4x4.ee

Töösilindril läks mansett puru ja õli jooksis välja. Mansett vahetatud, kuid millegipärast ei saa õhutamisega hakkama.
Provinud: 1. Vabal jooksul õhutus töösilindril olevast niplist.
2. pumpamisel töösilindri niplist.
3. tõstsin töösilindri õhutusnipli kõrgemale.
4. natu kõrgemal on migi julla, kus ka õhutusnippel, mida kasutasin.
Tunde järgi pole enam õhku sees, kuid siduri toimimiseks peab pumpama (kolmandal korral hakkab toimima). Esimesel korral vajub pedaal põhja ja jääb kinni. Kas miskit valesti või lõi korraga läbi ka peasilindri. Kuidas eemaldada ja kontrollida peasilindrit?

Vahest aitab õli tagurpidi sisselöömine, ehk alt niplist üles. Suure süsltlaga näiteks. On mõnel korral abiks olnud.

rt23 kirjutas:Vahest aitab õli tagurpidi sisselöömine, ehk alt niplist üles. Suure süsltlaga näiteks. On mõnel korral abiks olnud.

Mitte ainult mõnel...
Mõnel autol ei saagi teistmoodi õhku välja, kui ainult alt täites, torul on look sees.
On ka laisem võimalus olemas, nimelt alt natukene lahti lasta, voolik küljes ja ots pudelis, õrnalt liigutad pedaali, ehk hoiad all ja siduripotsikule annad mõõdukalt kompressoriga survet peale. Enamusel seal peal õhuauk, millele siis kompressori vooliku lihtsalt vastu surud. Kõlab imelikult, aga on aidanud.

Sellisest võimalusest teadlik. Kas siis Pajerol II saab ainult nii õhust lahti? Pajero I õhutas minul ise.