4x4.ee

4Runneriga (1995, V6) järgmine probleem:
Juba ca aasta oli käivitamiseks vaja süüdet 2x sisse keerata, et starter tööle hakkaks. Esimene keeramine ei teinud piuksugi. Viimasel nädalal vedas starterit kuidagi aeglasemalt kui muidu ja süüdet tuli ikka mitu korda sisse-välja keerata, et starter peale plõksimise ka midagi teeks. Kui siis lõpuks otsustas üldse mitte ringi käia. Aku laadimine ei muutnud midagi.
Võtsin starteri maha ja lahti. Lootsin selt leida kulunud harjad vms. kuid minu asjatundmatu pilk ei avastanud midagi erilist. Siin on pildid asjast.
http://nagi.ee/photos/ahtonagi/3691709/in-set/67017/
http://nagi.ee/photos/ahtonagi/3691707/in-set/67017/

Katsetaks starterit otse akult ühendades, kuid kuidas juhtmeid ühendada - kummalgi küljel on üks 14 polt ja nende vahel väiksem klemmi pesa. Kas aku juhtmed tuleks ühendada poltide külge? Milleks klemm vajalik on?

Mida starteri juures veel vaatama peaks? Kust võiks veel viga otsida, kui selgub, et starter on korras?

Ette tänades.

äkki on pendiks ära

Tere.

kõige pealt võiks proovida kas pinge tuleb käivitamise asendis väikesele klemmile, kui ei on viga kas relees või süütelukus.
Kui sellele klemmile tuleb pinge peale võta mingi asi ja lühista ära need kaks polti kui tahad proovida siis kui starter on laua peal pead (-) ühendama starteri kere külge ja (+) paned vastu sellele poldile kust läheb mingi kaabli jupp starterisse sisse, mitte see kuhu ühendatud oli aku (+) tulev kaabel. nüüd peaks starter töötama eeldusel et harjad ja mähised korras ja viga on tõmberelees, võid proovida siis kui kere küljes on - anda + peale sellele väikesele klemmile siis peaks käima plõks kui ei on viga seal, viga võib olla releemähises või relee sees juhtmed katki enne pooli.

PS: Hoia starterit kinni kõvasti kui juhtmeid vastu topid, muidu võib laualt lõikkama pannes katki kukkuda kui kõva kivipõrand all on.
Pakuks ka omalt poolt, et viga on ennekõike starteri lülitusahelas, ehk siis süütelukk või tõmberelee.. (Ühesõnaga midagi ei anna kontakti) mis täpselt on läbi neti keeruline öelda. Kas plõksu oli kuulda peale esimest süüte keeramist kapoti alt , tõmberelee peaks klõpsuma. kui ei siis on ilmselt kas süütelukk või tõmbereleesse minev lülitusvoolu toitejuhe katski.
kui tõmberelee plõksub aga käima ei lähe, tuleb see lahti võtta ja ära puhastada, vajadusel , kui uus relee hirm kallis on võtta vastavalt tüübile kas vasklemmidega massilüliti või paksu seinaga vasktoru (kõige parem vana elektrikilp, kus vasest "rubilnikud" ja sellest uued klemmid teha. Ja taas on rajal rahvariides neiu

PS muide omal oli vahva juhus starteriga. Uputasin tiba autukest ja pärast miinusega käima ei läinud, ainult plõksus. Plõgistasid paar korda ja ootasin 3 min ja siis oli paugu pill. Milles küsimus? Tõmberelee sisse oli ilmselt sattunud tiba vett ning elektromagneti sees jooksev juhik ei liikunud enam normaalselt. andsid mähisele voolu, see läks soojaks ja jää sulas mõne minutiga seal sees üles ja masin käivitus taas.

Sain vahepeal starteri tööpõhimõttest aru ja vaatasin nüüd ka pendiksi kontaktid üle, mida kohe ei taibanud teha. Selgus, et üks klemm oli täitsa kulunud.
http://nagi.ee/photos/ahtonagi/3692659/
Äkki keegi teab, kas kuskil peale Valoori Tartus selliseid klemme pakutakse? Valoor vist laupäeval varuosasid ei müü.

Sain vajaliku vidina Vilja tn elektrikult 100 kr eest. Valooris kohapeal ei olnud.

Auto sõidab jälle . Tänud nõuannete eest.