4x4.ee

Tegemist siis selle variandiga, kus tagumiste piduriketaste sees on trummel käsipiduriga.
Tegin sisu kõik puhtaks, panin kokku uute klotsidega. Vasak pool ok, paremal pool vabas olekus kässar pidurdab liiga, kui ketas mutritega vastu tõmmata. Ratast kätega jaksab keerata, aga kildise tiiruga on kuum.
Lahtiselt liigub vabalt, ketas eraldub kerge tõmbamise-nõkutamisega.
Regulaator on viimaseni kokku keeratud.
Üks vedru, mis klotsi vastu alust hoiab, oli väsinud ja arvasin, et veab klotsi viltu. Vahetasin selle kangema vastu, hoiab hästi, aga probleem säilis.
Peale väikest tiiru oli näha, et klotsi otstest on trummel rohkem nühkinud, lihvisin sealt kergelt. Ketas hakkas kergemalt peale-maha käima, aga probleem säilis.
Tross on praegu otstest lahti.
Sääsed tulid ka ja head mõtted said otsa.

Lisan veel, et kettad on uued.

Alusplekk on sirge ja tegin roostest puhtaks, roostemuundur/krunt/värv.
Metalli kriipimist ei kuule, ikka klotsi tõmbab vastu kuidagi.
Vedru vahetasin jah sellel keskkoha tikul.

Tere
Kas käsipiduri tross liigub hästi vabalt?

Tross on üldse pidurite küljest lahti praegu ja ei mõjuta trumlis toimuvat.

jaan mmc kirjutas:Trosside hoovad, tagumiste klotside küljes on tagumistes asendites ? (Nagu need peavad olema ka ühendatud trosside korral).

Hoob on tagumises asendis (hoova asendit reguleeriv keermega tikk on eemaldatud praegu). Kõik on määritud ja töötab.
Selline tähelepanek veel, et kui hooba ette liigutada ehk pidurit lülitada, siis klotsid lükkavad lahtist ketast natuke väljapoole ehk rummust eemale.

jaan mmc kirjutas:Kas paigaldatud, uued klotsid ja kettad on vanadega identsed?
...

Ennegi praaktooteid nähtud. Kas on identsed?

jaan mmc kirjutas:Trosside hoovad, tagumiste klotside küljes on tagumistes asendites ? (Nagu need peavad olema ka ühendatud trosside korral).

Hoobade jutust ma sain vist valesti aru, ma pidasin silmas neid rummu taga õues olevaid hoobasid, mille külge pikk tross käib. Ja ka eemaldatud regulaator on seal õues.

Need klotside külge käivad hoovad on ka oma kohal, klotside tagaküljel. Mõlema poole pidurid on kokku pandud ühte moodi ja samadest karpidest võetud ketaste/klotsidega ja vasaku poole omale pretensioone pole, kõik toimib ideaalselt.
Kettad on mõõtmistulemuste alusel samasugused, aga... ma proovisin vana ketast installida ja sellega ei poo nii kinni.

Klotsidel on erinevus olemas, vanade klotside friktsioonpinna laius on 30 mm, uutel 35 mm. Klotside enda laius on identne.

Peale vana roostes ketta keerutamist on näha, et rohkem on nühkinud klotside alumises otsas, sisemises nurgas.

amevier kirjutas:Klotsidel on erinevus olemas, vanade klotside friktsioonpinna laius on 30 mm, uutel 35 mm. Klotside enda laius on identne.

Peale vana roostes ketta keerutamist on näha, et rohkem on nühkinud klotside alumises otsas, sisemises nurgas.

Ma pidasin silmas raadiust - kas klotsid on kõik sama raadiusega?

Kui nühib ühte kohta, siis on klots trumli suhtes viltu. Miks, selgub ainult sündmuskoha ülevaatusel.

Kui trumli ja klotsi raadiused ei klapi, ei tule jõudlust...

Klotsikarbil on õige trumli diameeter kirjas ja Toyota J9 ka.
Klotside viltu olemist või mingit põhjust sellele mina tuvastada ei suutnud.
Praegu sai asja jutti nii, et panin roostes ketta peale, keerutasin, lihvisin roostekohad kergelt üle. Nii mõned korrad ja peale hakkas ratas ringi käima. Ca 7 kildise ringi peale, osa maanteekiirusel, olid mõlemad pooled ühtemoodi soojad.
Sõidupiduri klotsid ka uued.

Järele mõeldes - klotside viltu olemise teemaga ei haaku see, et nühkis nii alumisi sisemisi nurki (rohkem), kui ülemisi sisemisi(vähem). Rohkem tundub ebakvaliteetse klotsi moodi see asi.
Klotsid rohelises karbis, kirjega Trusting, ammu soetatud, jäid üle teisest autost.

Lpr-i klotsidega saab vile kaasa tavaliselt nagu teite odavama otsa klotsidegagi.Kui otsasid rohkem jahvatas,siis ikka klotsid mõõdust väljas.Kui kässari klotsi küljelt rohkem jahvatama hakkab,siis selle vastu on aidanud uus vedrukomplekt-nii imelik kui see ka ei tundu.
Mu tähelepanek lihtsalt.

Koit.

On aidanud kui regulaatori juurest klotse natuke rohkem kokku lasta. Relakaga...