Avo Šultsi Mälestusvõistlus 2012 (JÄRELKAJAD)

[Arxs]

Pane ikka.

[karel]

Ikka pakub huvi ja kiiret ka pole, peaasi, et enne järgmise aasta Šultsi ära näeb.

[Landy]

Said mõned võsitlusel püütud klipid kokku monteeritud:
http://www.landy.ee/offroad/videos/2012_asmv.mp4

[kala]

Ma ei tea kas on mõtet sul sellise video kokku monteerimise peale aega raisata,lihtsam panna 1 klipp youtuubi veeloigu läbimisest,teine klipp tehnilise järjekorrast,ning kolmas ja kõige pikem klipp sõitvatest rongidest

[pikapäkk]

http://www.youtube.com/watch?v=0NlkLLUAMtU
http://www.youtube.com/watch?v=3FkTNoqCH6A
http://www.youtube.com/watch?v=CG53UjtSGs4
http://www.youtube.com/watch?v=lOK2Z0MzG-o
http://www.youtube.com/watch?v=iHBxsrpmV6k
Poiss tegi liikuvat pilti.Kahjuks ei jäänud peale "punase allveelaeva"tagurdamine

[rato]

Ma ei tea kas on mõtet sul sellise video kokku monteerimise peale aega raisata,lihtsam panna 1 klipp youtuubi veeloigu läbimisest,teine klipp tehnilise järjekorrast,ning kolmas ja kõige pikem klipp sõitvatest rongidest

Kui ise, subjektiivselt, ei tea kas on mõtet aega raisata siis milleks rääkida midagi, mida täpselt ei teagi. Ennem poleks ehk mõtet halvustada kui pole ise paremat vaatamiseks pakkunud.

[kala]

proovisin viisakalt ja natuke keerutades avaldada arvamust selle video kohta,ei tahtnud teda solvata,sest ta esmane eesmärk ja kavatsused olid head,aga selle video allalaadimiseks pidin kulutama peaaegu sama palju aega kui selle jama kokku tootmiseks ja filmimiseks,sest ei asunud täpselt selles kohas kus saab valge inimese internetti kasutada.
Päkapiku poisi videosi vaadates(tänud talle videode eest) ,hakkas kripeldama jälle,et nii vähe sõita saime.
Seal võiks rohkem üritusi olla kui 1 kord aastas

[inseneer]

Seal võiks rohkem üritusi olla kui 1 kord aastas

Kusjuures, kui sa oleksid suvel omanud Ländroverit (või mõnda semu ländroveriga), oleksid saanud ka funnida...

[Movistar]

Olen ammu mõelnud,et Sirgalas võiks võistlus olla 2 korda aastas.1 kord on liiga vähe.
Nüüd oota jälle aasta
Aga see rongi ja järjekorra filmimisest arvan sama mis Kala.

[Raitz]

Lühikokkuvõte siis 1 Hobujõu seiklustest.
Proloogilt tuli üllatavalt hea aeg, Stardi aeg 7:01 ehk siis minut peale Hardot. Viskasime veel nalja, et kuna 59 sekundit võib varastada, siis stardiks Hardoga koos, aga noh olime ikka täpsed ja startisime 7:01. Algus oli ilus, esimesel vasakpöördel oli küll väike nõutus, aga millegi pärast jäi Hardo maha ja otsisime esimesena teed. Kuna üksi teeotsimine võttis tempo maha, oli Hardo varsti järgi ja siis sai kordamööda valesid pöördeid tehtud, kuni me tegime vale pöörde ja lõikasime
Vesi kapotini, vesi kapotini siis poolde aknasse ja saabus vaikus, silmad vee peal, aga nii palju lae all ruumi enam autos polnud, et hingata saaks. Esimene mõte, et pagan, turvavöö on nõutekohaselt kinni, rihmad pingul ja kõhupealt lukus, et kui nüüd seda lahti ei saa.... Õnneks tuli lahti, rihmad maha, Renee vabanes samuti rihmadest, murdis ukse lahti ja sukeldus välja. Tee vaba, sukeldusin samuti autost välja, kaua sa ikka hinge kinni hoida jõuad. Mõnus ujumine, autost paistab ainult katus... ja eemal kaldal on Hardo. Vastus küsimusele, et välja aitad oli, et loomulikult. Ujusin kaldale, haarasin trossi ja solberdasin kuidagi autoni tagasi. Renee sai pärast kolmandat sukeldumist trossi autole külge (selleks hetkeks oli mul vaprus vees otsa saanud ja ainus soov oli tunda pinda jalge all) ning välja ta sealt veest tuligi. Õhufilter vett täis, mootor kinni. Vaja enne tegutseda, kui ära külmume, seega kiirelt eelsüüte küünlaid eemaldama. Koukisin 2tk maha, siis andsin võtme Reixile edasi, kuna selleks hetkeks oli külmast ja adrenaliinist selline vibra kätes, et võtmega enam küünalt tabada polnud võimalik. Pärast kõigi küünalde eemaldamist oli see mootor nagu kolb pump, mitte diisel mootor, nii uhkelt tuli seda vett sealt välja. Vesi otsas, küünlad peale, käivitus ja käis kenasti, kolu kokku ja möödujaid püüdma. Arvutit enam polnud, aga Garmini 60Cx ja Maggelani eXplorist 710 töötavad nii vee alla, kui vee peal, seega käis GPS'i ja eessõtjate jälgede järgi edasi. Nii saigi lõunapausini enam-vähem koos Sthil'iga sõidetud. Soe supp oli jumalik see hetk, vettinud saiad olid out. Edasi oli raba, raba, raba, vints, vints, vints. Kohati ainult imestasin, kuidas esimesed on need rajad leidnud. Mingi hetk jõudsime Külakurnajatele järgi ja sõitsime päris pikalt nendega koos. Ja siis oli lõputu raba ja vintsimine. Ausõna, selline ahastus kippus peale. See hetk, kui väljas läks pimedaks, käis transesse laskumisel psssssssss ja parem tagumine nurk vajus. Selge, kivi lõikas rehvi katki, korras selleks aastaks. Aga kuna olime vees, siis sõidame kuivale ja vaatame. Kuival selgus, et rehv täis, Amort murdunud ja vedrustus seega kadunud. Otsustasime siis, et ei katkesta veel, sõidame hästi vaikselt edasi. Ausõna, 10-15km/h tahtis sisikonna segi raputada. Torni juures vee väljal tuli vee foobia peale. Hiilisime ja tagurdasime, kui vajuma hakkas. Lõpuks oli see hetk, et kõik, jätame pooleli. Seisime järjekordsel kaldal ja Reix ütles, ei sõida enam vette, kõik lähme koju, elu oli armaska muutunud ja vesi pimedas eriti koledaks. Õnneks võtsid Külakurnajad see hetk juhtrolli ja nende järgi tekkis julgus vette ronida. Edasi läks kuidagi lihtsamaks. Kuni natuke enne lõppu murdus portaal. Aga TR3 on kolme rattaga ka täitsa auto. Ja nii me lõpuni kolmel rattal lonkasime. Seda suurem oli rõõm, kui selgus, et ainult 6 TR3 suutis raja täies ulatuses läbida.

