4x4.ee

Mure järgmine, kui süüteluku välja keerad auto seisma ei jää.
Algas jama nii, et võtmest käima ei läinud ( ei võtnud starterit taha), natukene liigutasin autot, siis võttis starteri taha ja sai ilusti käima. Nüüd aga jama selline, keerad süüte välja ja võtad võtme eest, kuid seisma ei jää, suretan välja eemaldades jagaja juhtme. Kummalisel moel kui süüdet sees ei ole töötavad ka suunatuled ja nt bensiini näidiku kollane tuli.

Algselt arvasin, et viga on süütelukus. Panin teise, kuid ikka sama jama.

Autoks Cherokee 4.0 1994

Kust võiks viga edasi otsida ?

Pole sellise asjaga ise kokku puutunud, aga pakun et mingi relee on "kinni jäänud". Hetkel arvutis chero el. skeemi pole nii et ei oska juhatada kus ja millist releed uurida. Kas kapoti all või rooli juures plokis. Kui vaja võin homme kohta täpsustada. (Ja võib veel olla ka imepisike tõenäosus et kusagil juhtmeisolatsioonid kulunud ja traadid koos.)

EDIT: Vaata kapoti alla: http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/electrical/PDC.htm ja uuri ülevalt poolt 3. releed (kaitsme F12 kõrval)

Edu,

kalleo kirjutas:Pole sellise asjaga ise kokku puutunud, aga pakun et mingi relee on "kinni jäänud". Hetkel arvutis chero el. skeemi pole nii et ei oska juhatada kus ja millist releed u urida. Kas kapoti all või rooli juures plokis. Kui vaja võin homme kohta täpsustada. (Ja võib veel olla ka imepisike tõenäosus et kusagil juhtmeisolatsioonid kulunud ja traadid koos.)

EDIT: Vaata kapoti alla: http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/electrical/PDC.htm ja uuri ülevalt poolt 3. releed (kaitsme F12 kõrval)

Edu,

Vahetasin selle relee välja, kuid tulemus ei muutunud

karli kirjutas: Vahetasin selle relee välja, kuid tulemus ei muutunud

Kurb lugu et ei saanud weebi teel aidata. Aga iseenesest kuradi põnev asjade seis. Kahju et läänemaa tartumaast kaugel... Muidugi võib olla ka miski ajuprobleem.

EDIT: Siis võibolla asub see (ASD) relee hoopis 4. pesas- siin mingi teine layout asja kohta: http://autorepair.about.com/library/faqs/bl561g.htm (Võid ju kõigile releedele pilgu peale visata!)

Vahetasin seal kõik releed ringi ei muutunud midagi. Proovin siis ka teist aju, vaatab mis siis teeb.

Vaata kas kere ja mootori vaheline mass on korras. See võib vahel imelisi vooluringe tekitada. Lihtne asi mida kontrollida.

Kummaline siis.
Nõustun davidsoniharald'i mõttega vaadata üle massijuhe(juhtmed). Kuidagi kripeldab ka soov uurida põhjalikult süütelüliti ümbrust. Aga elektriinimesena mõõdaksin voltmeetriga mis pinged elavad ASD relee nii mähise kui kontaktide klemmidel siis kui mootor töötab ja ei tööta. (ASD relee mähise üks juhe on +s ja teine saab kui süüde sees ajust massi- siis relee kontaktid lähevad kokku ja pinge läheb pumpa ja süütepooli ja... ...)

Edu,

Vahetasid sa karli kindlasti süüteLUKU?
Väljamaa keeles tuleb vahe paremini välja, ehk siis ignition lock ja ignition switch.
Tegusid teeb ikka see alumine roolisambale kinnituv switch.
http://jeep-manual.ru/images/letter/ign ... ec10bf.jpg

Ega mõni kaitsmekarp juhuslikult vett täis pole?

virgo kirjutas:Vahetasid sa karli kindlasti süüteLUKU?
Väljamaa keeles tuleb vahe paremini välja, ehk siis ignition lock ja ignition switch.
Tegusid teeb ikka see alumine roolisambale kinnituv switch.
http://jeep-manual.ru/images/letter/ign ... ec10bf.jpg

Võtsin terve roolisama ja ühendasin pistikud. Tõsi küll, starteri vedas käima, kuid millegipärast käima ei läinud selle uue roolisamba ( ehk siis ka süütelukuga ) ei tea, kas asi äkki maanduses, sest sammas ei olnud kerega ühenduses. Kuid kui võtsin süüte välja ja võtme eest, siis suunad ikka nt. töötasid ja vasakul armatuuris ka (Part time jne). Sellega eeldan, et süütelukus viga ei ole.

Täna sai käidud vanakooli autoelektriku juures, te ma hakkama ei saanud. niipalju tuvastas, et kohe kui aku ühendad võtab bensupumba taha, ehk siis kuskilt jookseb otse süüte vool.
Vaatab edasi, ehk keegi tark oskab käe külge panna.

karli kirjutas:Täna sai käidud vanakooli autoelektriku juures, te ma hakkama ei saanud. niipalju tuvastas, et kohe kui aku ühendad võtab bensupumba taha, ehk siis kuskilt jookseb otse süüte vool. Vaatab edasi, ehk keegi tark oskab käe külge panna.

Sorry, see polnd siis vanacooli... Loogish ju, et süüteasend tulex nagu otse... Eee, lisaküssa- pensupump urrab hetke või jääbki? A no imo, et siis ike süüteluku kant sassis või aju tuksi aetud. Igatahes midagi superelementaarset, tundub. Lambist ei saa ju aku ühendamisel muidu süüteasend sisse minna ja jääda...

Edu igastahes,
[Sportlik huvi]

Pumba võtab hetkeks taha. homme vahetan aju ära, äkki aitab.

Miks aju? Ometigi tundub et seesama ignition switch ei tea mis ta teeb. Kas on lukust tulev varras painutada saanud või on switch ise paigast nihkunud või midagi laadset.
Virgo

karli kirjutas:Pumba võtab hetkeks taha. homme vahetan aju ära, äkki aitab.

Ommuk! Vaataks veel korraks seisu selge peaga üle.
Pumba võtab hetkeks taha- vähemalt too ajuosa ok.
ASD relee (väidetavalt) korras.
Süütelukk/lüliti (väidetavalt) korras ja kõik ühendused õigesti tagasi pandud.
Nende kahe vahele jääb hunnik juhtmeid, pistikühendusi ja aju. Igastahes kui aju on saadaval võiks korra ümber visata- saab vähemalt ajuprobleemi välistada. Kui selgub et aju ok, siis ilmselt ikkagi juhtmestiku/ühenduste kala.
- midagi siiski süütelüliti juures valesti;
- lühike kusiganes üle auto juhtmestikus- see juhtmestik on kohati kummaliselt üles ehitatud. (Olen näinud kus 2 kõrvutist juhtmekimpu vibra tõttu kümnendi jooksul teineteise juhtmeisolatsiooni on nahka pannud ja lühikese tekitanud). No võib ju proovida kõiki näppu jäävaid juhtmeid väntsutada;
- mõni "spetsialisti" paigaldatud elektriasjanduslik lisa võib jamasid tekitada.
Märgid (suunatuli) näitavad ikkagi seda, et justkui süüteasend jookseb miskitpärast peale. Aga ilmselt rohkem ei saa siin virtuaalselt abiks olla. Siinkohal panen targutustele punkti.

Edu,