldil on murutraktori lõikemehhanism altpoolt vaadatuna. Liivapritsitud ja pulbervärvitud Hekmatos 5 aastat tagasi. Aluskihiks pulbertsink. Muru lõikan palju ka mere rannas, tihti jahvatab kive läbi ja vahel saab merevett. Ei mingeid märke killu lahtilöömisest ja rooste värvi alla pugemisest, kuigi antud tingimused on selleks rohkem kui ideaalsed. Ainult värvi normaalne kulumine:

IMG_8677.JPG

G veljed, pulbervärvitud sügisel 2001 Ossmetis. Laiemaks keevitatud, tõenäoliselt sai valge värv maha liivapritsitud, alustsingist ei tea, aga ma ei usu, et tol ajal sai tsingi alla. Võisteldud kõik sõidud kuni 2004 Lumetorm, pärast seda agaralt turistitatud. Ei mingeid märke killu löömisest ega rooste värvi alla pugemisest:

IMG_8703[1].JPG

Mõni võistlus pill meil poluretaan värviga ja ei kurda nagu. Muidugi ka õige krunt, liivaprits jne.
Pigem oli sul viga teostuses.

terv loeb ju alati esmane pinna töötlus.pärast värvi või planguvärviga.nali.

Praks1 kirjutas:Mõni võistlus pill meil poluretaan värviga ja ei kurda nagu. Muidugi ka õige krunt, liivaprits jne.
Pigem oli sul viga teostuses.