Ausõna, ma pole elus nii pehmeks olnud taotud, kui see kord, ning vee foobia vajab arstiabi ilmselt.

[Movistar]

aga millegi pärast jäi Hardo maha ja otsisime esimesena teed. Kuna üksi teeotsimine võttis tempo maha, oli Hardo varsti järgi ja siis sai kordamööda valesid pöördeid tehtud, kuni me tegime vale pöörde ja lõikasime

Maha jäin puhtast laiskusest
Tegelt juba proloogil tundsin kärsahaisu toas.Mõtlesin,et ju mingi õli haiseb mootori peal ja ei viitsinud isegi kapoti alla vaadata.
Põhisõidul saime vist 5 minutit sõita kui rool kadunud ja genekad ei laadinud.Mingi jõud oli rihma lükanud rihmarattalt maha ja see käis seal taga kuidagi edasi niikaua kui maha põles ja teine rihm oli üldse kadunud.
Remontisime 11 minutit ja tõdesime,et ega me Hobujõudu enam ei püüa. Võta aga näpust Tund aega täiega tallamist ja saimegi kätte.
Silm oli sel hetkel nii ruutus peas kui teid kätte saime ning suutsime suurest saamatusest punktist mööda panna. Rapsimine maksis kätte.
Aga see uppumine oli ikka tõsine teil.Katusest oli vaevalt 10 cm puudu. Kahju krt,et sel hetkel kaamera ei töödanud.Oleks hea klipi saanud talisuplusest

[Movistar]

Ikka pakub huvi ja kiiret ka pole, peaasi, et enne järgmise aasta Šultsi ära näeb.

Lubatud video asub siin teemas : http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?f=27&t=43746

Head vaatamist

[karel]

Tänud. Nüüd siis vist ongi jäänud ainult oranži mütsiga härra kraam ära oodata

Edit: Oi, vabandust, Jaanuse kaadrid peaks ka veel tulemas olema.

[Oliver]

Ikka pakub huvi ja kiiret ka pole, peaasi, et enne järgmise aasta Šultsi ära näeb.

Lubatud video asub siin teemas : http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?f=27&t=43746
Head vaatamist

Hea vaatamine, aga osa emotsiooni läheb minu arvates kaduma YouTube funktsiooni "stabilize" kasutades. Ma lülitaks selle välja, siis on ehedam ja "nagu päris" efekt tugevam. Praegu püüab Youtube parendus funktsioon vähendada "kaamera rapumist" aga seda ju ei ole - kogu auto rappub ja see on oluline osa "nagu päris" tundest.

PS! mõned minu lemmikud kohad olid välja lõigatud

Tänud! Sain ka täiega seda rada lõpuks sõita

[Oliver]

Lubatud video asub siin teemas : http://forum.4x4.ee/viewtopic.php?f=27&t=43746

Kaardilugeja teeb väga head tööd! Paaris kohas olid apsakad, mis aga ei mõjuta kogus sõiduaega.