4x4.ee

Kellegi kokkupuudet 2.3 mootor läheb keema ja tunne nagu vesi ei käi ringi, voolikud nagu oleks tühjad ja salongi kah soe ei jõua.

Fronterast tea miskit aga misasi ajab seda vett ringi ?
Äkki veepump ?

Esimene mõte oli kah veepump aga kas sellest võib olla tingitud et salongi kah soe ei jõua ?

Termostaat? Jahutusvedelikku pole?

Paisupaak on täis aga soe tuppa ei tule

Pigem siiski veepump. Propeller võlli peal lahti või labad maas. Kui ikka jahutusvedelik ringi ei käi ja läheb keema, siis pump ei toimeta. Kui termostaat kinni, peaks väike ring ikka töötama. On ka variant, et õhk vahel. Võta termostaat vahelt ära ja vaata, kas siis läheb ka keema. Kui läheb, siis veepump otsas.

Ostsin alles auto ja seisi natuke aega ja peale seda nüüd läheb keema

ArdoV kirjutas: ↑

N Okt 14, 2021 9:28 pm

Esimene mõte oli kah veepump aga kas sellest võib olla tingitud et salongi kah soe ei jõua ?

Jahutusvedelik peab ju voolama neis lõdvikutes ja salongi radikas, ei voola ei anna ka sooja.
Pump ei toimi ei voola ka.
Katsu käega kapoti poolt salongi radika lõdvikuid nn tulemüüri juurest kui mõlemad tulised on ok aga ilmselt pole.
See keemine on põhi probleem tegelt.
Kui oleks termostaat kinni jõuaks salongi ikka soe.
Ikka pump vast.

Ennatlikke järeldusi ei tee aga kandub et kaas on haiget saanud.

Nii et siit küsimus ega kellelgi ei vedele juhuslikult 2.3td mootorit ?

Asi korras ja selgus et ikkagi veepumbas.

Asi nüüd nii et enam keema ei lähe aga kohapeal käies jahtub kah kohe maha ja sooja ei tule

ArdoV kirjutas: ↑

N Okt 28, 2021 5:15 pm

Asi nüüd nii et enam keema ei lähe aga kohapeal käies jahtub kah kohe maha ja sooja ei tule

kas sooja ei tule siis, kui kohapeal tiksudes maha jahtub või kogu aeg? Mahajahtumine on ju diisli puhul tavaline ja toimub bensukaga võrreldes imekähku ... soojendusest tuleb ka siis vaid leiget pussu.

Sõites tuleb sooja jah, järelikult jahtub niisama liiga kiirelt maha

Tegelikult ikka nii ei tohiks olla, et tühikäigul puhurist külma/leiget tuleb, isegi diislil. Endal 2.7td ja sellel temperatuuri muutust ei ole täheldanud küll. +1, et õhk satub seistes soojendusradikasse ja kõrgematel pööretel rõhuga suudab ringi ajada.