4x4.ee

Tere!

Otsin targematelt nõu, mida teha kooruva auto värviga.
Lugu selline, et ostsin talveks omale ML320 1999a w163 küna. Juhtumisi osutus auto tehnilise poole pealt heaks, ls madal ja rooste osas on ka kerel ainult paar täpikest. Küll on probleemiks vist juba tehasest ülimalt halva kvaliteediga värvkate, mis tublisti igalt poolt koorub. Väidetavalt algusaastatel tehases toodeti nö praaki. Nii siis oleks vaja midagi ette võtta, et muidu okei masin ära ei roostetaks. Täisteenusena ülevärv pakuti 4000euri kanti, mis selle auto väärtust arvestades mõttetu.
Kas on mõni alternatiivne valik, raptoriga värvimine või mõni muu "off road" tüüpi pinnakate, millega saaks talutava tulemuse u. 1000eurise eelarvega? On kellegil kogemusi sellise probleemiga või oskate tegijat soovitada? Ilmselt vajalik kogu auto üle käia, et saada sobiv pind värvimiseks? Lõpptulemus võiks olla rahuldav, nii et piinlikult silma ei torka ja sobib looduses käimiseks. Ootused liiga kõrged eelarve kohta? Suurema summa puhul oleks lihtsam osta teine auto tundub.

See hind, mis sult ülevärvi eest küsiti on väga hea pakkumine.

Ma natuke kahtlen, et seal enam originaalvärv peal on 25 aastat hiljem. Sajandivahetuse mersudel oli värviteema ikka väga kurb. Aga see pole oluline.

Olulisem on see, et tonni eest saad tööks vajalikke materjale ja hädapärased vahendid sõbra garaažis ülevõõpamiseks. Kambriväärise töö eest tulebki maksta "auto hinda arvestades mõttetut hinda".

Linex vist läheb ka kallimaks?

4K EUR on väga hea pakkumine ja loodetavasti on hinnas ka ettevalmistustöö.

Raptoriga üle muidugi.Pisivead ei paista välja(mis ajab värvimise eeltöö kalliks).Värvimaterjalid on mitu korda odavamad(pooled asjad jäävad ära).Töö on kiire(kui roostet vähe, siis u 3päeva).Kui natukenegi käed küljes endal, siis teeks ise 5 päevaga ka ise ära.Kui ise teeks, siis sa saaks tonniga hakkama.Ma muidu tegelen autode värvimisega, aga lihtsalt pole aega kõikide asjade jaoks.Oma autod kõik raptoriga ilusaks ajanud.