4x4.ee

Kuna interneedus pakub variante täpselt 50:50, siis uurin siit. Kindlasti on keegi seda vahetanud ja oskab rääkida.
Nimelt hulk tegelasi väidab, et uue roolilindi vahetusel, tuleb peale paika sättimist teha kummagile poole teatud arv pöördeid, teine seltskond väidab jälle vastupidi, et detail paika, splint välja, juhtmed külge ja ongi? Need, kes väidavad rooliga kruttimist, räägivad, et ilma rooliga kerimiseta, katkeb uus lint koheselt, peale esimest rooli põhja keeramist.
Võta nüüd kinni, kellel siis õigus ja kellel mitte.

Autoks Pajero 4, kuigi usun, et sealne teema pea kõikidel sama seal.

Kui uue soetasid,siis see on lukustatud mingisse kindlasse asendisse,keerad rooli otseks,võtad võtme lukust välja ja vahetad lindi ära.Paned jupi külge ja siis lased lukust lahti ning lappad kokku ja hakkad sõitma.Pole kunagi uue paigaldamisel kruttida vaja olnud.Kui kasutatud ostsid,siis pead veenduma ennm,et ikka terve asja said ja siis loominguliselt lähenema ,olenevalt mitu tiiru sul rool äärest äärde käib.

kloox kirjutas: ↑

K Dets 09, 2020 4:33 pm

Kui uue soetasid,siis see on lukustatud mingisse kindlasse asendisse,keerad rooli otseks,võtad võtme lukust välja ja vahetad lindi ära.Paned jupi külge ja siis lased lukust lahti ning lappad kokku ja hakkad sõitma.Pole kunagi uue paigaldamisel kruttida vaja olnud.Kui kasutatud ostsid,siis pead veenduma ennm,et ikka terve asja said ja siis loominguliselt lähenema ,olenevalt mitu tiiru sul rool äärest äärde käib.

Jupp ikka uus. Aga selge, ei pea selle kruttimisega siis tegelema.

See nagu kellavedru, keerad üle- läheb katki, jätad lõdvaks- viskab otsa lahti. E rool ja lint peavad keskasendis olema, muidu läheb emb kumb lõppasend käest ära. Kogu kruttimine kasutatud asjade kohta, uuega peab vaatama, et peale rooli ka rattad keskasendis oleksid .

Rattad võiks ka mõlemad ettepoole vaadata.

Ei, rattad ikka otse + rooli eemaldamisel algasendi ära märkimine must have.

Teema väline:Kuskohast said? Mul ka L200 vaja.

Uko kirjutas: ↑

R Dets 11, 2020 9:16 am

Teema väline:Kuskohast said? Mul ka L200 vaja.

Silber tahtis 200.- saada, aga Hiinamaa aitas hädast välja (pole veel kätte saanud muidugi).

Uko kirjutas: ↑

R Dets 11, 2020 9:16 am

Teema väline:Kuskohast said? Mul ka L200 vaja.

See jupp käib vin-i järgi.Igasugune es sobi.Sai ka L200-le otsitud ja lõpuks ainult lint vahetatud seal seest.Isegi hiinlased es pakkunud sellist või oli ulme hind.

kloox kirjutas: ↑

R Dets 11, 2020 2:35 pm

Uko kirjutas: ↑

R Dets 11, 2020 9:16 am

Teema väline:Kuskohast said? Mul ka L200 vaja.

See jupp käib vin-i järgi.Igasugune es sobi.Sai ka L200-le otsitud ja lõpuks ainult lint vahetatud seal seest.Isegi hiinlased es pakkunud sellist või oli ulme hind.

Vin-i järele saigi ikka otsitud (loodan, et hiinlased nüüd ise mingit käkki kokku ei keera).

jaan mmc kirjutas: ↑

R Dets 11, 2020 7:02 pm

Kui kaabli lint on murdunud vahetult liite/pistiku tagant, võibolla annaks parandadagi (nõrganärvilistel palun see mõte unustada loomulikult )

Olen ka ise mõnda lappinud, kuid see rohkem presku paikamine ja ei kesta kaua. Võid hiljem padjaga pikku pilungi saada ja see pole sulepadi.

On kunagi seda tehtud ,kuna neid tühjasid radasid oli rohkem.Töötas mingi aeg.Mul see nii vana et saab ka ilma VIN koodita vast hakkama,inglased pakuvad kahte varjanti,multirool ja ilma nuppudeta.Nii et peaks saama.Siiber küsis kunagi ikka pealt 300 €.

Uko kirjutas: ↑

E Dets 14, 2020 5:50 pm

On kunagi seda tehtud ,kuna neid tühjasid radasid oli rohkem.Töötas mingi aeg.Mul see nii vana et saab ka ilma VIN koodita vast hakkama,inglased pakuvad kahte varjanti,multirool ja ilma nuppudeta.Nii et peaks saama.Siiber küsis kunagi ikka pealt 300 €.

Kui mul hiinakas lõpuks käes ja küljes (ja toimib ka), siis neid saab Hiinast ca. 10€ eest...pole ju hull raha, et proovida?
Näiteks: https://www.aliexpress.com/item/4001228533999.html (see konkreetne siis lampi ilma vin-ita prooviks otsitud).

No selle raha eest muidugi

Ja vist tulebki kusagilt see lint,igatahes teele pandi ,näis mis saab..9$ midagi