4x4.ee

Äkki saab keegi aidata.Nimelt üritasin oma Pajerol esimest ratast kätte saada ja juhtus selline sitt värk ,et kaks tikkpolti läksid pooleks(mis ei ole probleemiks kuna uued on juba olemas).Aga keerulisem on see ,et üks tikkpolt otsustas ringi käima hakata.Kuna koduseid vahendeid napib siis äkki saab keegi aidata selle eemaldamisel.Oleks väga tänulik.

Kui tagant punkti peale keevitada ei anna, siis on aidanud ka see, kui relakaga lihtsalt mutter juppideks viilutada (muidugi ilma velge vigastamata!). Miinuseks see, et tuleb ka uus mutter leida.

Jama sellest ,et rellakaga saab ainult mutri otsa lõigata , kuna mutri krae ulatub umbes 5 mm velje sisse ja sinna rellakaga ligi ei saa.Ja kahjuks ei saa ka tagantpoolt keevitusega ligi.Mis aga puudutab mutrit , siis see on olemas ja paar tükki varuga ka.Teiste rataste mutrid sain õnneks lahti ja tõrvamääre läks vahele.Iseenesest oleks vaja freesi millega mutri pea ja polt maha freesida.

Freesida vaevalt saab. Pigem puuriga. Alguses peenemaga auk ette ja hiljem näiteks 15mm puuriga lõplikult läbi. Lisaks pead ratta asendiga poldi pingesse ajama, muidu ei tule ka puurimisest midagi välja.

Ega jah muu ei aita.Eks ma pean otsima tugevad puurid ja "kangelasema" abil saab ehk hakkama.

mingi variant oleks ,et mutter gaasiga kuumaks lasta ning pneumopüssiga proovida lahti täristada..

helar kirjutas:mingi variant oleks ,et mutter gaasiga kuumaks lasta ning pneumopüssiga proovida lahti täristada..

Ei saa, näppisin seda polt ise eile, käib lihtsalt ringi, mitte mingit pidamist/vastusurvet pole.

Ja nagu juba öeldud, mutter on suht peidus velje sees ja ligisaamine paras peavalu.

Kui teised mutrid ära tulevad,siis ehk saab rattale külgpinge peale väänata ja selle tulemusena ehk poob tiku kinni ja siis pneumopüssiga keerata?

See ka proovitud ja ei aita.Ega muud kui puurile tuld.

lifestyle kirjutas:Kui teised mutrid ära tulevad,siis ehk saab rattale külgpinge peale väänata ja selle tulemusena ehk poob tiku kinni ja siis pneumopüssiga keerata?

Kitsas meisel ja haamer aitavad ka, kui üritad mutri
pikuti pooleks koputada.

Jama on see ,et tegemist on valuveljega ja mutri tagumine osa mis jääb peale seibi on velje sees umbes 5-6 mm.Seega saab meisliga mutri poolitada kuni veljeni.Edasi aga jääb ikka puurimine.
Mutter on selline.

Need pajero poldid on nii mädad, et väänutad selle poldi ka käsitsi katki, muidugi mõistusega, et velge nahka ei keera. Alati kui neid keerata peab hinge kinni hoidma. Aga puurida oleks loomulikult kõige mõistlikum.

Saaga lõppenud.Eilse puurimise tagajärjel irdus lõpuks ringikäiv tikkpolt.Edasine aga taas ikaldus.Nimelt ei taha piduriketas rummu küljest kuidagi irduda.Selle töö siis usaldasin töökojale.Seega loodan ,et võib teema lõppenuks lugeda.Kuigi kõnet ei ole veel tulnud ,et auto korras loodan siiski paremat.Aga edaspidi käib tõrvasperi kõikidele rattamutritele ja poltidele vahele.

ära sa hõiska enne õhtut.
nii mõnigi piduriketas on tulnud algosadeks lasta ,et kätte saaks.
kuid ehk veab...

Tikkpoldi teema lõppenud.Uued tikkpoldid sees ja ratas kenasti kinni.Tänud kes mõtetega kaasa aitasid.
Lahinguväljal näeme......rsk.