4x4.ee

Mootoriks siis 2,4bens ja sõidu aeg olevat säde kadunud vahetatud siis rootor jagaja kaas nuka andur ja migi kondekas mis juhipoolse tule taga.Süütepoolist küünal juhtmele taha säde olemas aga jagajast edasi küünla juhtmetesse ei lähe

Vända andur vahetatud süüte pool vahetatud

kas küünlajuhtmed lasevad voolu läbi,võibolla läbipõlenud

Vaata et rootor niisama keerates ringi ei käi. Oli kunagi ühel ascona mootoril nii et rootor käis ringi ja seest oli üks jublakas puruks ja siis käivitades rootor seisab paigal. Segane jutt aga vast on arusaadav.

Juhtmed ok alles hiljuti vahetatud käiates käis rootor ilusti ringi näpuga ringi ei keera.Ega ei oska öelda kas tal peaks mingi originaal tehase immo peal olema(ise ei olnud juures kui väidetavalt süütepoolist otse olid sädeme kätte saanud)ja jagaja all paistis ka mingi andur olevat äkki võib ka selles viga olla ise ei olnud kõrval kui see maha keerati tegemist naabrimehe autoga

Saatant kirjutas:Juhtmed ok alles hiljuti vahetatud käiates käis rootor ilusti ringi näpuga ringi ei keera.Ega ei oska öelda kas tal peaks mingi originaal tehase immo peal olema(ise ei olnud juures kui väidetavalt süütepoolist otse olid sädeme kätte saanud)ja jagaja all paistis ka mingi andur olevat äkki võib ka selles viga olla ise ei olnud kõrval kui see maha keerati tegemist naabrimehe autoga

Siis peab kala ikka poolist tulevas juhtmes ,rootoris või jagaja kaanes olema. Variant b et poolist tulev kõrgepinge on väheldane. Säde võiks tekkida ka siis kui juhtmeotsa hoida massist nii u. sentimeetri kaugusel.
variant c Jagaja võlli ajam (hammakas) nahkas ,hambad "üle visanud".

Hammasrihm pooleks?

Box kirjutas:Hammasrihm pooleks?

Minuteada 2,4b on ketiga mootor

jep ketiga mootor aga käega ei keera rootorit ringi seega ei saa jagaja otsas oleval hammasrattal hambad maas olla kardan ise ka et pinge on liiga madal.Eks seda ole näha siis kui jagaja all olev andur kaa vahetatud