vulkaniseeritud rehvi vastupidavus

[margus4x4ee]

Tere,

Kummil külje peal ca 5cm pragu - on temast vulkaniseerimise teel lootust kasutatavat kummi saada või kõlbab ainult varurattaks? Kuidas vulkaniseeritud koht vastu peab ja kas ratta pärast balanssi ka saab?

margus
margus@4x4.ee

[jr]

Mäletad seda auku BA kummis, kui diff läks kirvele järgi ja sõitis üle oksa kummi puru? No see oli kah mingi 5cm pikk lõhe. Lapiti ära ja siiani on koos. Korra on ka kumm all olnud, jäi terveks. Muidugi ega väga deflateda enam siis kummi ei saa, nimelt ei tohi peale sellist lappimist kumm väga mängima hakata, muidu väänab lapi lahti.

[margus4x4ee]

Hädaabiks kõlbab ta kindlasti. Ma pean silmas just igapäevast kasutamist. Ma ikkagi ei taha teist uut kummi osta eriti
Aga kui muud üle ei jää siis tuleb seda teha.

[jr]

Vanal Patrolil oli 33" kumm, millel on külje peal auk, millest näpp läks läbi. Vulgiti ära ja sõitis iga päev ringi. Praegu on kumm diff'i bronco all.

[margus4x4ee]

Andsin rehvieksperti. Eks siis pärast näeb. Spetsialistid olid suht positiivselt meelestatud.

[Landy]

Nüüd endal sama mure, et jõudis minu kätte üks jooks BFG rehve, mis prottmiseks võetud, aga ühel on auk külje peal. Kus ja mis raha eest vulkaniseerida saaks?

[margus4x4ee]

Mul tegi peterburi mnt rehviekspert ja kumm sõidab siiani. Hind oli mäletamistmööda 400 kanti.

[marguss]

Kunagi umbes aastal 1999 oli sama mure ja Balcost sain abi-hind oli 200 või 250 kr, täpselt pole enam meeles.

[inseneer]

paar aastat tagasi paigati kummil kolmnurkne sisselõige (küljelt) 3x4 cm maksis 250 kr ja tehti seda männikul euroovia m nimelises firmas. rehv oli praktiliselt uus ja peale seda sai veel korduvalt võistlustel seda kasutada, lõpuks sõitsin kõik neli siledaks igapäevases kasutuses