4x4.ee

Millal on oodata järgmise aasta kalendri projekti või juba kinnitatud kalendrit ?

Movistar kirjutas:Millal on oodata järgmise aasta kalendri projekti või juba kinnitatud kalendrit ?

Täna!

Hästi ajastatud küsimus sel juhul.

Movistar kirjutas:Hästi ajastatud küsimus sel juhul.

Valdad siseinfot äkki!

Siis ma ei küsiks.

Saaks äkki läti oma ka.

Arto kirjutas:

Movistar kirjutas:Millal on oodata järgmise aasta kalendri projekti või juba kinnitatud kalendrit ?

Täna!

juba on 28 nov. 0.42 minutit, kus on?????????????

srock kirjutas:

Arto kirjutas:

Movistar kirjutas:Millal on oodata järgmise aasta kalendri projekti või juba kinnitatud kalendrit ?

Täna!

juba on 28 nov. 0.42 minutit, kus on?????????????

http://eal.4x4.ee/index.php?option=com_ ... Itemid=155

Tere!

Ei tea kas õige koht küsimiseks, aga tekkis küsimus turvakarkassi/puuri kohta ET2 klassis ja puudutab ka ET1-te. Nimelt ET1 kirjas on kirjas selline lause:
3.3.18.3. Ohutuspuuri peakaare ja külgkaare materjalina peab kasutama tõmmatud terastoru, minimaalsete mõõtudega 45x2,5 mm, suurema toru diameetri korral on minimaalseks seinapaksuseks 2,0 mm.

Aga ET2-l on ainult kirjas niimoodi:
3.4.18.3. Ohutuspuuri peakaare ja külgkaare materjali minimaalsed mõõdud 45x2,5 mm, suurema toru diameetri korral on minimaalseks seinapaksuseks 2,0mm.


Et kas lihtsalt näpukas või võibki suvalisest veetorust teha puuri? Ise küll ei plaani teha niimoodi, see nõue siiski enda kaitseks jne.


Lugupidamisega Villu

MetsaVikat kirjutas:Ei tea kas õige koht küsimiseks, aga tekkis küsimus turvakarkassi/puuri kohta ET2 klassis ja puudutab ka ET1-te. Nimelt ET1 kirjas on kirjas selline lause:
3.3.18.3. Ohutuspuuri peakaare ja külgkaare materjalina peab kasutama tõmmatud terastoru, minimaalsete mõõtudega 45x2,5 mm, suurema toru diameetri korral on minimaalseks seinapaksuseks 2,0 mm.

Aga ET2-l on ainult kirjas niimoodi:
3.4.18.3. Ohutuspuuri peakaare ja külgkaare materjali minimaalsed mõõdud 45x2,5 mm, suurema toru diameetri korral on minimaalseks seinapaksuseks 2,0mm.

Et kas lihtsalt näpukas või võibki suvalisest veetorust teha puuri? Ise küll ei plaani teha niimoodi, see nõue siiski enda kaitseks jne.

Tänud teavitamast, tegemist on tõesti näpukaga, need punktid peavad mõlemas klassis nii ET1 kui ka ET2 olema ühesugused, kasutada tohib ainult tõmmatud toru.
Parandame sõnastuse ära.

Tere

Kui esiklaasis on mõra kas siis lastakse rajale?

TAnel

TanelP kirjutas:Kui esiklaasis on mõra kas siis lastakse rajale?

Tavaliselt esimesel korral lastakse, tehniline teeb märkuse ja järgmiseks korraks peab siis ära vahtema.
Lätis nõuab tehniline kaitseprillide kaustamist kogu võistluse vältel.

Vaba reeglites on punkt: 3.5.2.2. Võistlussõidukil peab olema tuntavad jooned doonorautost - esiklaas ja selle raam (va.pehme katusega autod) ning uksed.
Sai ka ise selle loomise juures oldud aga kui doonorauto tootmine jääb kaugesse minevikku ja esiklaasi enam tellida ei saa? Kas klaasiraami ja reg. tunnistuse vahetamine on ainus võimalus? Milline oleks Alamkomitee ametlik seisukoht? Näiteks suvaline esiklaas, mõõtu lõigatuna või sama margi, uuema mudeli klaas ? Tean küll, et tehnilises selle kallal norima ei hakata (ehk) aga kuida oleks krrektne käituda. Servapidi on küsimus ka ustega seotud, neid murrab rooste ja uute hankimine ka kuidagi kahtlane.

Kas võistlejakaarti saab ka saarekollil kohapeal teha? Passipildid kaasa?

Tanel

TanelP kirjutas:Kas võistlejakaarti saab ka saarekollil kohapeal teha? Passipildid kaasa?

Võistlejakaardi saab vormistada kohapeal, tasu on kõrgem ja kätte saab siis alles järgmisel võistlusel.
eal.4x4.ee