4x4.ee

Tere,

Tegu on Nissan Terrano 2, 1997 aasta, pikk kere, 5 ust
Kui tõenäone võib selline asi juhtuda, et auto suure läbisõidu juures võib kardaan tasakaalust välja minna? Läbisõit on umbes 450 000km. Probleemon selles, et umbes 90 või 100 km/h sõites on müra ja vibratsioon sees, ma ei ole siiamaani aru saanud, kas see tuleneb mootorist või mitte. Mootorist ilmselt mitte, kuna kui kohapeal seisad ja gaasi annad siis mingid vibratsiooni sisse ei tule.
Veermik on korras, ratas tasakaalustatud ja kas siis järgmine asi oleks vaja kardaan üle vaadata ?

Paugutan küll puusalt, kuid enne kui kardaan ise tasakaalust välja läheb, on seal ju mitmeid sõlmi ja toetuspunkte, mis väsida võivad?

Tere,

Oli analoogne mure, suure kiiruse juures vibra. Minul oli rist väsinud.

Rist ei pruugi lõtkuda aga võib lihtsalt kinni olla. Igatahes lõhnab risti järele. Muidugi ka nuut üle vaadata.

Kardaaniristid pidid neil ju nõrk koht olema. Tasub sealt alustada.

Ühel 4x4 sõidukil oli sama jama vibra sees, said uued kardaaniristid, rattaid tasakaalustatud jne, ikka vibras, lõpuks läksid vahetusse esimesed pidurikettad ja klotsid ja vibra kadus. 99a Isuzu trooper siis. Ja auto vibras sõites 90-100km/h, pidurdades oli minimaalne see vibra

Okei siis tuleb ristid ka üle vaadata, no tegelt siis pigem juba uued asemele panna.

Tahan täiendada oma eelmist juttu sellega, et kui sõidad 100km/h ja vibra on sees, ning kui gaasi lahti lased see vibra nagu kaoks ära. Ehk siis on ainult siss kui on gaas peal.

Hydroid kirjutas:Okei siis tuleb ristid ka üle vaadata, no tegelt siis pigem juba uued asemele panna.

Tahan täiendada oma eelmist juttu sellega, et kui sõidad 100km/h ja vibra on sees, ning kui gaasi lahti lased see vibra nagu kaoks ära. Ehk siis on ainult siss kui on gaas peal.

No mismoodi siis kardaan saab tasakaalust väljas olla...käib teine ju koguaeg ringi? Igaks juhuks uurin, et ega tegu pole automaadiga?

Ristid ristideks, aga mis seisus on kardaaninuut?
Auto ls ju 450 kkm.

Mu autol olid kulunud kardaani nuudiga samad sümptomid, Lõtk sees nuudis.
diagnoosida seda lihtne selili auto alla ja lõtkutada.

No mismoodi siis kardaan saab tasakaalust väljas olla...käib teine ju koguaeg ringi? Igaks juhuks uurin, et ega tegu pole automaadiga?

Kui nuudis juba lõtk piisab siis kiirendades aeglustades vibra ka muutub või kaob.Kardaan satub lihtsalt erinevate nurkade alla. Minu autol, vibras ca 70-90km/h liigeldes kui hoidsid ühtlast kiirust, pidurdasid motoga või kiirendasid siis vibra muutus. Kas nõrgemaks või tugevamaks, lisaks mingi aeg kui sattus õige nurga alla siis vibra ka puudus.

Isenesest ristid võivad tekitada samuti, Palansist väljas rattad, pidurikettad reeglina pidurdamise ajal.


Kui esi kardaan siis Pärnus taastatakse ja isegi mõnel juhul lihtsalt vahetusfond, pakuti mulle täis taastatud varianti 250.- euri, sisaldas uut nuuti/hülssi, uusi riste ja tasakaalustust.

Tiitr, tegin on manuaalkastiga.

Tänud info eest, ronin auto alla ja vaatan nuudid ja ristid täpsemalt üle.
Küsimus: kui on tõesti nuudis lõtk, kuidas seda üldse parandada saab? Ja kuhu üldse tekib kiiremini lõtk kas ühte kohta või mõlemasse - selgitan, kas välimise nuuti või sisemise nuuti peale.

Ja arvatavasti ongi kuskil suurem lõtk sees, ma olen riste kontrollinud aga nuute pole kunagi kahtlustanud.
Kui kiirendad ja käiku vahetad, siis vahpeal tuleb selline metalli kolks sisse, natu kuskil lõtkuks.

Pärnus taastab Kardaan.ee ja Tln-as auto cardan.
Pärnu pakkumine oli 250.-
Tln 320.-

see siis k6il uus nuudid,hülss, ristid ja tasakaal. ja garantii.

Reeglina on m6lemad kulund. Nii nuut kui hülss. Juhul kui seal viga.

Mõlemad nuudid siis taastatakse ? Need nuudid mis on kasti pool ka kuhu kardaan sisse läheb?

Metalli kolks peaks üldjuhul tulenema ristist.